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极氪，当下正面临着喜忧参半的局面。去年，极氪累计交付量同比劲增87%至22.2万辆，助力极氪品牌全年营收高涨47%，达到
吉利银河，目前已坐到了高速增长的列车上。去年，吉利银河全年卖出49.4万辆，同比增长约80%。今年前2个月，吉利银河累计
理想，已连续2年成为了新势力交付冠军。尽管去年理想遭到鸿蒙智行的强力反扑，但最终还是以不小优势捍卫住了冠军地位。只是在这
进入2025年以后，汽车行业的内卷程度还在加剧。在一场接一场的发布会上，屡屡创出新低的价格惊喜依旧是主流风向。有意思的是
在汽车行业竞争白热化的当下，品牌向上成为众多车企奋力攀登的高峰，而如何登顶，大家都在摸索各自的“攀登路径”。就在3月7日
G6，可以称得上是小鹏的功勋车型。在2023年小鹏陷入市场低迷之际，得益于G6的力挽狂澜，才重新激起了外界对小鹏的信心。
小型车市场，又迎来了一名“杀手级”产品。6.98万起售的AION UT，在置换补贴后最低仅卖5.48万元起。难怪，广汽埃
不久前，比亚迪宣布开启全民智驾时代，正式展开2025年的市场攻势。相比于前两年大打价格牌的做法，这一次比亚迪则选择从智驾
2月24日晚，突然有媒体报道——特斯拉准备在中国部署FSD，将分批向中国用户推出软件更新。本以为只是又一次“狼来了”的故
理想，已经连续两年问鼎新势力交付冠军。从2023年的37.6万辆，到去年的50万辆，理想均以断层式的优势完成夺冠。尽管理
零跑，近年来愈发被视为“新势力黑马”。去年最后两个月，零跑连续交付突破4万辆，且周度数据一度力压鸿蒙智行。最终，零跑以近
此前，鸿蒙智行带着些“意难平”的心情结束了2024年。火力全开的鸿蒙智行，原本想着在不同的界上实现全面开花，一举成为新势
去年，小米SU7在上市9个月以后，全年累计交付了13.5万辆。作为才刚入局的新势力新人，小米这般成绩无疑刷亮了全行业的眼
上汽和华为的合作，自去年开始就一直传得沸沸扬扬。尽管双方都没有明确表态，但上汽率先注册“尚界”商标的做法，多少还是为合作
过去，比亚迪从来不是智驾领域的先行者。在热热闹闹的智驾赛场上，比亚迪直到去年下半年，才推出了首款搭载激光雷达的车型。而到
进入2025年以后，国内的智驾战氛围愈演愈烈。小鹏率先发声，今年将在AI上投入约45亿元，并计划在下半年实现L3自动驾驶
2024年，小鹏度过了跌宕起伏的一年。从上半年的持续低迷，到下半年的爆发起势，最终同比增长34.2%至19万辆收官，小鹏
“Model Y的需求，最终可能超过其他特斯拉车型的总和。”5年前马斯克的这番预言，当下已经成为了现实。2023年Mod
今天是开工第一天，但新能源车企的“明争暗斗”，早就开始谱写了。哪怕在春节期间，月初必达的销量成绩单，也会准时放送。当然，
签名：新能源车消费指南，续航你的美好未来。
