摆在理想MEGA面前的客观事实是：这台落地超过60万的纯电MPV，可能除了更多的利益相关群体在买，其它消费者碰都不敢碰。
数据显示，在理想MEGA上市两个月之后，其周销量只有150台左右。
周销量是李想为了展现L系车型强势的表现，“开创”打造出来的销量报表，但车辆作为一台陪伴消费者十几年的商品，其本身的考核周期就极长。
李想用“周销量”的方式，想要告诉消费者，L系拥有很强的话语权，来缩短营销的时间和营销的成本，以每7天为一循环，吊足了消费市场的胃口。
但还是那句话，市场对于车辆的考核周期很长，李想用一月发四次销量数据的方式的确为L系提供了更多的卖点和话题，但本质上来说，L系产品的成功，本质上还是自身的产品力和用户的需求挂钩。
和L系相比，MEGA显然就没那么幸运了。
一方面，本身MEGA的定价就极高，超过50万，考虑到高定价背后需要缴纳购置税的因素，其落地价已经超过了60万，属于不折不扣的高端产品。
另一方面，作为MPV，更多的场景应该是多人出行，或者说高强度出行，显然没有发动机的MEGA很难胜任MPV的工作。
虽然定位是MPV，但却做不了MPV更重的活儿，所以理想MEGA的销量表现不是太好。
其实不仅仅是理想MEGA存在销量的问题，纯电动MPV都存在这样一个问题，如何让MPV用户群体接受纯电动车。
这本身就是一个想要扭转消费习惯和消费场景的事情，或者说选择MPV的用户，是无论如何也不会考虑纯电动版的。
毕竟谁也不想在800里取公章的时候，再拿出几个小时充电，更不想在一家人出行的时候，让一群人等着自己排队充电。
理想L系成功的原因主要是以下几点：
1、定价虽然高，但不过分，30万-40万的定价是入门BBA SUV市场的定价，可以转化宝马X3、奔驰GLC的潜在用户。
2、有发动机作为增程器，虽然油耗并不经济，但特点是续航没有焦虑，使用场景多样化，市区可以纯电出行，长途用油，逻辑上没有问题。
但这些成功的点在理想MEGA上看不到。
也就是说，本身理想MEGA就是一个小众的市场，这和网传的设计槽点没有太大的关系，更多的原因是其开发的纯电MPV市场，本身就是一个用户需求度不高的板块。
所以在周销量上，理想MEGA很少出现，李想换了一种方式，告诉人们理想MEGA其实不是一台成熟的车型。
MPV的确很需要电动化，来改善下传统燃油MPV动力肉、油耗高、体验感差的问题。
但也只是让你去改善，没让你彻底丢弃发动机，本身MPV和轿车、SUV就不太一样，MPV更需要工具属性，无论是家庭还是公司用，都需要拥有作为一台车，更扎实的高强度用车能力。
轿车、SUV之所以可以更好的推进纯电动产品，是因为真的有人用这些产品代步出行上下班，但开着尺寸巨大的理想MEGA日常上下班，本身就是一个违反用户消费行为的事情。
日常家用不合适，公司用更不合适，毕竟更多公司需要的是一个能够持续输出价值的产品，而不是主打科技、电动化的产品，生产力工具就得有个生产力工具的样子。
人品太差的领导造不出好产品
那天在广州三寓宾馆看到一辆，有一说一，外型相当有压迫感[笑着哭]
敢买这车，首先得需要勇气[呲牙笑]
定价就注定了潜在客户不是一般人群，而是有钱一族。可有钱人最忌讳那个的啊，你让他们花几十万，开出去让人说那个话，心里隔应么？如果这车定价十万，再怎么样说不吉利，也是抵挡不住那些高喊“性价比”的购买者
奸商本色暴露无遗。
60万买个移动棺材
放屁一个月只卖了100多台，还老拿刚上市4S铺货的数据
主要是太丑了
我朋友说想买，怕被人家笑，算了不买了
国产MPV没出来之前别克GL8每个月也就10000多台，本身就是小众产品
用他来接重要客人……
买5 6十万他怎么敢 现在的人又不是傻想割韭菜吗
买SUV的可以看做主要家用，有几个买这么大MPV是拿来家用的？MPV俗称商务车，要的是门面，有几个老板在乎这点油钱的？抛开造型不谈，车型的定位是不是有问题？
周销量不是爱国牌发明的？
明明就是外观影响。说那么多废话。谁愿意被人家说天天开着棺材[笑着哭]
奠
我这18线小城市看到一辆，外观相当感人，没想到我们小城市也有铁杆粉丝，上路的回头率百分百[呲牙笑]
老板们更惜命，不想在车里原地火化
其实要是增程的话可能销量会好很多
但凡脑子正常一点，都不会买电动车！
外形像棺材一样，怪别人？
见棺发财见棺发财
这玩意我感觉多数是公司用的，但是公用的谁还在公司买个车位装个充电桩？行，可以不装充电桩，但是你的去公用的充电桩吧，有专职司机的行，那没有专职司机的还得隔三差五的找人去充电，万一哪天有人忘了，公司急用，你说你别急，我先充电你再急，你这不是开玩笑么
这是某某行业的专用车，不太适合大众。
太丑了！
现在小米发明了秒销量[得瑟]78秒一辆汽车[笑着哭]
请问，理想汽车的核心技术、核心竞争力是什么？
买理想的人，都是和李想一样狂妄自大小人得志。
见棺发财[祈祷][祈祷][祈祷]
搞不懂，理想本来就应该在增程上发力，怎么 特别需要旅程的MPV搞个纯电的，八百里取完公章后在等充电这不就是有问题，腾势D9不销量挺好，没有焦虑，
理想商务真是好，一头大来一头小[哭笑不得]
脑子进水才会做这么一辆车
理想的L系列，只是占了增程的光，纯电的Mega，马上就现原形
这么丑的车真会有人买？
我不信鬼神，但也不想坐在类似棺材的车里[横脸笑]
恭喜你们打倒了一个国产品牌继续加油，把剩余的都打倒。。
这破烂居然有销量，殡仪馆买的吗？
现在的人都是什么审美眼光啊？路上看到好多这样的车，前脸就跟人带了口罩一样，没皮没脸的感觉，难看死了
前天在一个酒店门口见到了，看着就像个小盒子。没有一点商务该有的大气。银黑配色，真的有点阴间。尖头方腚。驼着背。真不知道买这车的人的审美在哪，这车肯定是外国佬设计的。就魔豆3一样，像个王八趴着。脱离大众审美，不是超凡脱俗就是妖魔鬼怪，一般后者居多。
价格问题 价格调到落地五十万以内我觉得销量可以的
一个月居然能卖800？谁这么倔？
还有人会买[笑着哭]
前两天在路上看到了一辆。第一印象：有点难受。
丑得出奇
棺材车
你们都不买也没关系，殡葬行业有的是钱，他们可以包圆了[哭笑不得][哭笑不得]
60万的mpv有800月销量算可以了，还是这么漂亮的车
棺材一个月卖800不错了
殡葬业专用
心理暗示受不了
那个56万，一上牌立刻亏20万
就没人觉得这个车超丑？
这么说吧！这台车理想老板本人下班都不敢坐[笑着哭]
力帆品质，你值得拥有！
他它排第一的时候才发，无耻至极[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
商务车都是接客户用的，哪个老板会觉得电动车合适？充电耽误接人怎么办
降二十万，就是爆款
上市这么久了，街上只看到一辆
出个增程版本的问题不就解决了
有个周末在胶州湾大桥上看到一辆，从正后方看真的像[捂脸哭]
有销量是因为那批人是有限的。
找二手玫瑰代言
周销量那么丁点还要用万台做单位
第一眼看到这mpv就觉得像？
这造型，就算里面技术顶配，我也不敢买
这玩意应该是朱砂红的，门开顶上，上下车就相当理想了
棺材造型注定这款车直接走到头
着手看起来不像阳间车，虽然看起来丝滑
[笑着哭]拿去接客户，客户脸都黑了
定价定位双失
理想注定失败的，看看人家雷军，亲自为客户开门，问界截单，人家说，实在等不了还有很多优秀的国产车可以选择，再看李想，翘着二郎腿骂人家是猪，你买车二选一你选哪个？
理想的车L确实卖的好。路上好多，车又大
垃圾车以为能超过丰田
以为是贬低理想的文章，原来是褒奖的文章，写文章有水平。
BBA不用打广告不愁销量，你这电动车就差学小米手机搞饥饿营销，价格不接地气能有销量？富人看不上，穷人买不起。
什么样的智商，才会买这个车？？？？
我见过两次实车，看着就丑，而且看着巨小家子气
上周卖了141台
这辆车，是个人都喜欢黑色
开那个车必须命硬，否则只能中午开，因为早晚要出事。
有幸在路上看到卖瓜，这车长这样会坐得舒服？公司里那辆方方正正的M8要偷笑了
但凡脑子正常一点儿，都不会搞出那个样子的车
谁发明个日销量呗，或者时销量
大棺材，白送也不要。晦氣
可移动的百年宫殿
心理有阴影
一周还能卖150？？？有钱人现在是花钱也不图个吉利了么[笑着哭]
三年內倒闭破产
理想，小鹏，蔚来，必死，中国只剩华为，比亚迪，吉利，可能还有奇瑞
病人不够用
他并不清楚他的成功是因为增程
[笑着哭]说破天也是个棺材
黑底红边[doge]
理想还是挺吸引
纯电商务车本来就小众月销一千左右算中规中矩
仿高铁🚅和谐号，仿了一半，变成棺材⚰️了，可能他们以为是升官发财
还不错
问题很大，外观像什么不用我多说了，再就是这种车大家都懂的大部分是用于商用玩经常跑长途的，充电和续航焦虑是个麻烦事，并且有实力花60万买这个车的人或者买这个车用于商务的公司我想也不会缺那点油钱的
购置税个毛线，电车现在不用购置税
不可能啊，抖音上到处都是这个车，按理说月销2万不是梦啊[得瑟]