美国联邦航空管理局最新数据显示，自2024年开年以来，截至6月9日，美国各大小航空公司在短短几个月内已记录了915起乘客不当行为事件。其中，106起事件涉及醉酒的乘客，导致了机上的混乱，严重干扰了正常的航空秩序。

2021年成为了美国航空史上最令人瞩目的年份之一，竟然记录了多达6000起乘客不当行为的事件。这一数字是2020年和2019年同期的两倍以上，其中有4290起事件与口罩佩戴和实施防控措施有关。

紧接着在2022年，随着口罩时期的结束，美国“机闹”事件的数量下降了约60%，但仍然有2455起，这些不守规矩的乘客因此被处以840万美元的罚款，人均罚款额约为3421.58美元。

到了2023年，乘客不当行为事件继续呈下降趋势，减少了15%，全年共计发生2075起“机闹”。根据美国联邦航空管理局的记录，这些行为不当的乘客被处以750万美元的罚款，人均罚款达3614.45美元。

面对年年层出不穷的不守规矩的乘客，FAA早在2021年1月就宣布实施“零容忍政策”，确保每一次不当行为都会受到处理，决不妥协。随后，FAA在2022年4月宣布将这一严厉的政策无限期地继续执行，以维持航空安全和运营秩序。

即使在美国看起来“机闹”事件已明显减少的2023年，其2075起不守规矩乘客事件数量也几乎是中国的近三倍之多。据中国民航在5月17日发布的报告，全国民航业从2023年7月起，开展为期一年的依法整治“机闹”，维护航空安全秩序专项行动。

数据显示，截至2024年5月10日，全国共处理了760起“机闹”案件。在此期间，每百万旅客中的扰序行为人比例较专项行动前下降了12.8%，这一行动有效抑制了“机闹”事件的发生，成功维护了航空安全和运输秩序。

未来，我国民航部门还将继续加强空地协作，全面推进“防、控、打”三位一体的策略，以增强航空公司应对“机闹”事件的能力。此外，还将完善航空公司的应急处理决策机制，明确拒载、移交和报警的具体流程，并建立一个同步的快速响应机制来处理各种“机闹”行为。