在近年来如雨后春笋般涌现的中国各类无人机中，TB-001“双尾蝎”可以说是话题性最强的一个，不仅因为从“快递小哥”转型“解放军战士”，还因为2022年成功向沙特阿拉伯出口生产线的记录。
而这么一款综合性能优异、有“炸弹卡车”之称的无人机，自然也不会就此止步，最近的消息是又被摩洛哥皇家空军相中，宣布将引进“双尾蝎”作为察打一体无人机，此举也被解读为摩洛哥试图减少在军事装备方面对西方的依赖。
（TB-001“双尾蝎A”，采用三发布局，进一步提高航程和载荷）
近年来，摩洛哥从中国引进装备的数量和质量都有了明显提升，如FD-2000B远程防空系统、天龙-50中程防空系统就和DK-9弹炮合一防空系统，陆军主战装备包括VT-1A主战坦克、WS-2D多管火箭炮和红箭-9A反坦克导弹等。另有消息称，摩洛哥军方还在考虑引进L-15高教机，看来这种成功出口赞比亚和阿联酋、兼具教练和对地攻击能力的高教机，比较合摩洛哥军方的胃口。
但在无人机特别是军用无人机方面，摩洛哥还真不算太了解中国产品，迄今为止只有从阿联酋获得的3架翼龙-2无人机，虽说看起来用得不错，但也只能算初步了解了中国大中型军用无人机。因此这一次专门引进“双尾蝎”，“摩洛哥世界新闻网”认为这代表了摩洛哥皇家空军无人机队的“重大技术进步”。
（据称是摩洛哥的翼龙-2，还有消息称摩洛哥曾派学员来华学习翼龙-2的飞行课程）
“双尾蝎”由四川腾盾科技创新有限公司研发生产，功能上属于中空长航时察打一体无人机，起飞全重3吨，有效载荷1.5吨，最大航程6000公里，巡航时速约300公里，升限8000米到10000米，续航时间35小时，配备高清摄像头、合成孔径雷达、光电吊舱等态势感知设备，并具备一定的电子战和情报搜集能力。“双尾蝎”采用了模块化设计，只要更换不同的模块就能快速转换任务类型，多用途能力很强。
可能是出于保密考虑，摩洛哥方面并未透露引进的是双发“双尾蝎”基本型，还是三发的“双尾蝎A”，不过按照摩洛哥的国防压力来看，大概率是更先进的“双尾蝎A”。“双尾蝎A”拥有6个外挂点，分布在两翼下，可以挂载飞腾系列精确制导炸弹和雷石系列滑翔制导炸弹，以及AR系列小型空地导弹，此外还能挂载C-705小型反舰导弹和CM-501GA多用途导弹，打击海上小型目标。而且还具备挂载射程1000公里TS-20隐形巡航导弹和巡飞弹的能力，所以说“炸弹卡车”并不夸张。
（珠海航展上的“双尾蝎”，可见挂载方案丰富，武德充沛）
事实上，对于地处西非、本国和邻国都有大片沙漠无人区的摩洛哥来说，这类大型无人机可以说是刚需，既可以增强边境控制，也能加强军队战斗力，但为什么选择了中国的“双尾蝎”，这其中就有点门道了。
由于历史因素，摩洛哥实际上一直都非常依赖美国、法国和西班牙提供的装备，美国货包括F-16 Block 52战斗机、M1A1主战坦克、AN/TPS-77远程雷达等，西班牙主要集中在小型舰艇和轮式装甲车。
因为摩洛哥曾是法国的保护国，所以法国货最多，包括幻影F1、幻影2000和阵风战斗机，陆战装备包括AMX-13轻型坦克和AMX-10RC轮式突击炮，以及VL“米卡”防空导弹系统等等。可以说，摩洛哥国防安全的半壁江山以上，都是这些西方装备撑起来的，而过度依赖会带来的成本、战略自主等问题，也是摩洛哥政府试图尽量避免的。
（据说是被胡塞武装击落的MQ-9）
具体到无人机方面，实际上美国的MQ-9和土耳其的TB-2也是不错的选择，但这两位可以说流年不利，MQ-9在中东被只有简陋防空手段的胡塞武装一而再再而三打下来，目前应该已经有两位数了，TB-2则在利比亚内战中被中国的翼龙-1/2摧毁不少，在俄乌战场也没了当年的威风。再加上摩洛哥政府希望能多元化武器装备来源，那么“双尾蝎”成为这笔交易的主角，也就顺理成章。
至于为什么没有选择口碑更坚挺的翼龙系列和彩虹系列，这就是摩洛哥老对手阿尔及利亚的问题了。阿尔及利亚得益于石油涨价，这几年来快速扩充军力，也是中国无人机的大客户，目前装备彩虹系列和翼龙系列无人机二十余架，还有4架WJ-700大型无人机。
可以说，目前中国可供出口的几款无人机中，阿尔及利亚空军对其中大部分都熟悉的很，摩洛哥军方当然不能踩这个坑，所以性能不输翼龙、彩虹，阿尔及利亚也不太可能接触过的“双尾蝎”，便成为摩洛哥军方眼中的香饽饽。更关键的是，摩洛哥军方应该也没少看新闻，解放军自用的“双尾蝎”屡次飞往东海侦察，这已经说明了它的含金量。
（摩洛哥的地缘意义同样重大）
抛开战术和国际军贸影响不说，摩洛哥的地理位置也决定该国在中国未来全球战略布局中占有重要地位，2024年7月中国海军第46批护航编队焦作舰、洪湖舰技术停靠摩洛哥卡萨布兰卡，进行了为期5天的补给休整。可以预料，未来中国与摩洛哥之间的政治、经济和军事交流只会更加频繁，今后如果有比“双尾蝎”更加重磅的消息，也只是水到渠成，不用太惊讶。
