在几年之前，国内新能源汽车刚刚进入“大补贴”时代的时候，纯电车几乎是所有车企的选择，其中坚持可油可电的车型相对来说比较少
不知道大家发现没有最近一两年时间里，国内新能源汽车在冲击高端市场的过程中，表现越来越强势了，包括问界M9、理想L9在内的
可能对于很多预算并不充足的小伙伴们来说，在买车的时候，最怕的就是为了省钱，买了一辆电动车，结果最后一算账，不仅没有省钱，
可能连李想自己都没有想到，原本说2025年才“应验”的一句话，还不到2024年年末，眼看就要成为现实了……记得2023年
随着比亚迪成为国内销量最好的车企，没有之一之后，比亚迪就成为很多国内同行的众矢之的，长城汽车自然也是其中之一，尤其是之前
随着国内新能源汽车市场竞争日趋激烈，以及国内强势的产业链优势，让国内新能源汽车产品的价格一降再降，可以这么说，目前国内新
最近一两年时间，国内新能源汽车持续发展，纯电、插混和增程花开百朵各表一枝，一派欣欣向荣的气势。尤其是插混和增程，凭借可油
进入2024年，随着国内中高端新能源汽车的持续进击，合资品牌和豪华品牌遭遇到了非常明显的冲击，包括奥迪、宝马、奔驰在内的
最近一两年时间，随着国内新能源汽车技术的持续迭代和进步，以及行业内部的持续竞争，很多新能源汽车产品也都开始细分化了，也就
大家都知道，之前几年时间，很多合资品牌在国内会推出一些本土化车型，也就是大家口中所说的特供车，之所以叫特供车，就是区别于
可能很多小伙伴都知道，在全球车企中，对电动车和电动化最抵触的，可能就是日本车企了，其中丰田最甚，丰田汽车掌门人丰田章男在
目前的国内电动车市场，可以说卷得相当厉害，不同品牌和产品之间，不仅卷续航、卷充电速度，而且还卷价格，很多搭载最新技术的电
最近一两年时间，国内新能源汽车发展迅速，尤其是纯电产品，各种新的驱动技术和电池技术快速迭代，让纯电车的整体表现越来越强势
在国内新能源汽车市场，特斯拉一直是一个非常“割裂”的存在，怎么说呢，在很多友商和网友的眼里，特斯拉拥有“老掉牙”的技术、
随着国内新能源汽车的持续进击，合资品牌燃油车的日子，可以说越来越难过了，很多之前销量很不错的车型，如今已经非常差了。比如
大家可能都知道，在华为合作的品牌和车企中，问界品牌的所属厂商赛力斯应该是最成功的一个，华为硬是凭借着强势的技术基础和品牌
在两三年之前，要说起国内最傲娇的豪华品牌，一定不是奔驰、宝马和奥迪，甚至都不是保时捷，而是雷克萨斯，雷克萨斯作为丰田旗下
大家都知道，最近一两年时间里，电动车发展极其迅速，这其中包括了动力电池、电控电机、智能驾驶、智能座舱等等，这让电动车的整
随着国内新能源汽车技术的持续发展，国内新能源汽车也“泾渭分明”地分为三个阵营：纯电车、插电式混动和增程式电动，其中插电式
十一假期刚刚过去，可能大家都知道，很多地方都组织了十一车展，假期大面积的消费者进场，加上各种补贴的延续，让这个十一假期成
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