作为中国乃至全球第一个有底气宣布停产燃油车的品牌，不出意外，“风头正盛”的比亚迪，在金秋9月将再次拿下中国汽车市场的销量
比亚迪海豚的出现，让国内纯电A0级轿车市场迎来“第二春”，自上市以来，海豚便连续19个月斩获A0级轿车细分市场销冠，并连
众所周知，在100多家品牌的参与下，中国汽车市场一直处于极度内卷的状态，近些年以来，大多数车企卷完空间卷配置、卷完性能卷
今年的中国市场格局正在剧变，除却电气化时代到来使得中国品牌在新能源这片新天地树立了全新的优势之外，中国汽车产品也不再拘泥
随着中国社会经济复苏，各行各业逐渐步入正轨，2023年中国汽车上下游供应链部件成本有所降低，再加上技术集群的爆发，使得今
随着2023年纯电产品补贴全面退坡，混动/增程汽车作为无需消费者担忧续航问题、又兼具低碳、省油等优势的产品正式迎来了“春
近年来，随着年轻一代消费者的崛起，在打造高端新能源产品时，为了迎合年轻人的追求，越来越多车企都在将汽车产品往个性化方向打
从2003年成立至今，恰逢东风本田在中国市场“出道”20周年，而对于在中国市场累计用户超750万的东风本田而言，2023
在十年前，中高级轿车似乎离普通人很远，无论是帕萨特迈腾还是君越天籁，它们总给人一种“高不可攀”的感觉。但在今天，中高级轿
中国品牌转型有一个关键时间节点在2025年，毕竟大部分中国品牌都有一份2025年新能源产品、销量要达到一定比例的目标，而
作为中国“顶流”级汽车品牌，根据乘联会公布的数据显示：2023年8月，长安汽车的单月零售销量达到了120002辆，同比增
上个月，比亚迪元PLUS以24272辆的月销量成绩，成为国内SUV市场TOP3，是名副其实的销量王者。正所谓打铁需趁热，
吉利几何系列电动车，自诞生起就以接近1：1的真实续航，受到消费者的一致好评，而旗下的G6更被誉为新能源时代的“国民家轿”
随着新能源、三电技术不断发展，纯电动车已经逐渐渗透至10万级别家用车市场，这一市场消费者对于车辆颜值、舒适、空间、节能等
这几天的华为可谓“风很大”，一台Mate 60 Pro作为时代的产物诞生，代表着中国在某些“卡脖子”技术上已经取得了重大
8月份的“车市淡季”，对于不少车企来说并不平静。在新势力品牌中，蔚来、小鹏两兄弟凭借着新车新技术，打了一场酣畅淋漓的翻身
从燃油车时代走向电气化时代，有太多的技术问题亟待解决，而为了实现2030碳达峰和2060碳中和目标，今天的中国市场汽车电
根据乘联会公布的数据显示：2023年8月，中国新能源汽车零售量达69.8万辆，同比增长32%。纵览今年以来中国新能源汽车
你想象中的未来汽车，究竟该是什么模样？是007系列电影中，詹姆斯邦德可攻可守的“武器”？是《黑衣人》系列电影中充满想象力
去年，阿维塔11的到来让人们看到了未来智能轿跑SUV的“雏形”，一年后的今天，阿维塔12迎来全球首秀。9月5日，汽车商评
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