在秦岭之中，有一条历史悠久的古道，很多人不知道它的名字，却熟知那里发生的很多历史典故：明修栈道，暗度陈仓；铁马秋风大散关；诸葛亮六出祁山……它就是陈仓道。这条古道，在历史的车轮下，见证了太多的过往，也承载着巨变的沧桑。

秦岭中“北五南三”的蜀道

陈仓道又名故道，北起宝鸡（古称陈仓），经凤县、两当、徽县、略阳，至勉县，全长350余公里。兴起于秦汉，鼎盛于唐宋，在元明清三代，陈仓道虽不是官驿道，但仍然是商旅惯行路线。这是因为在巍巍的秦岭山脉中，陈仓道虽然路程较远，但相比褒斜道、子午道的狭窄栈道更易通行，沿途平夷，居民稠密，使用时间也较长。

这一切都归结于横亘在中国中部大地上的秦岭，作为一条分割南北方的特别“分水岭”，平均海拔在2000米以上的秦岭，东面是海拔只有500米左右的关中平原，1500米的高差形成了一道巍峨险峻的“山墙”，而以西是陇西高原的褶皱系地域，是由地质构造运动的升降造就的山地、丘陵、阶地等复杂的地貌区域，历史上曾是一片戎夷之地。所以横穿秦岭绝非易事，蜀道之险、入蜀之难，根源尽在这里。

而蜀道，便是古代连接关中汉唐西安，翻越秦岭到达汉中，再通往四川盆地的道路。在这些蜀道中，比较著名的古道有七条，分别是祁山道、陈仓道、褒斜道、傥骆道、金牛道、米仓道、子午道-荔枝道，其中祁山道路绕道陇西高原，算是穿越西秦岭山脉入川；金牛道、米仓道和荔枝道则是由汉中盆地翻越米仓山到达蜀地的古道，是关中入川的后半程，而翻越秦岭的前半程则是陈仓道、褒斜道、傥骆道和子午道这四条。

所以蜀道形成了“北五南三”的格局，围绕的中心就是位于秦岭和大巴山之间，由汉水冲积形成的汉中盆地。作为众多条蜀道的中转站，汉中也就成了巴蜀抵御北方入侵的第一道防线。古往今来，数不胜数的战事，均是围绕蜀道而起，特别是在三国时期，诸葛亮“六出祁山”、姜维镇守剑门、赵云兵发斜谷……自东向西的蜀道，几乎都硝烟四起。

沿河流而行的陈仓道

秦岭作为一条巨大的分水岭，在宝鸡一带的秦岭山脊上，发源了两条较大的河流，一条是顺秦岭北坡奔腾而下的清姜河，在流淌43公里后汇入黄河的最大支流-渭河，另外一条便是故道水，是嘉陵江东源，在略阳与西汉水汇合成为嘉陵江干流，一路穿山奔流1345公里后，在重庆朝天门汇入长江。于是溯游而上的两条河谷通道，最终在越过秦岭隘口后相交，这便有了陈仓道。也因为陈仓道很长一段都是沿着嘉陵江河谷而行，所以陈仓道还被称为嘉陵道。

同时，修筑于陈仓道北段清姜河流域的关隘-大散关，即是“关中四塞”之一，又是陈仓道上最重要的关隘，所以陈仓道也被称为散关道，而这条最早被发开使用的秦岭通道，之所以能被冠上陈仓道之名，除了通道北出口是古称陈仓的宝鸡外，还因为那段“明修栈道，暗渡陈仓”的典故。而这个典故所讲，正是刘邦如何运用战术手段，从汉中出发攻入关中的。

那是在秦灭后，在反秦的十八路诸侯中，项羽最忌惮的是刘邦，于是他把刘邦封在偏远的巴蜀和汉中，称为汉王；又把关中地区分封给章邯、司马欣、董翳三位秦将，分别为雍王、塞王、翟王，是为“三秦”，让他们防范刘邦。此时刘邦势力尚不如项羽，于是便接受汉王封地，从关中退入汉中后，并烧掉了栈道，向项羽表明自己决心偏安西南，不再介入核心区争夺的态度。

明修栈道暗度陈仓

这里所烧的栈道指的是褒斜道上的栈道，这条通道是古代连接关中、汉中和巴蜀的七条蜀道中，里程最短的一条，北起陕西眉县，直达汉中，但道路险峻，有些路段根本无路可走，只得靠狭窄的栈道通行。火烧栈道效果显著，项羽不再视刘邦为威胁，带兵离开关中，返回彭城（今徐州）。刘邦在汉中拜韩信为大将，休养生息，积蓄力量，以等时变。

不久齐、赵诸侯起兵反叛项羽，刘邦明修栈道，暗度陈仓，入关中而定三秦，终建大汉四百年基业。其实从整个地缘关系而言，章邯的雍国封地位于咸阳以西，都城为废丘（今陕西兴平县东南），而司马欣的塞王，封地则在咸阳以东到黄河一带，都城为栎阳，所以刘邦出汉中的直接对手就是章邯，而想要打回关中，最先应该做的便是修复褒斜道上的栈道，这便有了明修栈道。

刘邦修复褒斜道栈道的行为引起了章邯的高度警觉，于是把自己的主力全部放在了褒斜道一线。其实这也是章邯兵力不足的无奈之举，章邯知道陈仓道和褒斜道对自己的重要性，但由于项羽诈阬秦降卒二十余万，秦国急需百年的财富也被项羽一扫而空，身为秦将的章邯不但逃脱惩处，反而受封诸侯王，所以遭秦人怨恨。在不得人心又缺乏财力支撑的情况下，秦地又一分为三，成为“三秦”，可想而知章邯兵力的捉襟见肘。

所以当刘邦实施“明修栈道暗度陈仓”的声东击西之计时，以出其不意就攻入到了关中，并迅速平定了三秦，而此时项羽还正在平定齐、赵诸侯的叛乱。自此四年的楚汉战争正式拉开帷幕。当然，这都是后话了。而发生在陈仓道上的故事，还在继续，数百年后的三国时期，蜀汉丞相诸葛亮北伐时，就曾经陈仓道北上夺取陈仓（今陕西宝鸡），或是由此继续向西北进入陇南，攻伐天水等地。

如今三千多年的陈仓道在形式上发生了天翻地覆的变化，大部分已经现代公路（212省道，316国道）、铁路（宝成铁路）所承袭，但其线路走向却基本未变。当你重走陈仓道，不仅有壮美的自然风光，还有厚重的历史文化，自然与人文交相辉映，可谓是一条得天独厚的旅游路线。

上期回顾：大散关:关中平原的西大门,陈仓道上的雄关险隘,扼川陕交通的咽喉

备注：本文是《关中四大关隘》系列连载的第七章节，仅为一家之言，欢迎指正转发。另文中配图部分引自网络，如有版权私联请删。