前言

刚刚过去的2024年对于全球造船业来说，算是又一次订单井喷的大年，曾经的造船王国韩国一年就抢下了250艘新船订单。

这个数字看起来并不算少，可如果和我国造船业去年的订单数量相比的话，只能用断崖般的差距来形容了。

那么去年中国造船业究竟包揽了多少订单呢？

韩国24年只有250艘新船订单

多年来造船业的兴衰故事，可以说一直都在东亚三国之间上演，“造船王国”的名号也在中日韩三国之间辗转。

作为韩国的支柱型产业之一，自从韩国第一座大型造船厂建立后，造船就一直都是它们经济发展所不可或缺一环。

而和日本有着相似发展历史的韩国，也是靠着美国的扶植以及对日本等当时造船强国的“借鉴”，迅速把造船业做大做强。

虽说韩国的造船底蕴并不算深厚，可利用从国外吸收引进的先进造船知识，韩国也是靠着在LNG等高附加值和技术要求的船只，在全球造船业站稳了脚跟。

甚至韩国还在上个世纪反超了日本，成为了新的造船王国，在这个位置上霸占了数十年之久。

而在刚刚过去的24年这个造船大年中，韩国造船业也是抢下了250艘新船价值362亿美元的订单，总载重量也达到了1098万载重吨（CGT）。

虽说这个成绩相比于去年，已经实现了9%左右的增长，对于韩国造船业来说本该是一件值得开心的事情。

不过韩国人可能很难能笑出来，究其原因，看一下韩国在全球造船业只剩下了17%的份额，恐怕就能够窥探出一些端倪。

这个曾经的世界造船王国，究竟是为什么如今连五分之一的订单都抢不到了呢？

答案很简单，就是我国造船业崛起并且超越韩国之后，在全球抢下的订单数量越来越多了。

那么和韩国相比，我国24年的新船订单量有多少呢？

中国造船实力世界第一

瘦死的骆驼比马大，虽说韩国造船业抢下的订单只占全球市场的17%，但这已经是除了中国之外全球第二大造船国了。

可如果和我国相比，韩国这个第二的市场份额，只能说得倒过来才能和我国造船业相比。

按照英国权威机构的统计数据，去年我国造船业包揽了全球价值1340亿美元的1711艘新船订单，相当于全世界七成的船都是由我国建造完成的。

无论是新船数量还是总载重量，亦或是订单总金额，我国造船业都已经远远超过韩国，甚至韩国连零头都没法和我国相比。

相比之下，在一年时间里，我国新接下的造船订单总吨位，就比韩国多了3547万载重吨，新船数量也多了1400多艘。

无论是造船吨位还是数量，在24年这个全球造船业井喷的一年中，我国和韩国之间差距都在越拉越大。

甚至还不单单是新接造船订单远远领先韩国，在手持订单数量上，我国也是韩国的两倍还多，如今已经超过了9078万载重吨。

在明知道我国造船订单最晚已经排到5年之后的情况下，世界各国的船东们还是趋之若鹜一般，不断来找我国下新订单，足见中国造船业在全世界的吸引力和地位了。

之所以有如此强悍的表现，究其原因，背后离不开我国造船业这些年来不断进步的技术和产能，这又从何说起呢？

LNG船等高技术要求船中国领先

其实早在十多年前，从新船的订单数量和吨位来看，我国就已经超越了韩国在全世界排名第一，甚至单从订单量来看在全球占比早就已经过半。

不过在很长一段时间里，我国造船业和芯片等行业也一样，还是只能承接一些技术要求相对较低的造船订单。

像被称为造船业掌上明珠的LNG船，那时候依旧是韩国的天下，基本上全世界绝大多数的LNG船都是在韩国建造的。

不过近些年我国的技术水平和规模都在不断进步，造船业自然也不例外。

时至今日我国已经成为全世界唯一一个，能够同时建造航母、LNG船以及豪华邮轮的国家。

单拿去年全球LNG船的订单来说，我国光是一家船厂就拿下了24艘超大型LNG船的订单，这个原本韩国统治的市场，如今国内造船业也有了强悍的竞争力。

而在最能体现出一个国家造船综合实力和技术的航母上，别说是韩国，就连如今军力最强的美国在建造速度和规模都没法和我国相比。

而且按照目前的趋势来看，未来全球造船业的竞争中，我国的统治力和垄断地位大概率都会更高，这又从何说起呢？

未来中国造船将继续提高占比

前面我们已经提到，24年全球的新船订单中，我国就抢下了七成，而韩国则是只有17%。

至于上个世纪曾经的造船王国日本，如今甚至在市场调研机构中连单列出来的资格都没有了。

在克拉克森的统计数据中，日本已经和其他所有国家一样，被放在了“其他”里，一共也就拿下了13%的订单。

看下如今的韩国，短短三年时间，也已经从之前几乎能和我国分庭抗礼，一步步衰落到如今只剩下17%的订单量。

此前还能靠在LNG船领域的技术优势，错位发展来从我国手中多拿下一些全球订单。

而如今我国在集装箱船、货船等一系列普通船基本都垄断80%以上的情况下，LNG船的市场占比也越来越高。

可以预见，在不断的此消彼长之下，未来的韩国恐怕也会走上日本的老路，或许有一天全球造船业都被我国所接手也不是一件不可能的事情。

期待技术和规模都不断进步的中国造船业，未来不单单能在商业上独步全球，在海军军舰上也能早日成为世界最强的存在。

信息来源：

中新社图片网《中国造船业接单金额首次突破1000亿美元》2025-01-12

国际船舶网《1711艘近万亿！史上最高！中国造船业“垄断”全球市场》2025-01-10