中级车市场有一个非常奇怪的现象,消费者在买车的时候,其实很排斥新能源车型。理论上来说,今年的电动化进程非常猛烈,8月份的
在当下的新能源时代,消费者在购车时都会格外看重整车的智能驾驶表现力,然而智能驾驶能力出色的车型定价一般都会来到30万级,不过极越07的出现却打破了这一局面。问题来了,全新极越07的表现究竟如何呢?来看下吧。
国内众多车企中,奇瑞汽车向来都有着“理工男”的称呼,由此可见奇瑞汽车对于技术研发的执着,而正是这种执着,赋予了奇瑞汽车旗
以哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越为首的国产第一梯队车型,正在以猛烈的姿态抢夺所剩无几的燃油车市场。目前,装备
8月份,随着报废补贴的进一步落地,新能源车以3%的速度,吞噬着燃油车剩下的份额,买新能源车的用户占比,在上个月达到了恐怖
韩系商品,国内已经被严重边缘化。根据IDC数据显示,2024年上半年三星在国内的市场份额已经不足1%,在科技端,虽然三星
8月份,新能源渗透率达到了一个史无前例的高度。伴随着报废补贴的持续加码,新能源车以每个月3%的力量,渗透着燃油车残存的市
2014年,国内消费进口车的情绪达到了顶点。那一年,全国进口车的销量超过了142万台,直到2019年才有明显的下滑趋势,
过去一年,被市场定义为杂牌电车的上汽大众ID.3,完成了10万销量。其实今年以来,ID.3的销量相比去年下半年,呈现出了
作为一款定价高达50万级的大型SUV,问界M9在国内的销量表现是有目共睹的,伴随着销量的增高,用户的不同需求也出现了,至此,全新问界M9五座版车型出现了。作为全新车型,问界M9五座版的升级都有哪些呢?来看下吧。
作为一款“现象级”产品,小米SU7的入场,在引起中大型纯电轿车领域震荡的同时,也为整个纯电轿车市场带来了一些压力,整个市
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领克Z10的定价,显然比想象中的要更低一些。新车分为两个大序列版本,一个是400V版本,官方指导价为20.28万-24.
我们之前说过,买电车的话,800V的优势要比400V突出不少,最直接的优势就是在这个充电桩全面1000V的时代,800V
昨晚,吉利星愿首秀,用了一个小时时间,来解读这台电车的设计概念。其实很少听到,小尺寸、低价格电车在设计上的一些解读了,在
在当下的新能源时代中,一台好车的制造标准应该是什么?是用户看不见的安全、可靠、耐用,还是流于表面的动力参数、空间亦或者是
今年的成都车展,主打一个“萧条”。萧条可能是过激的措辞,但今年的成都车展热度的确不比往年,不仅仅今年展出的新车数量比之前
我们大概统计了下,在正在进行的成都车展上,自主品牌疯狂的推出高端车型。无论是比亚迪的全新MPV,ZEEKR 7X还是坦克
前两天,一位朋友打电话,想要买台二手普拉多。我的印象中,普拉多这种老一代的硬派越野车,应该是残值大跌了,毕竟国内的新能源
自上市以来,银河E5便获得了大量的订单,在更多人都认可银河E5实力的同时,部分消费者对于银河E5的高速续航能力也产生了一定疑问,今天我就为大家解开这一疑虑。
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