随着电动车保有量增加，电池安全事故引发的讨论从未停歇。从用户角度看，比起续航和性能，电池在遭遇碰撞时的安全表现更为关键。就在前不久，领克Z10因电池底部碰撞事件成为话题中心。当其他品牌还在宣传续航数据时，领克却用实际案例证明了其在电池安全领域的硬核实力。这起事件背后，藏着哪些关于电动车安全的重要信息？普通消费者又该如何看待车辆的电池防护能力？

让我们深入了解一下这起备受关注的事件。3月17日，在贵州省遵义市G76高速上，一辆领克Z10以90-120km/h的速度行驶。15:13:29，车辆底部突然遭受碰撞，当时时速101km/h。车辆靠边停车后，底部开始冒烟。领克后台数据模型迅速检测到异常，15:13:40，动力电池内105-108串多个电芯同时出现电压异常；15:14:37，系统判定车辆存在热失控风险并及时发出预警。救援人员赶到现场后发现，车辆底部插入了一根直径约5cm的铁质支架，插入深度达2cm，且碰撞位置与105-108串电芯位置对应。

行业内电池包针刺试验一般用5mm-10mm直径钢针对单一电芯进行针刺，而此次领克Z10事故中，刺穿异物直径达到实验室钢针的5-10倍，还同时刺破4颗电芯，对电池包的影响比针刺试验严重得多。但令人惊喜的是，领克Z10的电池包在如此严重的撞击下，依然保持较好状态，车辆也平稳停车，这充分体现了其强大的电池安全防护能力。

领克Z10在此次事件中的优异表现，离不开其背后一系列先进的安全技术和理念。领克一直秉持“全域安全”理念，致力于为用户打造全方位的安全防护体系。在车身安全方面，领克Z10采用大量高强钢和铝材，高强钢加铝材占比达84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，比百万级旗舰豪车还高8%，为车内人员和电池提供了坚固的外部保护。

在三电安全领域，领克Z10的定制金砖电池是关键所在。这款电池按照行业最高安全标准研发制造，采用NTP无热蔓延不起火技术，从根源上杜绝了电池热失控引发火灾的风险。同时，金砖电池实现了8重安全防护结构，从电池外壳到内部电芯，层层设防，全方位守护电池安全。

其中，“十宫格”电池防撞隔舱在此次事故中发挥了重要作用。它将电池内部划分为多个独立隔舱，当受到撞击时，这些隔舱能依次缓冲碰撞能量，避免撞击力集中对电芯造成严重损害。在这次事故中，即便有4颗电芯被刺破，“十宫格”防撞隔舱成功阻止了事故的进一步恶化，保障了电池包的整体安全。

为了确保电池在各种复杂场景下的安全性，领克Z10开展了多项极限安全测试。在高压电池挤压叠加针刺试验中，试验后的电池表面温度仅33摄氏度；在外部火烧试验中，行业火烧时间一般为130秒，而金砖电池经受住了长达240秒的火烧，依然安然无恙；在侧面柱碰测试中，领克Z10沿电池包双边测试30个点，远超中欧法规仅要求的1个点测试标准，能抵抗65吨冲击力，大幅提升了电池的安全性能。

这起事件为电动车安全提供了重要信息。一方面，它表明电池安全设计需要从多个维度出发，包括车身结构、电池技术等，形成一个完整的安全体系。另一方面，极限安全测试对于验证电池安全性能至关重要，只有经过严苛测试的电池，才能在实际使用中更让人放心。领克Z10的这起事件为消费者提供了一个参考范例，让大家明白，选择一辆电池安全有保障的电动车，才是对自己和家人负责。