此前，鸿蒙智行带着些“意难平”的心情结束了2024年。火力全开的鸿蒙智行，原本想着在不同的界上实现全面开花，一举成为新势
去年，小米SU7在上市9个月以后，全年累计交付了13.5万辆。作为才刚入局的新势力新人，小米这般成绩无疑刷亮了全行业的眼
上汽和华为的合作，自去年开始就一直传得沸沸扬扬。尽管双方都没有明确表态，但上汽率先注册“尚界”商标的做法，多少还是为合作
过去，比亚迪从来不是智驾领域的先行者。在热热闹闹的智驾赛场上，比亚迪直到去年下半年，才推出了首款搭载激光雷达的车型。而到
进入2025年以后，国内的智驾战氛围愈演愈烈。小鹏率先发声，今年将在AI上投入约45亿元，并计划在下半年实现L3自动驾驶
2024年，小鹏度过了跌宕起伏的一年。从上半年的持续低迷，到下半年的爆发起势，最终同比增长34.2%至19万辆收官，小鹏
“Model Y的需求，最终可能超过其他特斯拉车型的总和。”5年前马斯克的这番预言，当下已经成为了现实。2023年Mod
今天是开工第一天，但新能源车企的“明争暗斗”，早就开始谱写了。哪怕在春节期间，月初必达的销量成绩单，也会准时放送。当然，
鸿蒙智行，去年初一度持续领跑新势力交付榜。但随着后来理想发力以后，理想再也没有把领先位置拱手相让出去。全年下来，理想以超
2024年，比亚迪毫无意外再度成为中国市场销量冠军。超427万台的佳绩，也让比亚迪首次超越了上汽集团，成为国内销量最高车
「今天你一定要让我找个对标对象，我还是会选择特斯拉FSD。」「FSD在一些部分依然是断代式领先。」近日，地平线首席架构师
「我曾说过，2025-2027年汽车行业将进入淘汰赛阶段，最近全行业也更真切感受到了淘汰赛的寒意。」「2025年的市场竞
早在2022、2023的时候，那会儿有种舆论认为，“车企攻占了CES科技展。”彼时，各大车企均把自家的电动概念车拿到CE
不久前极氪CEO安聪慧透露了，领克将有一款大型SUV在2025年初亮相。接着才刚过年没几天，领克就出手了。被称为“杭州湾
2024年，理想连续第二年成为了新势力交付冠军。而有着“小理想”之称的零跑，近来也在交付量上超越鸿蒙智行，与理想一同在销
智能驾驶，近年来可以说是迅速发展。想想之前，那时候还没有去高精地图，没有占用网络，没有开城大战，没有去激光雷达，也没有全
合资品牌在中国市场后续该如何发展，这是一个值得思考的问题。据乘联会最新数据，2024年12月，新能源车型零售预计可达14
这些年来，中国车企在智驾赛道上有着肉眼可见的进步。从高精地图到无图，接着推出占用网格、争抢开城数量，再到上车端到端……中
今年7月，国内新能源汽车的零售渗透率首次突破了50%。这一突破，不只意味着新能源汽车开始成为销量多数，这还代表了中国品牌
2024年冬，那个含着金钥匙出生的极越倒下了。就像命运提前写好了注脚，上一家采用百度Apollo平台的威马，也倒了。而且
签名：新能源车消费指南，续航你的美好未来。
