相信大家对凯迪拉克汽车已经非常熟悉了，凯迪拉克地位虽然比不上奔驰、奥迪、宝马等一线品牌，但它在国内属于二线豪华汽车品牌，与雷克萨斯、沃尔沃地位相同，并且凯迪拉克在美国属于豪车，虽然凯迪拉克拥有超高的口碑和品质，但它的销量却很低，凯迪拉克CT6定位C级豪华汽车，售价却降到了29万元左右，拥有十几万元的优惠。

而凯迪拉克CT5定位于中型车，与奥迪A4L、宝马3系属于同一级别，但销量却相差很大，几乎没有人喜欢购买凯迪拉克CT5，其次就是凯迪拉克CT4，虽然凯迪拉克CT4定位中型车，但它的车身尺寸没有一点优势，不管是迈腾、帕萨特还是雅阁、凯美瑞都比凯迪拉克CT4大，而凯迪拉克CT4只有动力和品牌优势，CT4全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并全系匹配8AT变速箱组合，这套动力组合不输任何同级别其他车型，另外，CT4还采用后驱驱动系统，即便如此，凯迪拉克CT4的销量依然很惨，难道都不喜欢凯迪拉克吗？

其实，凯迪拉克CT4动力还是很强的，但是内部空间较小，不适合家庭用车，它更适合年轻消费驾驶，如果花20万元买一辆中型车，大部分消费者肯定会首选迈腾、帕萨特、雅阁和凯美瑞等车型，只有一小部分消费者会考虑凯迪拉克CT4，显然凯迪拉克不想放弃CT4的市场份额，所以将推出全新一代凯迪拉克CT4车型，新一代“凯迪拉克CT4”曝光！新增1.5T引擎+8AT，或售16.99万元起。

凯迪拉克也学聪明了，既然其他车型都有1.5T或者1.4T版本，我干脆也弄一款1.5T版本，当凯迪拉克CT4加入1.5T发动机时，势必会把价格往下调，从而满足消费者购买需求，如果凯迪拉克CT4售价降到17万元左右的话，相信很多年轻消费者会考虑它，这也是凯迪拉克CT4加入1.5T发动机的重要原因之一，外观设计方面，1.5T版本与2.0T版本CT4基本一致，只是尾标从28T换位了25T，而车身尺寸和细节设计也与2.0T版本形同。

凯迪拉克CT4灵活性和操控性都非常出色，主打运动家轿路线，但CT4乘坐舒适性会比其他B级车差一些，当然，凯迪拉克CT4运动性特点是最突出的，这远远不是同级别车型能够相比的，而新增的1.5T涡轮增压发动机依然很强，最大马力为211Ps，最大功率为150kW，虽然比2.0T发动机（237Ps）弱一些，但匹配8AT变速箱依然可以轻松带来充足的爆发力。

此外，1.5T发动机油耗肯定会比2.0T发动机油耗低，从而降低车主用车成本，再加上不足17万元的售价，相信很多消费者都会慕名而来，对此你们怎么看？