波音公司 周三公布了最新的第三季度财报，报告 称其 2024 年前九个月净亏损近 80 亿美元。仅在第三季度，该公司的净亏损就达到 62 亿美元，这是波音公司有史以来最糟糕的季度之一。
此次财报发布之际，西雅图地区装配厂的飞机生产停工，对商用飞机部门的影响尤为严重。在最近的事态发展中，波音机械师拒绝了一项新的劳动合同提议，延长了已经持续了五周多的罢工。波音的合同提议包括四年内工资上涨 35%、增加 401(k) 缴款等变化。这低于机械师工会最初要求的 40% 加薪和公司恢复养老金计划的要求。
新任首席执行官凯利·奥特伯格宣布波音公司正在审查其业务，并暗示这家飞机制造商将精简人员。10 月初，他宣布该公司将在未来几个月内裁员 10%，即约 17,000 名员工。
如该图所示，2024 年是波音连续第六年出现年度净亏损。最初的下滑发生在 2018 年和 2019 年两起致命的 737 Max 坠机事故之后。该机型随后在全球范围内停飞，随着公司解决各种缺陷，飞机的制造速度也放缓。波音的年度收益报告显示，该公司 2019 年亏损 6.36 亿美元，与 2018 年 105 亿美元的净收入相比大幅下降。这是该公司 20 多年来首次出现年度亏损。
随后，新 冠病毒大流行 导致旅行和航空业陷入低迷，2020 年波音公司的净亏损达到 119.4 亿美元。该公司在 2023 年之前经历了缓慢的复苏，但在一系列安全问题之后再次遭遇挫折，首先是 1 月份门塞在空中爆裂，导致调查并暂时停飞 171 架飞机。尽管如此，该公司仍有大量飞机订单积压（截至 2024 年 3 月为 6,259 架）。
数据集波音公司年度净亏损/收益
2024 年（第一季度至第三季度）
–80亿美元
2023
–22亿美元
2022
–51亿美元
2021
–43亿美元
2020
–119亿美元
2019
–6亿美元
2018
105亿美元
2017
$82亿美元
2016
49亿美元
2015
52亿美元
数据源https://www.statista.com/chart/20660/boeing-earnings-loss/
https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2024/Boeing-Reports-Third-Quarter-Results/default.aspx
