时隔两个多月后，最新批次054A护卫舰的最新近照来了。从图片里我们可以清晰看到，最新批次054A护卫舰已经基本大致成型，核心的雷达系统和武器系统都已经基本安装完毕，只剩下部分电子设备（1130近防炮的火控雷达和光电）尚未安装，相信年前就能够开启海试。整个舾装工作不可谓不神速，再一次体现了我国强悍的造船速度。

而这次放出的近照也让部分网友的一个美好愿望破灭。那就是最新批次054A护卫舰并没有升级368型有源相控阵快反雷达，仅升级了100毫米主炮和加长了飞行甲板。这样一来，最新批次054A护卫舰最大的升级点就少了一个。

最新批次054A护卫舰的舰炮虽然罩着炮衣，但是我们依然能够确定其采用的是054B同款的100毫米舰炮。

之所以如此确定，主要是因为H/PJ-26型76毫米速射舰炮的身管上有一段非常明显的外循环水冷却系统导管（下图箭头处），而且长度几乎达到了身管长度的一半。

反观最新批次054A护卫舰的主炮上却并没有这段外循环水冷却系统导管。

这与054B护卫舰的100毫米舰炮被罩上炮衣后的样子是一样的。

造成这个差异的原因是100毫米舰炮的外循环水冷却系统导管是设置在舰炮身管的下方。无论是054护卫舰、051C/052B/052C驱逐舰装备的H/PJ-87型100毫米舰炮，还是054B护卫舰和最新批次054A护卫舰装备的新款100毫米舰炮都是这样设计的。

国产H/PJ-87型100毫米舰炮，可以清晰见到身管下方的外循环水冷却系统导管

为何没有升级快反雷达？

这应该是很多小伙伴都想不通的。毕竟设想中的368型有源相控阵快反雷达不仅性能优异，而且已经在075型两栖攻击舰、054B型护卫舰、最新批次052D型驱逐舰上使用。已知的装舰数量高达16艘，这表明其可靠性已经非常成熟，具备了大规模装舰的条件。

368型有源相控阵快反雷达

笔者认为，最新批次054A护卫舰没有选择升级368型有源相控阵快反雷达，而是继续沿用现有的364型快反雷达，主要还是从054A护卫舰的定位以及装舰成本方面考虑。

首先，在054B型护卫舰出现后，为航母等编队提供远洋反潜和中距防空反导任务的重担便逐步从054A护卫舰移交给吨位更大、远洋适航性能和综合作战能力更强的054B护卫舰。

054A护卫舰的使用海域也将便逐步转移到第二岛链内。在这个范围内，我国海军面对的潜在作战对象的反舰武器基本以非高度隐身的亚音速或超音速反舰导弹为主。054A护卫舰现有的364型快反雷达足够应对。

364型快反雷达是一款工作范围为C波段及X波段的两坐标雷达，采用抛物面天线、采用了双频分集、脉冲压缩、自适应MTD、频率捷变及行波管放大链工作体制，具有抗气象干扰、抗海浪杂波干扰、抗箔条干扰、抗宽带阻塞干扰、抗异步脉冲干扰及抗窄带瞄准干扰等能力。364型快反雷达对飞行高度在15~80米，RCS=0.1㎡的亚音速掠海飞行目标的最大探测距离为18公里，能够较好应对当前主流的亚音速掠海飞行反舰导弹。

还有就是成本控制的因素。368型有源相控阵快反雷达虽然装舰数量已经到达了16艘，但是与364型快反雷达的装舰数量一比就不够看了，后者的装舰数量已经高达78艘。很显然，就算是同一款雷达，16艘装舰量的成本也要数倍于78艘装舰量的成本。

更何况，368型快反雷达不仅是有源相控阵制式，还是最先进的氮化镓材质，再加上装舰数量只有364型快反雷达的五分之一多一点。如果最新批次054A护卫舰升级为368型快反雷达，其装舰成本无疑要远高于364型快反雷达。

结合前期多个渠道流传的“两大船厂已经总计采购了可建造40艘054A型舰的设备”这一消息，最新批次054A护卫舰的订单数量很可能是此次总建造数量的一半，即总计20艘（另20艘将是以054A海警版）。

很显然，如果20艘054A护卫舰全部升级368型快反雷达，多出来的成本说不定都够再造1~2艘054A护卫舰了。正所谓“家大业大更需要精打细算”！最新批次054A护卫舰可谓真正将成本控制到了极致。

最后，最新批次054A护卫舰直升机甲板加长也得到了确定。这一点通过对比最新批次与第4批次飞行甲板与全舰长度的比例，可以很明显看出来。

加长飞行甲板后，最新批次054A护卫舰将能够更加轻松搭载10吨级的直-20反潜直升机，解决了054A护卫舰在航空反潜这块最大的一个短板。

之前批次的054A护卫舰虽然理论上也能搭载直-20，但由于飞行甲板较短，直-20起降难度较大，尤其是在大风大浪天气还会有一定的危险，因此通常情况只能搭载4吨级的直-9，舰载反潜能力受到较大限制。

与直-20同吨位的美军MH-60R反潜直升机在我军运城号护卫舰上起降

最后，由于加长飞行甲板的同时还需要加长飞行甲板下方的船体，因此最新批次054A护卫舰的吨位也将增加，推测满排可能会达到4200吨以上。