总有品牌张嘴遥遥领先远远超越，但具体哪里领先却含糊其辞模棱两可。事实上，我们在智驾、底盘、动力系统，以及芯片等多个关键领域仍然处于落后阶段。
日前，长城汽车向集团员工派发了40亿盈利分红，开创了行业先河，平均每位员工4.8万，难能可贵，值得学习
因为提前披露厂家尚未正式上市的新车信息，陈震向吉利一品牌运营方道歉并公开赔偿500万信息，期间没有出现拉锯现象，不合逻辑，像是一场表演和营销秀
电动汽车的如火如荼，但面临的安全、污染等问题也日趋严峻，并且似乎没有根本解决的办法，这可能会导致其发展进程
空气悬挂的利用，大大提高了整车驾乘舒适性，但如果调教不好，就会像坐船一样，即使在平坦的路面也会上下震荡
似乎每逢节日，油价都会上涨，没想到共用充电桩电费也跟着涨，这生意做的
比亚迪仰望U8靠浮力和车轮爬水在水中蠕行，而奇瑞山海新车已经可以以每小时4节的速度航行了，技术差距不是一般大
花二三十万买电动车买特斯拉的，相信大多数人并不是冲着省钱去的，但总有人以为得了便宜，但真的得了便宜吗？好好想想。
小米汽车仅凭一款SU7，年销量就超过了10万辆，并有大批未交付订单，为什么那么受欢迎？一是雷总号召力；二是产品号召力，除此无它。
国内市场，销量越高的品牌减配越严重，产业链越完整的品牌质量越堪忧，什么原因？这是个问题
总有人讲比亚迪有机会超越丰田，而小米汽车有机会超越特斯拉，你会相信吗？
国内市场，多说品牌厂商基本上都是销量越高减配越严重，产业链越完整质量越差劲，原因不是技术问题，而是态度问题
2023年到2024年，国内市场倒闭了超过6家新能源汽车厂家，超过35万车主利益受损。
最近，网络上出现了好多疑似比亚迪汽车的车主，它们纷纷出镜感谢比亚迪，为他们省了很多钱
轴距超3米，搭载3.0T V6\4.0T V8大排量双涡轮增压发动机、8AT变速器，同时融入轻混系统，动力又强能耗又省，豪华气派文雅，妥妥国货之光。
奇瑞汽车为什么火？iCAR V23好看好开只卖10万，性价比太高了
国内大型车很多，但真正能代表自主豪华品牌，名副其实对得起一百多万售价的，只有红旗金葵花国雅，3.0T V6\4.0T V8发动机+HEV+智能四驱+8AT，宽大舒适、动力强劲。
十年前的油车绝大部分还在路上正常的运转，包括那些娇小的微型车F0，但10年前甚或8年前的新能源电瓶车还能在路上见到吗？
很多老司机瞧不上新手司机，他们忘了自己学车时稚嫩的样子吗
冬季测试，的确能够验证新能源电瓶车在寒冷气温下的续航能力，和复杂环境下的可靠性，但技术相近条件下各品牌不会有太多区别，更不能证明自主品牌领先了。
签名：汽车修理、美容、改装师，原创作者
