印度真是做事做到绝啊！中国产特斯拉不得进入印度市场！最新的消息显示，印度和特斯拉的谈判曙光初现。印度基本同意以低关税让渡特斯拉在初期阶段可以进口部分整车和零部件。

我们都知道印度的汽车进口关税极高。如果成本超过4万美元，则需要缴纳100%的关税。低于此值的任何内容均需缴纳60%的税费。这使得域外生产的汽车计划进不了印度市场。

特斯拉一直的希望是：希望印度给出一定的“测试”时间，让特斯拉以低关税从海外进口小部分特斯拉电动车在印度市场试水。而这个要求一开始就被印度政府当头棒喝：“想都别想”。而且被列为“不可谈判内容”。已经过去一年了，无论特斯拉把试水期调整到多短这个条款印度均不松口。而现在终于有了突破，而且人们才终于明白：醉翁之意不在酒。

最新的消息是，印度极大可能已经同意试水的特斯拉进口车关税降到15%。但是，又是但是，进口车不能来自中国而只能来自德国柏林工厂。相关人士透露：“由于印度和中国之间的地缘政治紧张局势，（印度）政府相关部门明确告知特斯拉高层不要从全球最大的电动汽车市场进口任何汽车。此外，印德在多个领域经济相关的互惠协议早已签署，印度政府鼓励特斯拉利用这些协议优势”。

我觉得有必要在这里稍稍说一下中印经贸关系：

2022年中印双边贸易额达到1359.84亿美元，再创新高。2022年中国对印度出口额达到1185.02亿美元，较2021年的975.21亿美元，同比增长了超过20%；中国从印度进口额从2021年的281.44亿美元下降到了2022年的174.83亿美元，下降幅度超过100亿美元。

这表明印度已经是我国重要的顺差贡献国。仅2022年就达到1000亿美元顺差。大约是我国顺差来源的前三名中的国家。毋庸置疑，这是印度很不愿意看到的现实。

我们都知道印度是全球最大仿制药大国。但仿制药的中间体原料大都来自我国，也是我国出口印度的大项。虽然印度的仿制药出口非常赚钱，但印度人心眼小，不愿意原料方面的钱又被它不喜欢的国家赚走。近几年印度正大力投资精细化工领域，意欲一改仿制药原料依赖进口的局面。不过见效果可能还需要一两年。

咋说呢，现在的印度正使出吃奶的劲准备最快时间内摆脱对我国出口产品的依赖。而原因并非源于经济而是zz。所以在特斯拉进入印度市场方面才会有如此戏剧性场面。