作者:宋家婷稳坐高端纯电细分市场王座。2021年4月,极氪品牌诞生;2024年4月,极氪迎来三周年。三周年,也是又一个交
作者:管宏业 宋家婷高端化提速与出口大涨,正是推动长城汽车焕然一新的两个加速度。五大子品牌首次齐聚一整个展台,面对老牌全
作者:管宏业 宋家婷一个需要用心去感受、去品味的品牌,在热衷于加速迭代的快消时代无疑是吃亏的。这是阔别四年的北京车展第一
作者:宋家婷“什么时候,车展变得这么low了?!”这是不少爱车人士对2024北京车展的共同感受。时代巨变热辣滚烫,但一不
作者:王珊珊人们都屏住了呼吸,数百个镜头一起对准了前方:从7米高、近乎100%(45度)斜坡上,一台奔驰G缓缓开了下来,
作者:管宏业当丰田汽车公司与腾讯公司高层在北京车展上相拥相伴,2024中国汽车界极具深远影响力的一幕由此展开。此举也象征
作者:张北阔别四年,北京国际车展在今春4月再度启航。作为2024年国内首个国际A级车展,今年的北京车展将展出117个全球
作者:管宏业 宋家婷世异则事异,事异则备变。沉寂了小半年时间,长城汽车终于有了新动作。北京车展前夕的一次小范围媒体会上,
作者:管宏业从首都机场东跑道起飞的航班上就能看见,机场外侧还有一个酷似航站楼的宏伟建筑,那便是位于顺义区的北汽集团研发基
作者:王珊珊每个人心中都有属于自己的豪华。从材料的奢贵到性能的争先恐后,从人文关怀到汽车文化的赋能,似乎每一代人、每一个
作者:谢人杰德国总理朔尔茨访华,3天跑了3个地方。此行他带来了两位数的德国大企业高管,汽车方面的合作相对更引人注目。这表
作者:高浩去年,大众在国内的新能源车型销量接近19万辆,ID.家族超过15万辆的销量已经在主流市场打出名号,只是就智能化
作者:王珊珊在新能源领域,奇瑞还在摸着石头过河。作为星途的高端新能源序列品牌,星纪元尚未展现出新品牌应有的突破性。首款车
作者:宋家婷现场交卷不容易。爱穿红衣的周鸿祎,在3月下旬哪吒汽车的那次直播中,以投资人身份跳出来指责高管团队“你们什么都
作者:谢人杰今年以来,小道消息传说与华为建立合作的跨国车企突然多起来,应该不是偶然。华为的侵略性华为这种企业,不管是否喜
作者:王珊珊“取得巨大成功的企业,都不是在某一时期追求绝对的高增长,而是对匀速增长保持着高度纪律性。”——詹姆斯·柯林斯
编者按:2024年注定不会是一个风平浪静的年份。从外部环境来看,中美、中欧电动汽车之争已经到了白热化阶段;从内部环境来看
作者:王珊珊“这场发布会来晚了!”虽说“酒香不怕巷子深”,但在车市鱼龙混杂的时代,只懂得匠心造车,把产品、体验做到极致,
作者:管宏业泼天流量与网红IP的叠加,将中国车市带入了又一场似是而非的狂欢。而由此衍生出的拉踩互黑、宫斗大戏,更是让人看
作者:张北当前,中欧汽车产业正行至一个重要的十字路口。欧盟对中国进口电动车自去年发起的反补贴调查依然在进行,今年3月初欧
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