在新能源汽车竞争迈入智能化下半场的2025年，大众车友对家庭用车的期待早已超越基础代步需求，转而追求全能发展，像“全场景智能、越级品质、无忧续航、极致安全”的出行体验。宝骏汽车紧抓趋势，推出新款旗舰中大型家轿宝骏享境，以13.28万元起的预售价格正式打响，等4月23日上市后还会更新正式售价，本次宝骏享境上新PHEV混电版两款和EV纯电版两款，宝骏享境直接将30万级智能配置与豪华体验下放至20万元区间，成为家庭车友用户“一步到位”的出行新选择。接下来小编就以宝骏享境PHEV 2025款140km 豪华版为例，讲讲这款实力远高于预售价的家用好车，到底如何全面！

从全场景智能来看，宝骏享境PHEV以“越级智能配置+越级舒适体验”双线突围，尤其是其搭载的灵眸智驾3.0系统和灵语座舱，让家用轿车新升级。尤其是宝骏享境PHEV的核心竞争力在于将高阶智驾功能下放至主流价格区间。搭载的灵眸智驾3.0系统基于高通SA8650芯片（200TOPS算力），支持无图城市领航功能，覆盖高速、快速路及城区道路，无需依赖高精地图即可实现路口直行、变道、红绿灯启停等操作。更值得一提的是，系统新增0速启动无图领航，在等红灯或临时停车时也能从容起步，即便是新手司机也能从容应对，即便是路况一无所知，也能安全到达，甚至超前到达，省心省时。一些核心功能更是锦上添花，全速域AEB和倒车AEB的加入，让安全防护贯穿全场景。对于泊车辅助，代客泊车功能通过记忆学习构建停车场地图，支持全国100+城市热门停车场车位下载，并可实现“提前20米下车遥控泊入”“车位被占时智能漫游”等创新场景，对比传统辅助，不挑场景不挑路况，不挑模式不挑难度，一切从简，简化更优，让泊车难题迎刃而解。

进入座舱，宝骏享境PHEV带给我们的感觉除了豪华就是理想，以“理想同款Nappa真皮座椅”和巴斯夫定制车漆树立标杆。座椅采用8层PU皮包裹，触感细腻且透气性优异；车漆厚度较传统工艺增加20%，兼顾视觉质感与耐久性。隔音设计同样诚意十足，全车56处吸隔音材料、双层夹胶静音玻璃及米其林静音轮胎，让NVH表现媲美30万级车型，这样的配置用心程度可见一斑。智能交互方面，灵语座舱深度融合DeepSeek大模型，支持8种方言及12种重口音识别，而且精准识别率超95%，不得不双手佩服，响应速度仅0.38秒。无论是粤语的“饮茶未啊”还是河南话的“中不中”，都能精准识别无障碍。对于商务模式或者情怀模式，也能精准识别，恰到好处，AI随车语音秘书提供百科、导航、娱乐等10项技能，一句“帮我订明早8点的早餐”即可触发服务闭环，真正实现“对话即服务”，全程无缝衔接，真智能，不作假。

品质至上，让我们看到宝骏享境PHEV的外观设计融合了意大利豪华轿跑基因与东方美学意境。前脸采用俯冲式封闭格栅，搭配“Y”型LED泪痕头灯，与玛莎拉蒂总裁的凌厉眼神异曲同工，给人一眼心动，二眼沉醉的感觉。车身侧面灵动大溜背设计，既呼应了保时捷帕拉梅拉的优雅曲线，又通过隐藏式门把手和贯穿式尾灯强化科技感。车尾的“骏影流光LED灯带”以180颗LED灯珠构成百万级流光效果，整体以“追风美学”为灵感，给人积极向上的运动张驰力，有点与众不同。色彩美学也是让年轻车友欢喜，玉顶黄精致，麒麟紫高级，乌雅黑大气，每一款都很出彩。

进入座舱，宝骏享境PHEV的“七星级舒适座舱”，前排座椅通过阿克布罗姆曲线贴合脊柱曲度，接触面积达10万平方毫米，支撑性与透气性非常好，长途远行还配备1680万色氛围灯与12扬声器540W音响系统，配合全车双层夹胶玻璃+56处声学包覆。当然除了座舱，空间尺寸长宽高5005mm、1900mm、1905mm，轴距更是达到2900mm，堪比大型SUV，不管是前排还是后座，在长途出行中都能享受到舒适的乘坐体验，关键部位头、肩、腿，都能有自由的活动空间，尤其是后排同时乘坐三人也不会拥挤，没有“汉堡包”的拥挤感。除了舒适，就是实用，宝骏享境PHEV以476L超大后备箱，可容纳6个20寸行李箱，加上970mm超宽松后排腿部空间，构建“得房率84.1%”的实用主义空间，让车友很欣喜，加上一键放平座椅，前排座椅10向电动调节，靠背可全平放倒，秒变“5米阳光大床房”；后排座椅支持25°/30°两档调节，搭配481mm宽中央扶手，轻松实现VIP四座布局，这样的灵活布局，真正是不浪费每一处空间。一些犄角旮旯，也能全副武装，26处储物空间，包括全车杯槽软包、后备厢“地下室”分层储物等，连门板地图袋也采用软质包裹，细节处尽显人性化。比起那些华而不实的超级跑车，显然宝骏享境PHEV没毛病。

宝骏享境PHEV的1.5T灵犀混动系统，以“高效省油”与“爆发力”为双重优品，成为家用车友的香饽饽。 发动机最 大功率105kw，发动机最 大扭矩220N·m，从馈电油耗4.8L/100km来看，通过阿特金森循环发动机（热效率43.2%）与电机协同，实现WLTC工况下油耗比同级低15%。有预测，城市拥堵路况油耗可进一步降至4.2L/100km，对于工薪阶层来说经济性相当令人满意。对于日常通勤来说，纯电续航可140km，像一周五天周末双休，可一周充电一次即可，如果是长途远行，可选择油电混用，综合续航可高达1100km，配合3C快充技术，15分钟补能20%-80%的高效率，兼容99%公共充电桩，彻底打破“充电等待焦虑”，不管是效率还是充电桩，这些问题都不是问题。

底盘操控方面，宝骏享境的底盘调校，将“舒适与操控的跷跷板，平衡的恰到好处。硬件配置方面，前麦弗逊+后四连杆独立悬架，搭配荷兰KONI FSD可变阻尼减振器，核心在于“智能阻尼调节”可通过每秒500次路面扫描，实时调整减震器开度，对于过减速带时阻尼降低，滤振效率提升40%，后排颠簸感减少，对老年人来说非常友好；过弯时阻尼增大，侧倾梯度优化至3.8°/g，没有侧倾的失重感和压迫感，稳定性特别强。 尤其是以摩缇马帝团队（曾调校兰博基尼Huracán）精心调教，，通过152万公里特殊极端路况测试，明显更适合复杂多变的中国路况，不管是拥堵城市、高速公路、山区陡路、还是坑洼泥路，都能随心匹配，让驾驶员更好操控，享受的是驾驶乐趣，而不是因为路况难走，而情绪奔溃。宝骏享境PHEV的“长续航+舒适底盘”组合，正符合家庭车友的各种所需。

安全至上对于家用车来说很关键，宝骏享境PHEV从多维度打造安全体系，从结构安全来看，车身80%采用高强钢（抗拉强度≥1500MPa），其中A柱、B柱及门槛梁更使用2000MPa热成型钢，在25%偏置碰撞测试中，吸能效率非常高，这种车身坚硬、防碰撞的超强保障，从内而外都带给广大车友满满的安全感。电池安全方面，宝骏享境PHEV搭载的神炼电池3.0，以“三不原则”，做到不短路、不漏液、不起火，灵活多项测试，细节体现真章，从根本解决了家庭车友对电池组的顾虑。被动安全方面，全车10安全气囊（含前排双膝部气囊）+540°全景影像，其中前排侧气囊展开速度达0.03秒，后排配备升级的侧碰防鞭打座椅，通过CAE仿真优化坐垫倾角，降低30%脊椎损伤风险，可以说隐形豪华非常到位。为的就是让广大车友出入平安，安全优先。

总结，不管是全场景智能、越级品质、无忧续航、极致安全，还是精致外观、舒适空间、实力派＋实用派，宝骏享境PHEV都能交出一份满意的答卷。新车上市必有福利，在预售政策加持下，性价比再升级，即日起至4月23日上市前，车友可享“1000元抵5000元购车金、至高4000元置换补贴、7kW充电桩赠送”等8重预售权益，综合优惠达26000元。宝骏享境PHEV以“智能超舒适旗舰家轿”之姿，强势来袭，相信宝骏享境PHEV以全能升级的优势，定不负众望，以“人民之车”为人民服务，物所超值，不容错过。