水上游应成为岳阳文旅的家常菜

洞庭湖岸边的岳阳楼

岳阳楼下的洞庭湖

壮丽的岳阳江湖景色

第四届湖南旅游发展大会今年五月在岳阳举行，人们很关注岳阳文旅拿什么向这次大会献礼？

现在岳阳到处修路，完善打造景点，挖掘文旅素材，推出文旅新产品，为迎接全省文旅大会造势。这些都是必要的。我要说的是，“水、楼、山”是岳阳文旅的灵魂，是岳阳得天独厚的旅游资源，我们当用好用尽，使其发挥更大更好的社会效益和经济效益。虽然岳阳有江有湖有河，但总感觉我们的水文章做得不够好。我到过许多城市，他们的水上游项目做得非常棒，吸引大量游客，也带来了可观的效益。如，桂林的阳朔和两江四湖、杭州西湖、厦门筼筜湖，都是让游客流连忘返的水上乐园。

再看岳阳。岳阳有长江、洞庭湖、南湖、东风湖、枫桥湖、芭蕉湖、王家河等水系水域，它们都在同城，可以开辟许多水上游船游览项目。比如，三江口风光游，环南湖观光游，王家河、北港河观岸游。还可以积极创造条件，把南湖与北港河贯通，把东风湖与枫桥湖贯通，把王家河与芭蕉湖贯通，这样就能开辟岳阳城内更长更好的水上循环游乐项目。桂林的“两江四湖”原本并不是天然相通的，是桂林市政府投巨资（也有上面的支持）打通的城市内河内湖水循环。

岳阳市以前修路喜欢逢山就挖，逢水就填。比如，现在的恒大名都地盘以及它前面的求索西路、求索东路朝阳小学至花板湖路段、南湖游路（东）向阳水岸至花板湖路段，都是用土石方填起来的。洞庭大道两边的东风湖与枫桥湖原来是相通的，修洞庭大道时一填了之，从此两湖相隔咫尺。

现在的岳阳，要结合城市道路建设布局，打通城市内湖内河水道，以开辟更多的水上游。比如，现在的南湖与北港河，隔着湘北大道上的南湖大桥，这座大桥很奇特，中间部分其实拱得很高，但桥下面却通不了船，两水之间仅有涵洞相通。之所以会这样，主要是为了保留王家河边上那条双向两车道的区间路。这么规划建设合不合算，大家可以评说。还有一个问题，南湖、王家河上建的所有桥梁，桥拱下面留有大量土石没有挖掉清走，桥下有埂，怎能行船？不信？桥下的土埂，枯水季都会现原形。

岳阳人要对得起岳阳的水资源！