4月23日，宝马集团携旗下三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad超30款新车型与多项首创新技术亮相2025上海车展。其中，两款新车震撼上市，包括BMW 3系50周年限量版、新BMW M4纽博格林官方合作限量版。
建议零售价：
车型
建议零售价
新BMW3系50周年限量版标准轴距版
34.49万元
新BMW3系50周年限量版长轴距版
35.99万元
新纯电动BMW i3 50周年限量版
35.99万元
车型
建议零售价
新BMW M4纽博格林官方合作限量版
108.8万元
3系50周年限量版上市
2025年，BMW 3系迎来了具有里程碑意义的50周年纪念。过去的半个世纪中，BMW 3系的一次次蜕变都令其智能进阶、驾趣升级，充分满足各时代用户对驾驶乐趣的追求与向往。为致敬经典，回溯50年的运动标杆，宝马特为中国用户隆重推出2500台新BMW 3系50周年限量版车型。
新BMW 3系50周年限量版从设计上展现出运动标杆的魅力，多项动感十足的配置首次配备于国产3系车型。外观上，新车提供源于宝马个性化定制车漆的磨砂纯灰和闪电紫两款专属涂装，远看即可辨别独特的限量属性。2款全新样式的19英寸专属轮圈，凸显车辆的运动气质。
置身车内，首次应用于国产3系车型的Alcantara材质包覆了方向盘、座椅和门板，既实现了舒适性、运动感、耐用性与豪华感的平衡，又可在运动驾驶时提供更强摩擦力，给予驾驶者更强劲的身体支撑。此外，方向盘12点钟红色回正标和50周年限量款碳纤维内饰条，无不体现着BMW 3系蕴含的赛道文化基因，运动氛围不言而喻。
新BMW 3系50周年限量版还在B柱、换挡杆区域和全车座椅靠背呈现50周年专属纪念标识。于外，彰显2500位用户的尊贵与独特审美；于内，时刻提醒用户正在驾驭着一款具有纪念意义的“运动标杆”。
跨越50年，BMW 3系坚持传承与创新，迈向智能驾趣的新时代。新BMW 3系50周年限量版配备全新(BMW)操作系统，采用"零层级"巧控浮窗交互设计，主界面即可同步显示导航信息并操控高频驾驶功能，在减少操作干扰的同时提升行车安全。BMW智能个人助理迎来全面升级，响应速度显著提升，交互理解能力深度进化，提供免唤醒词指令、延时聆听等功能。宝马秉承“人心工学”与“驾驶在环”理念，致力为用户打造放心、好用、易用、敢用的智能驾驶辅助系统，创造安全、舒适的驾乘体验。
BMW M4纽博格林限量版上市
4月8日，宝马驾驶乐趣的创新孵化器——BMW M宣布与德国纽博格林赛道官方合作，推出新BMW M4纽博格林限量版，打造新时代M独有的智能驾趣。新车将限量53台，专为即将到来的BMW M品牌 53周年纪念日打造，在2025年上海国际车展首次于中国亮相并上市。
对性能的执迷，在新BMW M4纽博格林限量版上展现的淋漓尽致。全车融入诸多经典设计、纽博格林赛道元素及CS系列车型专属设计，在发动机盖与后备箱盖处，提供了原厂手工喷涂的M赛车条纹，经过多道工序打磨、喷涂，凸显其源于赛道的运动基因。而大胆张扬的M进气格栅搭配专属红色装饰边框，让新车外观设计更有M4 CS系列车型的高级感。同时，新车还提供了BMW个性化定制的“磨砂深绿”特别涂装、赤金铜色锻造双辐轮毂，令车辆运动潜力与限量身份一目了然。
硬核运动实力的另一面是赋予用户极具情绪价值的驾乘体验。拉开门，迎宾踏板上“nürburgring 1/53”专属标识映入眼帘，让每一次上车都极具仪式感。车内的前排M碳纤维桶形座椅则专属采用了红黑色搭配，且头枕处还增加了红色纽博格林赛道图案的刺绣，进一步突出鲜明的车辆特质，完美诠释了M4纽博格林限量版应享受的专属氛围。
仅凭马力堆砌出的野兽难以驯服，“人车合一”才是驾驶者之车的灵魂所在。更快速度，更高负荷制动和转向，以及更强驾驶安全要求下，M始终能保持强劲持久的动力输出和精准转向，让车更好开，表现更极致，驾驶者更轻松。新BMW M4纽博格林限量版从动力、传动系统，到底盘、电控系统均经过最严苛的测试，令性能表现不只局限于一时的直线加速，既直线快、更要弯道快，还要确保峰值扭矩的持续性输出；转向准，侧倾小，内外侧轮动力分配精准；刹车狠，脚感敏捷且线性，制动系统更耐热，不易衰减。
M的动力系统转速高，并有着出色的散热表现，更适应赛道上高强度的激烈驾驶。新BMW M4纽博格林限量版上搭载的M专属高性能3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，可以输出最大390千瓦的功率（530马力）。发动机采用了更大的缸径、更小的行程，给高转速运转带来了可能性；从曲轴、连杆、活塞的锻造强化，到高负荷下油压稳定的双350bar高压油泵；再到保证激烈驾驶时机油润滑稳定性的双腔结构镁合金油底壳，几乎是无死角地对动力系统进行强化。值得一提的是，该动力单元也是BMW M4 GT3赛车的核心基础，在征战世界赛场的4年间，BMW M4 GT3赛车斩获了超过70座冠军奖杯。2025年，全新的BMW M4 GT3 EVO赛车将接过辉煌，继续在全球赛事中闪耀M的光芒。
M运动悬架和M xDrive智能全轮驱动系统，为BMW M全速域动态稳定性和灵活且精准的操控打下坚实基础，令其在赛道拥有先人一步的实力和底气。新车还借鉴了赛车配重布局，提供碳纤维车顶，有效降低了车辆重心，并秉承了M始终坚守的金科玉律50:50前后轴载荷，造就了令人津津乐道的教科书级操控标杆。
BMW M的数字化是服务于驾驶，如同请一位严苛的M精英驾驶培训师坐镇，带来极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。作为驾驶者之车，M在数字化加持下始终是车更懂人，让人产生驾驶冲动，让车更可控、更易控，带来卓越的智能驾驶乐趣。创新的十级牵引力控制调节实现更精细的调节，是原来牵引力控制调节范围的三倍，让车手化身调校大师，通过不断微调电控系统挑战每个赛道的极限。而M漂移分析，可根据漂移距离、时间和入弯角度的专业分析，对每一次漂移进行评估，为驾驶者提供“可量化”的精细指导。
丰富的M专属数字化显示，更是最大程度辅助驾控，降低驾驶干扰。赛用级的G值显示，带来最专业的横向加速与纵向加速显示。而专属赛道模式，在开启后将关闭中央触控显示屏，停用自动驾驶辅助系统与方向盘上的多功能按键，便于驾驶者更专注驾驶，减少在激烈驾驶中的误操作。换挡提示灯则在车辆全力加速时，随着转速攀升，以急迫的提示灯提醒驾驶者最佳换挡时机。这些数字功能无不体现M车型跟驾驶者时刻处于“人车协作”的沟通中。
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