在新能源汽车浪潮席卷全球的今天，很多消费者依然喜欢燃油车型的驾驶感受，我们今天要介绍的是来自一汽大众的迈腾B9，作为德系合资B级车，迈腾凭借良好的品质和精湛的工艺，一直保持着较高的热度。2024款迈腾共有7款车型在售，指导价为17.49-24.69万元，下面就让我们以指导价为20.99万元的迈腾 2024款 380TSI 尊贵版为例，进行详细解读。

静态解读

在外观设计方面，虽然很多车企都在想各种办法设计车辆的外形，从而吸引消费者的目光，但是从长期用车的角度来说，大气耐看型的车辆，更值得考虑。迈腾B9的总体设计早沉稳之中带着一丝霸气。前脸采用了上下双层格栅，上格栅与大灯组融为一体，下格栅串联着两侧的导流槽，两者都点缀了银色的镀铬饰条，对车头起到了横向拉伸效果。

现代汽车设计正以前所未有的速度进化，每一款车型都在努力通过独特的设计语言来吸引消费者的目光。近期推出的车型中，迈腾B9无疑是一个引人注目的存在，它在外观设计上的革新让人眼前一亮。前大灯还支持自适应远近光、转向辅助的、延时关闭、雨雾模式等功能，提升了夜间行车的安全性。

走到车身侧面，迈腾B9的尺寸为4990x1854x1487mm，相比老款车型在长度、宽度和高度上都有所增加，看起来更修长。车顶的溜背设计增添了一份动感，而周围的镀铬饰条则为整车增添了一些亮点。下方锐利的腰线和17英寸的轮毂设计，让整车不仅有气势，也显得非常干练。

车尾部分，贯穿式尾灯与前脸呼应，X形转向灯布局独特，上方的小鸭尾设计进一步强化了运动感。整体来看，2024款迈腾B9在经典元素的基础上，加入了更多年轻时尚的设计细节，适合追求个性和品味的消费者。

进入车内，可以看到这款车的内饰也采用了新的设计风格，基于上一代车型成熟稳重的设计风格，加入了一些时尚元素。内饰部分采用了大面积的软质材料以及精致的缝线工艺，很好的提升了车内的豪华感，同时车内换挡机构变为旋钮式怀挡设计，平底的三幅式多功能方向盘设计，采用了真皮材质包裹，并且支持上下+前后调节，整体的握感舒适。

辅助配置方面，迈腾B9为用户提供了速度在130km/h内的L2+辅助驾驶功能，配备了8155车载智能芯片，功能上支持全速自适应巡航、车道保持、应对紧急加塞的预警和制动、车道内避让、道路交通标识识别等，丰富的配置让出行更便利。从体验上来看，2024款迈腾B9相较于之前的版本来说，提升非常大，尤其是在系统响应速度和运行速度方面，提升了智能化感受。

空间体验

车内空间是迈腾的一大亮点，其2871mm的轴距为乘客提供了非常宽敞的乘坐环境。以身高170cm的乘客为例，在将前排座椅调整至合适位置后，头部仍能保留1拳4指的空间，非常充裕。移步至后排，乘客甚至可以轻松地翘起二郎腿，而头部空间也依旧宽敞，大约有1拳2指的距离，即便是高个子乘客也能享受到舒适的乘坐体验。座椅的设计兼顾了支撑性和包裹性，还配备了通风、按摩功能，进一步提升了长途驾驶的舒适度。

动态试驾

作为380TSI版本车型，这款迈腾B9搭载了2.0T涡轮增压发动机用来驱动车辆，以7挡双离合变速箱作为传动结构，发动机最大功率162kw，最大马力220PS，官方百公里加速时间为7.3s，相较于此前330TSI版本搭载的2.0T发动机，动力性能有了较大的提升。

首先说起步表现。迈腾380TSI的起步非常轻快，油门响应灵敏，没有明显的迟滞感。当我轻踩油门时，动力几乎立刻就传递到车轮，车辆迅速前进。这种动力输出的线性感让我觉得整个加速过程非常顺畅，特别是在城市交通环境中，频繁起步、刹停并不会让人有任何不适。这种轻快的起步感受对于日常通勤来说非常友好，尤其是在拥堵路况下驾驶，你可以很轻松地控制车辆的速度，不会有那种“拖泥带水”的感觉。

当进入中高速阶段，这个速度下经常会面临超车、巡航等需求，380TSI版本的迈腾B9表现的依然很出色。高速行驶时依旧能够保证持续而强劲的动力输出。当我深踩油门进行高速超车时，推背感非常明显，整车能够瞬间完成加速，动力来的直接而充沛，没有任何延迟。

底盘的调校风格偏硬，有助于提升车辆的操控感，在面对高速行驶状态时，依然能够轻松驾驭车辆。而且，这套悬挂系统对路面细小的颠簸也有良好的过滤效果，经过减速带时，也能将多数冲击力吸收掉。在转弯时，车身姿态非常平稳，横向支撑力很强，可以为车内提供一个舒适的乘车环境。

总结

总的来说，新款大众迈腾B9的市场表现还是很出色的，相较于以前的版本有了很大的提升，尤其是在智能化配置，以及动力性能方面，满足了消费者对于驾驶感受方面的需求。另外，车辆在内外设计方面也考虑到了年轻人的审美，在保持稳重、大气姿态的同时，还加入了很多年轻化元素。而且，迈腾B9在空间和乘坐舒适度方面也保持了较高的水准，可以说是一款非常值得推荐的合资B级轿车。感兴趣的朋友，可以去试驾体验一下，相信不会让你失望的。