汽车销量是市场的风向标，在刚刚过去的2021年，虽说燃油车仍是汽车市场上的销量主力，但新能源汽车的销量增速已远超燃油车。威马汽车2021年全年累计交付智能纯电汽车同比增长高达96.3%，接近过去三年累计交付量总和，新能源汽车占据主导地位只是时间问题。各家车企也都力耕这一领域，新能源的新车不断，引得消费者广泛关注。

抗冻

近日，一张威马M7在极寒天气下测试的照片引起热议。我们从威马汽车官方获悉，威马M7正在极寒天气下整车标定和验证工作，在-30℃极寒环境下，针对空调、热管理、动力性等项目进行严苛测试。

众所周知，高寒环境下电池的活性降低，充电电量下降，续航里程降低，目前几乎没有任何一款纯电动车能保证在这种环境下整体性能不下滑的。一款“抗冻”的纯电动车绝对是消费者所期盼的，解决极限温度问题也是纯电动车的必经之路。

此次测试中，威马M7在-30℃的极寒环境中，进行持续12小时的多项“冰冻”试验，低温下的热管理能力、电池包保温性能、续航能力以及充放电能力都进行了严苛的检验。整车冷启动正常，各项性能不打折，百公里能耗能控制在17kWh的水平。对于北方车友最在意的空调升温，威马汽车也给出了非常细致的答案。它们声称车内空调可以在17分钟内让车内达到舒适的温度，测试中威马M7在5分钟内让头部温度达到22℃，脚部温度为33℃，而空调的能耗占比小于10%。同时，从30%-80%充电时间仅需30分钟。

这些数字都很亮眼，同时威马汽车还表示，3颗激光雷达、算力达1016TOPS的自驾芯片等设备都能正常运作。再次展现出作为一款“电车学霸”在三电等核心领域的硬实力。

零按键

威马M7在广州车展亮相时已经收到一波关注，作为威马汽车旗下第一款全场景智能纯电轿车，车内更是颠覆以往，采用极简的“零按键”设计，内饰除了双联大屏，连旋钮式换挡机构也没有了，只能在方向盘上看到灯光、雨刮、换挡按键。再加上超大全景天窗、双色不对称座椅，让它充满时尚科技感。威马M7首次采用i-Rota超级旋钮，它相当于中枢旋钮，不但可以控制音量大小，调节空调温度等，还可以进化为情感交互的载体，显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容，带给用户全新交互体验。当然，“零按键”依托的是聪明地“大脑”，打造更具情感、更加便捷的人机交互，才是威马汽车的目的。

它搭载三颗自主变焦高精超视激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头，最远探测距离超过600米，摄像头可以实现120°超广角FOV，妥妥的为自动驾驶做好准备。

作为一款“智能、舒适、多元”的革命性产品，威马M7超过700km的续航里程达到了目前主流市场的最高级别。新车将在2022年年内实现交付，一起期待吧！