市场概述：纯电市场的销冠车型终于不再是比亚迪或者特斯拉，今年1月这一头衔由吉利星愿摘得，销量为2.8万辆。虽然，这其中有
2024年，已然结束。站在当下这个节点，回望过去365天的中国车市，如果要为其赋予一句主题，新能源车彻彻底底占领主导权，
2024年，在报废更新和置换更新政策的双重推动下，9月起我国国产狭义乘用车新车零售销量均保持在200万辆以上，最终全年冲
两年之后，2027年，上海金山，当年满71岁的丰田汽车会长丰田章男从名古屋南下中国，为丰田独资上海超级工厂第一台国产纯电
去年，上汽集团零售数据实现463万辆，仍是国内第一。但从惯有的批售角度来看，上汽集团全年新车销量为401.3万辆，同比减
2024年，随着大多数车企的供应链和产能的逐渐恢复，美国新车库存量基本回归正轨，车企和经销商的促销力度也不断加大，消费者
长安汽车发布了一则重要公告，称其间接控股股东兵器装备集团（兵装集团）正与其他国资央企集团筹划重组事项。公告中指出，此次重
年后返工伊始，各大汽车品牌便争先恐后地公布1月销量成绩，开启2025年的车市拉锯战。虽说在春节假期和以旧换新政策的影响下
2024年数字里的汽车中国，悲喜交加：全年销量3143.6万辆，增长4.5%，47.5%新能源渗透率，585.9万辆全球
最近，听到一段颇为有趣的观点。“目前，中国车市只有三条不可撼动的护城河，比亚迪的规模效应，华为的智能化，以及小米的营销。
新年开工第一天，特斯拉再丢一张“王炸”。具体来看，这家美国新能源车企在华针对焕新版Model 3全系车型，正式推出了80
都在说历经2024年透支的汽车市场，叠加2025年春节在1月下旬带来的零售冲击，2025年1月的车市将迎来“开门黑”。乘
乙巳春节假期才过完，各车企纷纷发布了销量。从发布的数据来看，奇瑞集团公布的1月销售数据相当不错，毕竟，根据目前公布完整销
市场概述：市场有好有坏，汽车销量也是这样。市场六七百款车型当中，不可能每款车型都是爆款，很多大家熟知的品牌也会有拉胯的车
市场概述：要知道的是，哪怕是两年前，国内乘用车市场前三甲还都是大众丰田和本田垄断。而在2022年后，这一格局在新能源的冲
市场概述：2024年国内国产乘用车市场的新能源渗透率已达到47.6%，其中各大细分市场的热销车型也主要以新能源为主。然而
市场概述：自从理想搞出L系列、华为带着问界M7杀入开始，中大型SUV市场的排名坐次几乎就没怎么变过。可以说，中国消费者对
日前有一些网络流传车企上市公司的财报，突然发现“比亚迪的债务居然高达五千亿元”，然后把这个数字放大、炒作，一时间，引起了
市场概述：四季度车市情况非常好，多款车都创下了有史以来最好的销售记录，特别是一些入门级或者10万元左右的纯电动车更是如此
市场概述：此刻，2024年已然过去。如果试图评选出中国车市一块十分重要的“兵家必争之地”，那么我会毫不犹豫把票投给——中
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