随着新能源汽车的出行，消费者的用车理念也发生了翻天覆地的变化，变得越来越超前。新能源汽车也对传统汽车工业造成了不小的冲击，汽车市场也发生了巨大的变革。尤其是在最近几年特别火热的硬派SUV领域，坦克300、坦克500、捷途旅行者、北京BJ40e的出现也让这个小众化车型瞬间成为了一种新的潮流。长安汽车也顺势发布了全新的深蓝G318，它采用了经典的方盒子车身设计，拥有超过5米的车长，不仅外观更加气派，还拥有很强的通过性，差速锁、超级四驱和强劲的动力，让它无所畏惧，还拥有超长的续航能力。“中国制造”成功了，车长5010mm，1000+公里续航，越野无敌。

深蓝G318打破了传统硬派越野车的那种方盒子造型设计，采用了新能源硬派SUV设计标准，大量棱角分明的设计，粗犷硬朗的车身配备了前排的四个射灯，为喜欢户外的小伙伴提供了更多的方便，大尺寸轮圈搭配着专业的越野AT轮胎，配合着粗犷的轮眉、隐藏式门把手、车顶全尺寸行李架，再配上造型独特的黑色反光镜外壳，将时下流行的设计元素与现代化越野车的经典设计融为一体，给人带来了很强的视觉冲击力。前脸采用赛博金属和原始切割设计工艺，两侧大灯采用了匚字形的轮廓，内部才是独立的LED近光灯、LED远光灯，灯组的辨识度很高。前保险杠运用了枪灰色设计，并加入了硬派设计元素，显得十分厚重，整个前脸的气场丝毫不输路虎卫士、兰德酷路泽LC300。车尾配备了全尺寸外挂式备胎，两侧尾灯的设计也极具辨识度。

车身尺寸方面，深蓝G318车身的长宽高5010*1985*1960mm，车身的造型也十分魁梧，大量不规则的刀刻式腰线，配合着磨砂材质的侧裙、轮眉，也给人带来了十足的硬派气息，R18英寸的银黑双色轮胎配备了265/60 R18 H XL的专业越野轮胎，让该车拥有更好的通过性。车内采用了5座设计，坐进车内的第一感觉就是舒适，横向得房率高达61%，纵向得房率更达到了68%。配备的沙发座椅，填充殷实，加宽加大的坐垫侧翼和靠背侧翼也带来了绝佳的包裹感和支撑性，出色的轴距，再加上深蓝G318去大梁的设计，为用户带来了更加宽敞的驾乘空间感和扩展性，后排乘客都能轻松翘起二郎腿，得益于方正的车身造型，头部空间更足。

还拥有818L的常规后备厢容积，后排放倒最大可扩展至1747L容积，能轻松容纳29个20寸行李箱，更是可以将放置1.8米的大床，铺上褥子，简直就是一张双人床。让用户拥有更多的“套内空间”。还拥有独创的ENC主动降噪技术，高速行驶，车内也非常安静。

一般来说传统越野车的内饰都比较简陋、粗犷，没有质感。而深蓝G318却能给消费者眼前一亮的惊艳视觉效果，它一改常规，采用了大面积黑色真皮材质的包裹，还有米白色皮革材质的交替铺陈，通过精致的缝线进行无缝拼接，更显精致感。三辐式多功能方向盘、大尺寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，即可语音控制，也可以手动操作，车内还拥有多达31处储物空间，随身携带的小物件也能合理放置。配置方面，该车配备了无钥匙进入、一键启动、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标志识别、疲劳驾驶体型等在内的L2级主动驾驶辅助系统。

深蓝G318拥有双电机四驱提供，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW，轮端峰值扭矩达到了6200N·m，零百公里加速仅6.3秒，比很多轿车跑的都快。配合着中央差速锁和磁吸式机械差速锁结构，可以实现0到100%前后轴扭矩无极调节功能。保持动力输出处于最佳状态，还加入了毫秒级阻尼响应的空气悬架，CDC化颠簸于无形，悬架采用了双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，底盘扎实，能有效过滤震动和颠簸。还加入了R-EPS转向系统，要知道R-EPS转向系统更是劳斯莱斯同款技术，达到百万级别豪华车的舒适感。深蓝G318将安全和低能耗进行的很彻底，搭载了领先全世界的深蓝超级增程2.0技术，1升油能发电3.63度，金钟罩电池也进行了10层底部防护，纯电续航190km，综合续航里程超过1000km。在越野车领域绝对是首屈一指的。

点评：在时下流行的越野车领域，越来越多的车企加入到这一行列。竞争也是越来越激烈。传统越野车加快了更新迭代的步伐，全新普拉多、兰德酷路泽LC300、北京BJ40、Jeep牧马人都迎来了全面改款。坦克300、捷途旅行者、北京BJ40e、深蓝G318也纷纷入场。尤其是今天说的深蓝G318，它外观足够气派，还将当下流行的设计理念和经典的越野设计元素融为一体。内饰空间足够宽敞，配置丰富。续航100多公里，实用性很强。强大的通过性和出色的越野性能成为了该车的最大特色。综合产品力也很强。对于这款国产新能源越野车，你喜欢吗？