大家都知道，我国的汽车工业起步比较晚，1956年才造出了第一辆国产解放牌汽车，那大家知道，与我们一衣带水的邻邦韩国，汽车工业是什么时候起步的吗？

其实，韩国与我国的汽车工业起步时间不相上下，韩国是1955年生产出第一辆汽车Sibal的。但是，他们的发展很快就超过了我们，到了1985年，韩国的汽车年产量一下子从1970年的3.8万辆跃升至37万辆，增长近十倍。1986年更是达到了惊人的60万辆，几乎翻了一番，从此韩国汽车工业发展迎来了大爆发。

到1995年，韩国汽车年产量已达到了254万辆，韩国也一跃成为世界汽车生产大国。

然而，因为韩国国内市场过于狭小，所以国内市场根本无法满足汽车工业高速发展的需要，于是乎，韩国就开始将汽车大量出口海外，所以，在很多韩国人眼里，他们的汽车在国外是非常畅销的，这也是他们很值得骄傲的地方。

但是，在一档韩国电视节目中，一位对本国汽车发展非常自信的韩国女主持人却被韩国专家当场泼了一盆冷水！

一开始，当他们聊到电动汽车时，这位女主持人非常兴奋，还好奇地问专家，韩国汽车在中国的销售情况如何，是不是也占第一位呀？

只见这位专家的表情突然晴转阴，用悲观的语气回答道：“目前，韩国电动汽车在中国的市场份额只有0.06％。”此话一出，女主持人不禁大惊失色，她无论如何也不敢相信自己的耳朵。于是，她赶快把目光转向大屏幕，想要避开专家的目光。可是，恰好此时大屏幕上正显示着各国汽车销售的数据，屏幕显示，中国比亚迪以64.7万辆的成绩高居第一。数据不会撒谎，这位女主持人不得不接受了眼前的事实。

但是，这位女主持人还是不甘心。她接着又问道，既然比亚迪这么厉害，那我们韩国怎么没进口中国的比亚迪电动车呢？只听见这位专家满脸无奈地回答道，现在连我们韩国的新公交车都是中国比亚迪制造的。

专家此言一出，只见女主持人脸上写满了尴尬，愣了半天没说话。过了一会儿，只听见她又问道，那我们该怎么才能改变这种局面呢？

专家连想都没想就回答说，无法改变，因为中国电动车企不止是比亚迪一家，还有像埃安、极氪、蔚来、小鹏、理想、岚图、合创等等一大批优秀的电动车企。中国电动汽车已经连续8年产销量位居世界第一，并已经占到了全球63%的市场份额。此前，美国媒体也已经做了报道，说中国的电动车正在开向全世界。

这时，女主持人的好奇心又上来了，她又问道，为什么中国的电动汽车卖得这么好，我们有什么可以借鉴的地方吗？

对于这个问题，不用韩国专家回答，我就可以回答她。答案很简单，那就是中国的电动汽车内外兼修，要颜值有颜值，要内涵有内涵，要技术有技术。一言以蔽之，那就是质价比非常高！

我们就拿最近推出的这款中型纯电轿车合创A06来说，它的外观采用矢量美学设计，低趴俯冲流畅的造型，犀利的“刀锋剑面”前脸，饱满的运动宽体尾部设计，媲美百万豪华跑车的既视感，尽显潮跑质感本色。

内饰及智能化方面，采用零压环抱式座舱设计，全系标配10.25英寸液晶仪表+14.6英寸高清中控大屏，搭载11个铝镁合金扬声器，7.0 声道沉浸式大师音效、车机内嵌多款云游戏以及B站、唱吧等多款娱乐应用，可谓是一个移动娱乐大空间。

此外，全系标配1.7㎡ Low-E低辐射全景天幕以及落瀑式无感风幕，前排标配一体式运动座椅，既环保又舒适。为了让用户在炎炎夏季能保持一路清凉，还特别采用了扶手箱冰柜设计，冰饮随手就能取到。

合创A06还首搭 H-VIP2.0 智驾互联系统，全系装载 8155 芯片，搭载全新自研车机系统 HI-OS，3 秒极速开机；配备车载智慧语音助手“小智”，搭载视觉增强语音引擎，拥有行业领先的毫秒级响应，还有视线唤醒、唇动识别、手势控制等多种黑科技，可实现车随人意、车人合一的流畅交互。

不仅如此，合创A06还搭载HYCAN PILOT L2.5+级智能辅助驾驶系统，拥有 22 项高阶辅助功能，多传感器融合，可实现实时路面重构，以及200米的全域感知覆盖。此外，还搭载了网云一体化服务型架构，可实现车、人、智能终端三位一体的无缝连接。

空间方面，合创A06 拥有2850mm 超长轴距，4965mm 车长，车内纵向空间长达 1841 毫米，垂向空间高达1243毫米，坐在这款车上，你再也不用委曲求全，忍受“小板凳”坐姿之苦了。

驾趣方面，合创A06 拥有 50:50 轴荷黄金比、1640mm 超宽轮距，在 0.217cd超低风阻的“助力”下，为你提供更稳更有趣的驾控体验。全系还标配后五连杆弹减分离式独立悬架，可实现舒适性和操控性的均衡统一。

三电及安全方面，合创A06 基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，采用高集成、高槽满率、轻量化油冷扁线三合一电机，电机转速突破 20000 转，动力强劲。入门版即拥有长续航550km，最高续航达到630km。还支持能量回收以及动能输出皆有10级可调以及自定义驾驶模式。

电池安全方面，A06 采用了“遇见、预见、预防”三位一体安全防护体系。还针对电池包设计了正面保护环、后端保护环框架刚性环、吸能缓冲环等 4 重保障，在电池包外部先架起了环形护盾，标配陶瓷耐热电池，基于无明火高标准设计开发，采用航空级陶瓷隔热科技，上盖能承受 1200℃+的超高温度，还搭载合创自研的 BMS 智能电池管理系统，能够实现 24h全天候智能安全监控。

车身安全方面，合创 A06创新性地使用“环环相扣”极致安全车身结构，斩获了“2022 中国十佳车身”大奖。

由此可见，合创 A06无论是在外观设计，座舱空间，还是三电系统以及智能化配置方面，都有很多可圈可点之处，再加上它17.98万元的起售价，难怪被很多用户誉为同级“纯电质价比天花板”！

合创 A06作为中国电动汽车的代表，很好地诠释了中国电动汽车内外兼修的显著优势，韩国女主持人现在应该已经明白中国电动汽车为什么能畅销全球了吧？

当然了，中国电动汽车的快速发展，只是中国崛起的一个小小的缩影。如今，中国在很多领域都已经超越韩国，只是韩国人还沉浸在自己的小天地里，不知道罢了。