昨天，只是中国的一个小节日——植树节，对于摩界来说，这并不是一个特殊的日子，但QJMOTOR却一口气发布了三款车的促销信息。

其中赛450即日起60天内享23999元的购车价，优惠幅度达5000元。

闪300AMT版也推出了999元抵3999元的活动，限时到手仅为20999元，期限同样为60天。

闪600首发价35999元，首发即推出了包牌的活动，也相当于优惠了3650元，对用户来说也是实实在在的福利。

作为川建国执政的2.0时代的第一个年份，大家开年就感受到阵阵凉意，2025年的首要任务是拉动内需已经成为大家的共识，摩托车行业也一样，在2025开年，国内主流品牌要么推出新品，要么祭起价格大旗，包括本田在内。一贯拥有车海战术优势的QJMOTOR东成西就，南征北战，左右腾挪，游刃有余，打配置差异、价格差异、技术差异，用田忌赛马的方式，从不落他人之后。所以，QJMOTOR出牌不需要选日子，只需要看对手。这三款车，有着很明显的针对性。

3月7日，春风双车齐发，春风450SR售价25980，60天内购车送1000元油卡，相当于车主到手24980元。赛450立马23999应对，也是60天，还有一个赛450ATM版26999在后面，把24980牢牢的困在中间，对于QJ的经销商而言，等于子弹大炮我给充足了，仗打得好不好就你们自己去反思了。

又有经销商问，那NK675呢？35980元的三缸独一份，QJ说没事，35999的闪600是V形四缸，也是独一份，还多一个缸，价格嘛，看上去贵了19元，实际包满地，还便宜三千多呢！从车型角度上看，无V缸，不巡航，有着代工哈雷的经验，运动复古风格的闪600受众群体应该会更大吧。

那有着国内站款自动档的巡航闪300AMT呢？这还用问吗？2月20日发布的赛科龙AQS401，AMT版售价23988元，而闪300排量小100cc，但也是双缸呀，售价却低3000呀，只要20999元。

从上面三个车型的促销来看，是不是QJMOTOR左右腾挪、游刃有余？这或许就是车海战术的好处。今年内销市场是摩托车生产企业刺刀见红拼杀的市场，因为特朗普2.0时代的外销市场，未知风险和不可控因素太多，但内销市场如果抢占好了，少赚一点也行，起码风险更小，不过，加强品牌口碑和服务的建设，是国产各大品牌需要共同努力的去打造。仅从车辆的零整比看，QJMOTOR起码在配件供应方面，还是做得不错的！