即便新能源车市寒冬，导致了新能源整体市场的下滑，不少车企都放缓了推出新车的准备。但对于老牌车企来说，这才是机会。当风口停
都在说车市寒冬，尤其是新能源，在国家收紧补贴政策之后，不少造车新势力是一天比一天难过，倒闭破产也有不少。还敢豪言壮志的也
作为中国汽车市场的老大，大众在中国有不少影响力颇大的乘用车，在B级车领域中，除了一款不愁卖的帕萨特，还有一汽大众的迈腾，
说到法系车，在网上争论可谓不小。不买的人说这车街上能见到几个，就是烂车。快要退出中国了。尤其是前阵子长安PSA的分道扬镳
国内汽车圈，不少人都有个鄙视链，都觉得外来的和尚会念经。但凡说到车，只要是合资，貌似就会好一点。但其实合资，也有不少翻车
转眼间，19年最后一个月都过了一半了。在2019年，我们说汽车，最常说的就是寒冬，车市的寒冬。尤其是中国还加上国六新标跟
开车人，有两种比较极端的需求。有些人在大城市，钱多，就想开小型车，上下班方便出行。当然，更多的人要的是大空间。一家三代，
奔驰在年末这两个月，把GL系列更新了不少。尽管GLB的价格颇受吐槽。但产品更新换代，自然是为了销量来的。为了满足消费者。
最近别克又是红红火火的打广告，打开某博。迎面而上的就是别克新款SUV昂科旗的广告。当然，昂科旗小编前面说过了。车子当然很
说到中国特供车，玩儿最溜的还是大众，无论是朗逸，还是现在专门分割成独立品牌的捷达。不知道该说是大众对华市场的重视呢，还是
今年六月份，一汽大众捷达，正式停产，取而代之的是大众子品牌，一汽捷达。同样都是捷达，有什么不一样呢？答案在于品牌。捷达已
广州车展上，各类汽车看的人眼花缭乱。大多数汽车都大放异彩，要么外观实在酷炫，要么物美价廉。总之各有各的好。反倒是有这么一
车子是越来越多，路上行车纷扰。时不时就有人扣分罚款，心中只能叫苦连天。毕竟一年十二分，一不小心，一点鸡皮蒜毛的小事就扣掉
家用轿车，曾经也是现代的荣耀战场，至少在韩系车没落之前，谈到家轿的推荐车，不少人会把菲斯塔，索纳塔一起推荐出去。当然现在
大家都知道法国神龙集团，雪铁龙，标致，DS法系三宝。DS更是神龙的豪车系列。法系车销量有多惨，在华的争议就有多大。有些人
车是越来越多了，车一多，就容易有矛盾。行车路上，车与车，车与行人，会发生不少事。开车的时候，有些司机仗着自己在车里，会做
说到豪车越野，就不得不提奔驰的gl系列，奈何gls太贵。而其他的太小，30万买一款七座SUV，还要是豪车，感觉挺难了。但
每个行业都是竞争激烈的，没有竞争的行业，那大概这个行业就快被取代了。而有竞争就有失败。不是每个企业都可以万古长青，永垂不
不少人关注过湾湾的新闻，大概都会知道，对面经常笑我们穷，什么茶叶蛋，涪陵榨菜层出不穷。汽车方面也闹过笑话，湾湾的纳智捷是
说到中国特供，大众，本田丰田都有车型在玩儿。但无论是朗逸还是凌派，都有好有坏的，共同点就是销量都很好。当然优缺点十分明显
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