织密出山路网铺就幸福坦途丨毕节市交通巨变助推高质量发展走笔

觅节节节 2024-09-28 19:22:39
千古百业兴,先行在交通。千百年来,奇山秀水在赋予乌蒙大地多姿风景的同时,也曾“锁”住了毕节通向外界的联系,阻碍了毕节经济社会的发展。逢山开路,遇水架桥。顽强不屈的毕节人,从未停止过打破交通桎梏的梦想,交通基础设施建设日新月异。从实现“县县通高速”到机场开通、迈入“高铁时代”,从打通“大动脉”到畅通“毛细血管”,从满足出行要求到改善“微循环”……如今,立体交通网络为全市经济社会高质量发展奠定了坚实基础。打通“大动脉”“通车了,通车了……”2023年11月24日,历经4年的紧张施工,贵阳经金沙至古蔺(黔川界)高速公路正式通车。这条贯通川黔两省三市六个县区的高速路,宛如一条飘带,穿越在青翠的山峰之间,成为连接贵阳、成都两个省会城市最便捷的高速公路通道,也让金沙县融入贵阳“一小时”经济圈。

来源:微信公众号“金沙发布”

每一个时间的刻度,都标注着发展的坐标。回顾毕节交通发展历程,有太多值得被铭记的重要时刻——

秦开“五尺道”、汉修“南夷道”、隋筑“石门道”,至明代兴建“龙场九驿”和“茶马古道”;

2001年贵毕高等级公路通车,毕节人“缩衣节食”修建的“志气路”贯通了;

2012年12月31日,杭瑞高速遵义至毕节段正式通车,标志着毕节结束了“零高速”的历史;

2013年6月16日,随着来自北京和贵阳的航班降落毕节飞雄机场,毕节正式迈入航空时代;

2015年10月22日,厦蓉高速织金至纳雍段正式通车试运营,标志着毕节实现“县县通高速”;

2019年12月16日,成贵高铁毕节站开通,毕节正式迈入“高铁时代”。

……

随着交通基础设施不断完善,毕节明月工艺美术有限公司总经理王冬阳到毕节考察后,决定将新拓展的厂区选址定在毕节。

工人在毕节明月工艺美术有限公司生产车间赶制订单(李 印 摄)去年,毕节明月工艺美术有限公司实现产值9100多万元、出口额5376万元,接到的订单已经排到了2026年6月。王冬阳说:“计划把模具设计生产的部门也搬到毕节来,继续开办好乡镇手工车间,让‘毕节造’畅销全球。”从百步九折萦岩峦,到交通网络交错纵横。突破了交通桎梏的毕节,打开了高质量发展之门。畅通“毛细血管”近日,记者沿着织金县大平乡群建村蜿蜒交错的乡间公路驱车向前,湖光山色与特色民居构成的美景,随着清新的空气扑面而来,在朦胧细雨中犹如一幅水墨山水画。群建村(雷昶 摄)沿途是好风景,脚下是幸福路。近年来,群建村充分发挥自身优势,种植蜂糖李、樱桃、枇杷等水果,吸引了众多游客,逐渐走出一条生态富民的特色发展道路。因路而兴,因路而富,因路而美。群建村的发展故事,是毕节建设“四好农村路”,畅通农村发展“毛细血管”的一个生动镜头。近年来,毕节市交通运输部门打出系列“组合拳”,不断完善农村公路网,为全市经济社会发展注入强劲动力。——聚焦“建好”,农村公路路网持续优化通达。近年来,毕节先后实施“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划、农村“组组通”硬化路、县乡公路路面改善提升等,基本形成广泛覆盖的农村公路网。——聚焦“管好”,农村公路治理效能不断提升。构建“精准管路、联合管路、长效管路”的农村公路三级“路长制”工作机制,实现农村道路纳入管养范围全覆盖。强化“大数据”赋能应用,将全市33927公里村道以上农村公路录入省“四好农村路”综合管理系统,建成运行毕节市“交通+大数据”安全监管系统。——聚焦“护好”,农村公路服务能力逐步增强。全市有7个县(市、区)成功创建省级“四好农村路”示范县。依托“云上花海”精品旅游资源,创建美丽农村路和经济走廊;百里杜鹃管理区金坡至大草原、彝山花谷至杜鹃湖公路及黔西市新仁至化屋公路获评全省“十大最美农村路”。黔西市洪水镇境内的“四好农村路”(史开心 摄)得益于不断完善的农村交通网络,大方县鼎新乡水塘村村民王开荣选择返乡发展林下养殖。望着养殖大棚里活蹦乱跳的兔子,王开荣笑着说:“现在村组公路修到了家门口,到哪里都方便,给了我返乡创业的勇气。”无独有偶。借助便捷的农村道路交通网,黔西市永燊乡茨落村的卢霞夫妇,通过网络把魔芋种销售干得有声有色。“之前要到县城去寄,现在在村里的邮政综合便民服务站就能寄出去,让我们的销路更广、销量更大。”卢霞说。近年来,毕节统筹多方资源,积极推动县乡村三级寄递物流体系建设。重点做好畅通消费品进村“最后一公里”和服务农产品出村“最先一公里”文章。建成乡镇邮政快递集散站点587个、农村寄递便民综合服务站2324个,实现建制村100%通邮,有效拓宽群众增收路。完善“微循环”

2023年11月17日,毕节市首条跨城公交车七星关至黔西城际公交正式开通。七星关至黔西市城际公交首发车出站(高 琦 摄)交通一头连着生产,一头连着生活。近年来,毕节市聚焦民生领域关切问题,不断创新服务举措,努力完善交通“微循环”。通过优化公交运行模式,打通群众生活堵点,不断拓宽公共交通服务范围,以满足群众出行的多元需求。毕节市着力把公共交通服务送到群众“家门口”。对通勤距离较大的区段,优先建设大容量的快速公共交通系统;加强城市交通枢纽建设,构建灵活高效的公共交通体系;加快公共交通优先通行网络建设,提高公共交通覆盖面、正点率和运行速度;推动传统公交向定制公交、微循环线路发展,让市民出行更便捷;建设完善完备的步行网络体系,提高慢行交通系统服务水平。采取定车、定线、定点、定时、定价、定人的方式,毕节市为具有相同出行需求的人群量身打造“校园定制”“企业定制”“旅游定制”“专线包车”“公务包车”“交通车”等多场景定制公交服务,实现了公交服务由“端菜式”向“点菜式”的转变。征途回望千山远,前路放眼万木春。毕节将进一步完善路网建设,不断加速发展要素流动,大力推进经济高质量发展,全力建设贯彻新发展理念示范区。

来源:毕节日报社融媒体中心

作者:杨小旗

编辑:郑艳洁 编审:张 黎 总监制:张晓佳

毕节发布投稿邮箱:bjrbxbj@bjrb.cn

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