今年除了老旧小区改造，住建部还提出了棚户区改造的新计划，所谓的棚户区改造主要是以改造为主拆迁为辅。即便如此，说明拆迁在未来依然是存在的。这就让不少手持老旧小区的业主感到一丝庆幸，或许自己成为拆一代的概率又大了不少。

但事实是即便拆迁，怎么补偿依然不确定，个人认为大概率不会采用房票+少量现金的方式补偿。就是用房子赔偿，现金只是作为过渡费用并没有多少。这样做也是为了尽可能改善业主的居住环境，并不会对房价有较大影响。

如今随着城市拆迁逐渐淡出舞台，旧城改造成为城市更新的主流手段。在这一进程中，对超过20年的老旧小区进行改造成为一项关键任务，涉及外立面修缮、管道系统维护、停车位规划、绿化提升以及物业服务等方面的工作。

今年的老旧小区改造计划已经超出计划，超额完成任务，根据住建部数据显示：

2023年，全国计划新开工改造城镇老旧小区5.3万个、涉及居民865万户。根据各地统计上报数据，1—10月份，全国新开工改造城镇老旧小区5.28万个、惠及居民870万户，按小区数计开工率99.6%。

这才10个月，改造的小区数量就已经达到了计划的99.6%，相信剩下这两个月怎么说也能超额完成任务了。

过去，许多老旧步梯房占据城市核心地带，但拆迁成本巨大，而城市住房已较为充足，继续拆迁将导致资源浪费，不符合绿色发展理念。

因此，对老旧小区进行改造不仅能提升原居民生活品质，还可减少资源浪费和环境污染。改造中尤以加装电梯备受瞩目。

老旧小区多为6至7层，缺乏电梯，对老年人的出行带来不便与危险。因此，为了提升居民生活便利性，加装电梯成为改造的重点之一。

虽然加装电梯是一项利民的举措，但实施过程中也面临一系列问题。首当其冲的是低楼层的补偿问题。

由于低楼层本身并不需要电梯，加装后可能影响采光和隐私，最终导致低楼层房产贬值。在此问题上，高楼层和低楼层的分歧较大，成为阻碍加装电梯的主要原因。

然而，共享电梯的提出在一定程度上缓解了这一问题。但是加装电梯之后，高楼层的业主并没有享受到房子的增值利好，反倒是迎来了三个新的“问题”。

第一个问题：平时生活成本增加

尽管共享电梯方式，后期电梯的维护和维修费用由电梯公司承担。然而，这种方式也带来了生活成本上涨、主体结构影响与房产贬值等新问题。

生活成本上涨方面，共享电梯按次收费，业主需自行承担后期的使用费用，增加了居民的生活开支。

第二个问题：很多老旧小区年久失修，房子主体结构不牢固，加装电梯需要打孔，安装钢筋框架，会影响房屋的主体结构安全。

而老旧小区的建筑结构通常无法满足电梯的标准，加装电梯可能对房屋结构产生不良影响，提高了居住的安全隐患。

第三个问题：电梯运行时产生的噪音和振动，也对居住环境和安全性构成威胁。

综上所述，老旧小区改造面临着加装电梯等问题的挑战。虽然这一过程旨在提升居民生活质量，但应谨慎对待其可能带来的负面影响。

在推进老旧小区改造的同时，需充分考虑业主利益，寻求更合理有效的解决方案，以推动城市更新和居民福祉共赢。