8月13日，极氪正式发布2025款极氪001与2025款极氪007。要知道，数月之前的2月28日，极氪全新001才刚刚发
奔驰品牌纯电动汽车起火，并火烧连营殃及一百多辆汽车，成全球焦点！这对于奔驰电动化转型和全球电动车行业，无疑造成沉重一击。
营收、利润双增，交出亮丽财报的捷豹路虎，却在中国市场陷入窘境。销量滑坡、经销商库存高企、合资公司业绩严重下滑，是小波折，
东风奕派冲击市场的底气，都集中释放在了一款看似只是拉低门槛的新车上。在国内新能源市场，增程/插混式有着相较于纯电动更大的
2024下半场开局首月，国内市场销量跌幅超10%，目标完成率过半的车企，仅剩两家。说了两年的“淡季不淡”，在看到今年7月
此前狂飙的如祺出行，上周驶入下行快车道，仿佛过山车；原本垫底的福耀玻璃，扛住压力，曹德旺用一份亮眼业绩，让福耀逆转“领涨
长安汽车为了漂亮的二季度业绩，大幅“透支”了7月产销；朱华荣手握华为这张“王炸”，又被赛力斯反手抢走先机。2024下半场
一向低调的“理工男”——北汽极狐，进入8月份却格外值得关注。销量已连续两个月突破8000辆之后，8月1日，极狐阿尔法S5
连续18个月同比上涨后，吉利用事实证明，销量增长并非要“孤注一掷”。过去的一周，吉利汽车用一款上市新车，向市场证明了那些
2024上半年，Stellantis集团苦恼的不只是在中国失去竞争力，全球业绩下滑、资本市场承压，两位数的利润率，半年后
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