今天咱们就来好好聊聊腾势Z9这款新车。这车前不久在广州车展上市了，最近也开始陆续到店，据说12月初就能交付，月底还能试驾，看来腾势是想赶在年底前冲一波销量啊。

腾势Z9定位豪华猎装轿车，有插混和纯电两个版本，价格分别是33.48万起和35.48万起。这车在外观上延续了腾势Z9GT的设计风格，但在内饰和配置上做了不少调整，尤其后排的舒适性和科技感提升明显。

动力方面，插混版用的是2.0T发动机加三电机，纯电版则是三电机，都配有云辇-A智能空气车身控制系统和后轮双电机独立转向等高端配置。

先说外观，腾势Z9这造型，一看就是那种溜背的猎装范儿，修长的大灯组、独立的LED灯带，还有车头两侧的激光雷达，都挺有科技感的。插混版还有主动进气格栅，能优化散热。

车身侧面取消了Z9GT的黑色饰条，显得更简洁流畅。尾部是沙漏样式的尾灯，还有能发光的腾势logo，晚上辨识度肯定高。

车身尺寸方面，插混版长宽高是5235/1990/1500（1518）毫米，轴距3125毫米，纯电版车长稍短，是5220毫米。这尺寸，妥妥的行政级轿车水准。

再看内饰，前排基本延续了Z9GT的设计，三块大屏（13.2英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏）加上50英寸的AR-HUD抬头显示，科技感拉满。

方向盘是四辐式的，换挡机构改成了怀挡，操作更方便。副仪表台有两个50瓦手机无线充电面板，实用性不错。

重点是后排，这次腾势Z9在后排下了不少功夫，座椅支持8向电动调节，头枕和腿托也能调，还有加热、通风、10点式按摩，这配置，老板们肯定喜欢。

后排还有双桌板、电动遮阳帘，以及两块12.8英寸的多媒体屏和7英寸扶手屏，娱乐办公两不误。

配置方面，腾势Z9也是堆料十足。四温区新风系统、8个电动出风口、26扬声器帝瓦雷音响、前后冷暖冰箱（前排4升，后排10升），这些都是提升舒适性的配置。绒面顶篷、真木饰板、全舱环抱式氛围灯，这些又能提升豪华感。

动力方面，腾势Z9用的是易三方技术，插混版是2.0T发动机加三电机，发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两个电机最大功率都是240千瓦。

纯电版是三电机，前电机最大功率230千瓦，后桥两个电机最大功率也都是240千瓦。这动力，相当猛！

电池方面，插混版是38.5千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航201公里，馈电油耗6.6升。纯电版是100千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航630公里。

重点技术方面，腾势Z9标配了云辇-A智能空气车身控制系统和后轮双电机独立转向技术。云辇-A能提升车辆的舒适性和操控性，后轮双电机独立转向就更厉害了，最大转向角度20度，转弯半径只有4.62米，还能实现蟹行模式、易三方泊车、圆规掉头等功能，这在狭窄路况下非常实用。

腾势Z9的竞争对手主要包括阿维塔12、智己L7、蔚来ET7等车型，这些车型都是纯电动。相比之下，腾势Z9提供了插混和纯电两种选择，给了消费者更多的选择。

在配置和性能方面，腾势Z9并不逊色于竞争对手，但在品牌影响力和价格方面，还有一定的提升空间。

总的来说，腾势Z9是一款产品力很强的车型，外观内饰设计出色，配置丰富，动力强劲，操控灵活。

虽然价格略高，品牌影响力有待提升，但凭借其独特的产品优势，相信腾势Z9能够在豪华车市场占据一席之地。