变身“小天籁”，日产新轩逸下月发布，增加1.2升混动，对标朗逸

轩逸是日产销量的支柱，这款车也是一直吃老本，产品力具备明显的劣势，从上个月销量也能看出这一点，已经被朗逸超越，可见朗逸又是换动力又是换内饰又是换外观，诚意十足。反观轩逸就没什么进步。目前市场被打脸知道痛了，知道进步了。新轩逸暂定下月发布，新车采用全新的外观设计，内饰有所升级，同时长期活跃于PPT的e-POWER混动车型也出来了。

新轩逸延续了新天籁的设计，再经典的V字中网上引入一些无边界造型，更加前卫了，加上本来时尚华丽的风格，很有气势。但是由于朗逸这些车型设计也在进步，新轩逸颜值不能像以往那么领先了，目前来看，各家旗鼓相当，对于轩逸来说颇为不利，毕竟该车以往比较吃颜值。侧面以及尾部也稍微调整，效果更加运动了一些。新车具备全新的涂装，彰显年轻气息。

空间方面，新车长度4652毫米，轴距2712毫米，与同级车型大差不差。内饰方面延续了现款车型的布局，悬浮屏幕不是很大，中控面板的塑造比较朴素，有一种无欲无求的感觉，很适合高境界的车主。但是亮点在于新车换用电子换挡，这一点真的领先，看看新雅阁凯美瑞这些车子还是鸡腿挡把。这个角度来看，轩逸的内饰还是稍微具备一些优势的。

整体这个外观内饰在合资车中很能打，尽管比不上国产车。动力方面，新车延续了1.6L的自然吸气引擎版本拉低门槛，这颗引擎匹配CVT，效果一般般，目前也在用，没啥亮点。新车为了转型将主打一套1.2升e-POWER混动，峰值爆发100千瓦，　相比燃油版高了足足1千瓦，爆发力气势不怎么强。日产混动的原理跟增程式类似，目前不清楚具体油耗，若是有些高的话，真是混动了个寂寞。

综合来看，新日产轩逸在最大的惊喜还在于全新的外观设计，真有些豪华大气的感觉，让人对轩逸的印象改观，内饰方面挡把区域比较出彩，但是中控台以及屏幕的使用还是有些小气，至于动力系统没有营造出亮点。日产还没意识到目前入门轿车最大的对手已经不再是朗逸卡罗拉，而是比亚迪、吉利的混动车型，相比之下新轩逸有些扑街的趋势。