众所周知，近年来，我国的汽车行业发展迅猛。今年一季度，我国汽车出口量首次跃居世界首位，成为世界第一出口大国。之所以能取得这样的成绩，不仅有国产汽车的贡献，同时合资汽车也是功不可没。就拿MPV领域的常青树丰田赛那来说，在刚过去的一季度，赛那又拿下HEV中大型MPV销冠，从去年2月开始至今年3月，赛那已经在电混MPV市场连续14个月稳居销量第一；连续14个月在同级MPV市场销量中排名前三，也是最快达成10万销量的电混MPV！

为什么要拿这款车举例，因为此前我开的是理想L9，后来换了赛那，目前已经开了两个月，真的是不比不知道，我憋了一肚子的话要说。经过两个月的亲密接触，下面来说一下我的真实感受，不吹不黑。

其实，当初我选这款车，一是看中了丰田车皮实耐用的品质以及它作为全球旗舰MPV的实力，二是看中了它的三大突出优势：大空间、舒适性和贴心配置。

先来看它的空间。赛那的车身尺寸为5165×1995×1765mm，轴距为3060mm，车内采用的是2+2+3的座椅布局。虽然赛那与理想L9车身尺寸都超过了5米，车身宽均接近2米，轴距均超过3米，但如果用全场景家用车作为标准来衡量的话，赛那优秀的车内灵活宽敞的空间布局则更胜一筹，坐在车内，你会感觉比理想L9还要宽大！

从前排通过巨大的中央电吸门就可以进到第二排，第二排滑轨前后调节行程可达816mm，可以随意调整座椅的位置，与第三排座椅配合可轻松切换到4座、5座、6座、7座模式；第二排还设有85mm超宽中央过道，可以从容出入第三排。

相比理想L9，赛那还有一个很讨喜的地方就是，后备厢采用下沉式设计，在第三排满员的情况下，后备箱的空间也达到了525L。如果将第三排座椅折叠放平后，那后备箱容积可拓展到2112L，后备厢最大进深可达1700mm，秒变宽大的双人床，一家人户外露营时，既可以轻松装下所有人的行李，又可以躺在车内的双人床上休息。

反观理想L9，后备厢常规容积仅为242L，即便是第三排座椅放倒后，后备厢扩展容积也只有640L。

再看它的贴心配置。除了11.6英寸后排影音娱乐系统、多向电动调节及加热通风座椅、ANC主动降噪系统、JBL高级环绕音响系统等豪华舒适的装备外，赛那还增设了不少服务家人的贴心配置，比如全车配备了多达19个杯托、7-9个USB插口（我这台车是尊贵版高配，有-9个USB插口）、手机无线充电等。

为了方便家人小物件的存放需求，赛那在前座舱还配置了大量的小物品储物空间，包括仪表盘储物盘、中控台储物盘、扶手箱储物盒，放置手机、卡片、钥匙等，再多也不怕没地方放置了。

不仅如此，赛那配备了感应电吸门和后备箱，如果你上车时手里抱了很多东西，没办法腾出手来开门或打开后备箱时，可以直接用脚扫一下就能轻松打开和关闭，很是贴心方便。 全系还标配感应式智能防夹电动侧滑门，上下车更安全。

更值得一提的是，赛那在二排B柱位置还设计了一个超长可调门把手，并且整车离地间隙只有460mm，不管是老人，还是小孩上下车都很方便，非常暖心。而再看理想L9因为属于SUV，整体离地间隙非常高，每次老人和孩子上车都要费很大的劲。

毫不夸张地说，赛那车内空间的实用性和贴心配置的表现的确比理想L9好不少，基本属于家用级别的天花板水平了。

接着来看它的舒适性。别看赛那这么大的一台车，驾驶起来，你会发现它的转弯半径很小，转向也很灵活，抓地感也好，完全没有轻飘飘的感觉。无论是起步，还是正常行驶都很平稳。

乘坐舒适性方面，赛那也继承了丰田的TNGA低重心底盘设计，采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，并加上精心的调校，稳定性和舒适性都不错。不管是过减速带，或者坑洼路段，减震效果特别好，就像在平地上一样，完全感受不到路面的崎岖。

得益于车内宽大的空间，无论是儿童还是老人，不管在哪个座位上坐都会感觉很舒服，都能感受到有种被照顾的感觉，这一点获得了家人的一致好评。

在车内环境方面，赛那配备了支持CN95级的空调滤清器，车内外空气可以保持时刻循环，清新健康。全车还配置了4区独立自动空调，每个区域都可以根据自己的实际情况，独立调到最适合的温度。

最后再来看它的动力及燃油经济性怎么样。大家都知道，丰田车一贯的省油，而采用了智能电混双擎的赛那，更是将节能与性能做到了极致。赛那全系搭载增强版2.5L HEV混动系统，WLTC工况综合油耗5.65L/100km，实际更有68L大油箱，续航可轻松超1000公里，完全没有纯电车的里程焦虑问题。

此外，赛那加的是92号汽油，而理想L9却需要加注价格更贵的95号汽油，这一项就可以省下不少油钱。值得一提的是，赛那还免费提供了“不限年限、不限里程”的电池延保保障，这又可以省下一笔不小的费用。

随着国家二胎和三胎政策的放开，再加上人们对汽车的要求越来越高，汽车早已不单单是一个移动代步工具那么简单。特别是对于家庭用户而言，汽车既要满足家人的乘坐舒适性，更要能承载一家人的欢歌笑语，显然如今的汽车已经变身成一个移动的家。而赛那凭借大空间、舒适性和众多的贴心配置，以及高品质、精品化的产品设计，让我感受到了实实在在家的温暖，这或许便是我喜欢赛那这款车的真正原因所在。