现在全球汽车行业变化特别快，中国品牌发展势头很猛，正努力往上冲，向全世界展示咱们中国的实力。1 月 22 号小年夜，捷途汽车在北京国家会议中心开了一场主题为 “心所向 自纵横” 的发布会，正式推出了全新的豪华电混越野产品系列 —— 捷途纵横。这场发布会可不只是发布新产品，更是一场关于中国品牌向上突围的宣言。这也意味着捷途纵横正式进军豪华越野市场，开启新的发展之路。

在发布会上，捷途纵横特别厉害的电混越野技术一项项公开了，纵横 G700、纵横 F700、纵横 G900 这三款最先用上纵横架构的新产品，亮相的时候也特别惊艳。捷途纵横是面向全球市场的全新产品系列，它不光让中国品牌在世界豪华越野市场有了一席之地，还凭借先进的技术和超棒的体验，给整个行业和消费者带来全新的豪华越野生活方式，开启中国品牌在全球豪华越野市场发展的新阶段！捷途纵横让中国豪华越野不再缺席

一直以来，豪华越野市场都被外国品牌霸占着，中国品牌在这方面没什么说话的份儿。捷途纵横出现，就是要改变这种情况。奇瑞控股集团的党委书记、董事长尹同跃说：“捷途已经站在全球市场的大舞台上了，不仅发展速度要更快，步子迈得更大，提升品牌影响力的目标也要更宏大，野心再大一点。捷途‘纵横’的目标就是成为世界豪华越野市场的新强者。”

捷途纵横深入研究了豪华越野市场，就想给那些向往自由、爱挑战未知的越野爱好者，带来最棒的越野体验和超豪华的出行享受。奇瑞汽车的执行副总裁李学用说：“现在就需要咱们中国人自己的豪华越野品牌。这个时代发展得好，我们的捷途纵横也要跟上。我们要更了解全球用户，做出更豪华的越野产品，搭建更厉害的品牌生态，目标是成为全球第一的电混越野品牌！”

不断突破技术边界，开创两栖旅行新体验

捷途纵横将依托“纵横架构”两套专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术，为用户开创全新的两栖旅行体验。奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事业部总经理代立宏表示：“用技术冗余让旅行无所不至，就是独属于理工男的自我挑战。纵横架构，就是我们挑战的结果。”

作为纵横架构的核心技术，鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载混动专用2.0TD发动机，热效率达45.5%，配合全球首款纵置前驱2档DHT，可实现极致性能与能效的完美平衡。纵横两栖黄金增程CEM-O系统，配备了800V航行推进器，可实现水陆两栖行驶，搭载的矢量四电机更可实现18000N·m轮端扭矩，带来满足全场景出行需求的强劲性能体验。

捷途纵横将全系标配800V高压快充电池，其中“双层神行电池”与“双层麒麟电池”在放电倍率、功率、充电倍率三大核心指标上均傲视同级，6-10分钟即可充电80%，让用户真正体验到“充电如加油”般的极致便捷。此外，电池采用1300MPA热成型钢防护，拥有IP68潜水级防水性能，无热扩散不起火，实现电池极致安全。

纵横云台越野底盘，是捷途纵横“逢山开路、遇水驾舟”的强大基石。其可实现150mm调节行程与最大350mm的离地间隙，并融合船舶技术真正实现“水陆双栖”的全地形征服能力。而四轮独立控制、前视预瞄、全主动悬架等技术，则进一步提升了车辆在极端路况下的通过性与舒适性，重新定义豪华越野性能边界。

越野旅途中的安全与健康同样是捷途纵横的核心追求，为此，纵横苍穹互联技术的融入，将依托低轨卫星通讯，实现偏远地区的“永不失联”；纵横舒压智能氧舱的引入，则让高原越野与城市出行都能享受健康呼吸，为驾乘者提供全方位的生命与安全保障。

在智能与豪华体验方面，捷途纵横集奢华、舒适和科技于一体，纵横灵感座舱可播放 3D 大片，配备远端屏、氛围灯、香氛系统在内的丰富豪华配置；还拥有支持通风、加热、按摩功能的零重力座椅，让座舱空间成为沉浸式的私享空间。此外，纵横乾崑智驾基于高算力计算平台，可实现全场景智能驾驶覆盖。

强大阵容极致生态，构筑豪华越野新生活

捷途纵横以技术革新重新定义豪华越野，并通过丰富的产品矩阵和生态服务，为用户打造全新的豪华越野生活方式。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟表示：“不仅是技术唯一，在造型设计和豪华品质等方面，我们也要做到行业唯一。”

作为全地形豪华越野SUV，纵横G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，并采用非承载式车身，满足征服山河万里的探险需求。纵横F700作为全地形豪华多功能皮卡，配备智能全地形模式，可轻松应对复杂路况。纵横G900作为超豪华两栖越野SUV，搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，可真正实现“穿山越海”的全场景能力，为用户带来前所未有的越野体验。

时代发展就像潮水，只有自信的人才能站在潮头。现在，捷途纵横靠顶尖技术、强大阵容、优质体验和完善生态，重新定义豪华越野标准，给用户带来新生活方式。未来，捷途纵横还会继续创新技术，深入推进 “旅行 +” 战略，搭建全球高端服务体系，让全世界用户都感受豪华越野魅力，开启中国品牌在豪华越野领域的新征程。