一位知名车评人提到特斯拉在800V快充、电机功率、智能座舱、智能驾驶这些方面不如自主品牌，但特斯拉依然很自信，销量也不错。他认为问题不在于产品力，而在于消费者的心智。
他提到汽车是耐用消费品，消费者在选择时非常保守，不想出错。特斯拉作为一个外国品牌，可能在很多消费者心中代表着高质量和可靠性，尤其是在中年人眼中，他们可能更倾向于选择外国品牌，认为外国的产品更好。
特斯拉在刚性需求上，比如出行代步，表现得很合格，甚至很好，而自主品牌虽然在某些方面有优势，但这些可能是改善性需求，不是消费者最看重的。消费者在满足基本需求后，可能不太愿意为了那些改善性需求去冒险选择一个他们不那么信任的品牌。
特斯拉的销量高，导致其二手价格也坚挺，这进一步强化了消费者认为买特斯拉不会亏的心理。这种心理效应又反过来促进了特斯拉的销售，形成一个正向循环。
他认为国产品牌要占据消费者心智，需要时间和耐心，一方面要通过时间来证明自己的实力，另一方面要等待新一代消费者成长起来，他们可能对国产品牌有更高的接受度。
有几个问题值得我们深思，为什么特斯拉能够建立这样的消费者心智？是品牌的营销策略，还是产品的实际表现，或者是进入市场的时间点？另外，自主品牌在哪些方面可以改进，来改变消费者的心智？是不是除了产品质量和技术，还需要在品牌建设、用户服务等方面下功夫？
猫狗都能知名，脑子是个好东西。不过很多都丢了[呲牙笑]
中国购买特斯拉的人心智不全！
下半年纯电被比亚迪超越。特斯拉津津乐道的智驾(特斯拉称之为自动驾驶)被小鹏与华为迎头赶上。如果对比亚迪(腾势)，问界，蔚来不满意，极氪与理想，小鹏也是很有特色选择。懂车帝冬测，特斯拉大败亏输溃不成军。毛豆3是51款唯一低温充电失败，被调侃请病假。毛豆Y智驾ACE初赛出局，续航也是中下水准。
基本需求都弄不好，你有资格搞改善需求吗？你搞的所谓改善有屁的意义？
现在还买特斯拉的 基本都不会去看什么车评 只是脑子里有个概念 就是电车 就买特斯拉 其他的你和他说多少 他也只认为特斯拉一定好
对国产车的耐用性可靠性信心不是来源于广告更不是性价比，而是看看路上有多少开了十年以上还没什么毛病在开的国产车型
华为手机是不错，价格也不错，就是你买了就降价。如今卖车和卖手机一样的，改改外形，找几个人吹一下，就是下一代…
特斯拉使用自媒体矩阵营销，外加买大量水军洗地带风向。这营销效果的确好。之前特斯拉官方自己营销被工商局罚了两次广告不实。自媒体矩阵营销完全可以瞎吹不用负任何责任。以前还看到自媒体吹特斯拉永不自燃，续航用不缩水、电池能开120万公里等超不要脸的营销。
一切都来源于性价比，自己不行别怪别人
直白一点啊 不就是某些人的崇洋媚外嘛
对一些人来说外国si都是香的
特斯拉出问题是特斯拉的问题，别的品牌出问题可能是消费者的问题[哭着笑]
特斯拉的优势就是它是个外国品牌 能让那些崇洋媚外的人愿意花钱买单
瞎扯淡！谁好谁孬用事实说话！遥遥领先就会吹牛逼！把问界吹成1000万内最好的suv!可就有人听忽悠！
马斯克名声已臭，特斯拉在欧美遭全面抵制，这厮离破产不远了[呲牙笑]
车评人懂个屁，就是二哈
弯道超车获得性后遗症[笑着哭][笑着哭][笑着哭][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][鼓掌][鼓掌][鼓掌]
被国产的坑怕了，太多人不敢相信国产的
心智？！哈哈哈哈哈哈哈哈哈
能跟特斯拉相提并论的也只有比亚迪了，菊花和小米拿不出手。
其实没有本质区别，特斯拉信徒，电车信徒，小米华为电车信徒，类似于犹太教，基督教，伊斯兰教，信教的群体本身心智都有问题。
那批去日本买马桶的人很好诠释了
这种垃圾就是为了钱
我来看看评论不说话