在中国的新能源汽车江湖里，车企们纷纷亮出“绝世武功”，比亚迪更是放话：“电比油低！”价格战如火如荼，新能源车仿佛成了“白菜价”，让传统燃油车直呼“狼来了”！然而，在这场价格“厮杀”中，一个神秘角色——PPS材料，却成了车企们的“救命稻草”。

车企们为了降低成本，可谓是“八仙过海，各显神通”。但说到底，还是要靠技术和材料这两大“神器”。在材料金字塔中，特种工程塑料‘PPS’凭借其高性价比优势备在材料赛道上杀出重围。而提到材料降本，被说得最多的莫过于国产替代进口了，那么，“国产PPS材料能真正替代进口吗？”，车企们纷纷打出了大大的疑问号。

NAPO PPS，作为国内PPS材料界的“扛把子”，抛砖引玉，为车企们解答疑惑。

国产PPS VS 进口PPS：谁更强？

答：国产PPS想要“上位”，光靠价格便宜，而质量不过关，再努力也是白搭。现如今，国产PPS材料在技术和质量上日趋成熟，早已不是当年的“菜鸡”，而且在某些材料性能方面甚至超越了进口PPS。不信，看这里！

在新能源汽车水泵转子的测试中，NAPO经过对PPS多次配方的改性测试，成功解决了水泵转子遇到的自润滑和碳纤含量问题，让进口PPS也望尘莫及，也让国内TOP1新能源汽车销量主机厂刮目相看！

1）自润滑：纳磐通过添加适量的PTFE，解决了产品在高速运转下的自润滑问题（高速运转的同时，PTFE会迁移至表面形成一层自润滑保护膜。

2）碳纤含量问题：过低碳纤含量（某进口品牌10%CF，纳磐30%）会导致材料刚性不足，长期使用情况下，磨损量过大，寿命降低。在与进口PPS的长期比拼中，纳磐PPS无论是在性能还是成本上都展现出了明显的优势。

最终经过客户汽车长达一年的“马拉松式”路跑测试，NAPO PPS这匹黑马脱颖而出，成功量产，并且已经驰骋在10万辆+的新能源汽车上！

当然，客观的说，一款牌号的超越并不代表所有NAPO PPS牌号均可超越进口PPS，更多的是与其保持性能相当，去替代进口的位置，在保证汽车零部件性能稳定的前提下，去进行安全的降本。

苏州纳磐新材料科技有限公司专业提供高性能及轻量化材料解决方案，为新能源汽车提供从PPS/PPA改性粒子、热塑复材预浸带到热塑复材制品的解决方案，目标是让全球TOP10的新能源汽车都用纳磐PPS。与三大全域自研新能源主机厂唯一深度合作，与几大TIER1从粒子到热塑复材制品解决方案全方位合作，新能源汽车领域国产PPS/PPA特种工程塑料应用案例数第一，新能源汽车领域PPS基热塑复材制品开发案例数量第一。