大多数家庭买车的需求都是以日常代步为主，而新能源车凭借较低的用车成本，成为很多年轻人的购车方向。哪吒汽车凭借亲民的价格和丰富的配置，取得了不错的销量成绩。其中哪吒U累计销量135970台，并且经过了45万km最长里程哪吒U实车直播拆车以及用户实车验证，而哪吒X采用了哪吒U相同的平台打造，推出了四款车型，售价为8.98-12.48万元，我们将要介绍的是指导价为12.48万元的哪吒X 2025款 500 Pro，下面看具体介绍。

哪吒X的外观很有新能源特征，前脸大部分区域为封闭式设计，LED日间行车灯和分体式LED大灯布局合理。车辆配备自动大灯、大灯高度调节和延时关闭等功能，前脸底部橄榄球形状的进气口采用黑色哑光材质，增添了优雅时尚感。

哪吒X虽定位紧凑型SUV，但2770mm的轴距比较有竞争力，车身尺寸为4619mm×1860mm×1628mm，风阻系数0.3Cd，搭配大尺寸的旋风式轮毂，带来良好的运动感。尾部扰流板提升了高速稳定性，贯穿式熏黑尾灯与车顶高位刹车灯相互呼应，车尾层次分明且富有立体感。

车内，哪吒X呈现出简洁清爽的风格。15.6英寸的中控屏和8.9英寸液晶仪表盘显示清晰，内置的高通8155芯片，操作起来非常流畅。中控屏集成了丰富的功能，包含导航系统、道路救援服务、车联网、语音识别控制系统、OTA升级等，对于驾驶者来说，这些功能可以提供很大的便捷性。用户不仅可以通过手机APP远程控制车辆，还可以使用定位功能寻找车辆。

在配置方面，这款哪吒X配备了6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、2个毫米波雷达，搭载了NETA AD辅助驾驶操作系统，支持前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动泊车入位、主动刹车等功能，在试驾过程中，这些功能发挥了很大作用，用户可以更直观的查看车外路况，并得到响应的安全预警，提升了出行的安全性。

在动力方面，哪吒X搭载了一台前置单电机，功率为120kW（163Ps），扭矩为220N·m，百公里加速时间为9.5秒，对于日常通勤代步来说已经足够。车辆配备了容量为63.5kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程为501km，百公里耗电量为12kWh。电池支持快充技术，能够在0.37小时内将电量从30%充至80%。在满电情况下，城市驾驶跑个480km没有大问题，高速续航折扣相对较大，跑个420km没有问题。

哪吒X的动力表现稳定，市区行驶时动力输出平稳，舒适模式下加速踏板的响应线性，不会感到突然的推背感，这让车流较多的城市道路驾驶变得非常轻松。运动模式下，动力表现明显更加敏捷，油门响应速度变快，提速变得更加迅速。高速路上，哪吒X能够迅速提速完成超车，虽然加速过程并不算非常猛烈，但依然足够应对日常驾驶的需求。底盘调校采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，通过一段铺满小石子的路面时，悬挂系统对路面细微震动的处理很到位，车内没有明显的不适感。转向力度适中，既不会太轻也不会太重，在城市道路上变道或者超车时，方向盘反馈良好，车身跟随性很强。

哪吒X长宽高分别为4619x1860x1628mm，轴距达到了2770mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间，其后排空间可达927mm。我们体验者身高175cm，坐在后排腿部也有2拳半左右的富余空间，完全不会感到拥挤，头部也能剩余1拳多的空余。此外，哪吒X的前排座椅采用了环抱式布局，为驾驶者和乘客提供了更好的包裹感和支撑性，还提供了电动调节、加热、记忆（主驾驶）的功能，进一步提升了舒适和便捷性。车内还配置了可开启全景天窗，进一步提升了车内的空间感和采光效果。

车内配置24处储物空间，值得一提的是，在常规状态下其后备箱容积508L，并采用了Loft分层设计，有利于物品分区放置。此外，其后排座椅支持4/6比例放倒，在放倒座椅之后，整车的行李装载空间达到1388L。

总体来说，哪吒X拥有年轻时尚的内外设计、宽敞的空间、丰富的配置，以及良好的动力续航表现，比较适合日常的通勤、接送孩子等场景，对于追求智能化、性价比的年轻用户来说，哪吒X很值得考虑。