在近几年的各行各业，“国产出海”这个原本还算陌生的词越来越多地出现在我们身边。一边让我们看到平时习以为常的产品原来在国外看来已算是先进，另一方面也能更加切身地感受到整个国家在这颗强国林立的星球上占据着越加举足轻重的地位。

在一系列以科技成长而向海外出口品牌中，尤其以车企为先锋。过去在买车时我们总能看到一个定价上不算合理的配置，却仅仅因为它是合资车品牌而受到热捧。现在似乎已经不复存在了，现在国内、尤其是比亚迪为首一众卷出来的品牌，在时下最重要的新能源领域已经稳稳立住了脚跟，并向海外不断输出着自身产品及理念。

·新能源的历程

要把新能源拿到国际话题上来说，首先可以从世界整体对待新能源的认知上来看看，人们对能源消耗和环境的担忧早已有之。在19世纪便已经存在了历史上第一台铅酸电池的电动汽车，而受到时代技术水平所限，储电与电能的使用、动力的运行方式无法得到改进遗憾作罢，这便是新能源汽车的初始篇章。

经历了上百年的时代演化，人们对于以电代替燃油的动力系统始终没有放弃，时间来到现代终于将技术推动到了能将其完美驾驭的高峰。连股神巴菲特也在看准这一方向后押宝在同样一直将眼光放在未来的比亚迪身上，比亚迪也跟随着时代趋势一步步登上了今天的高度。

古斯塔夫·特鲁夫造出的第一台铅酸电动汽车

·浪潮的形成

最开始的比亚迪在燃油车时代毅然推出自家的电动车产品时并没有受到太多关注，而在确认了产品的成熟后又坚定相信新能源必是叩开未来世界大门的唯一方向，宣布了完全放弃燃油车全产线改新能源的决策，至此算是真正掀起了新时代的浪潮。与此同时也开始了与国外同赛道的竞争对手的交锋，以领路人的身份带动起国内厂商、用户们步入这个完全陌生的新能源世界。

在这个领域的激烈竞争初期，在另一面也不断地将他们的产品、技术带入我们普罗大众视线内。我们以每天的报导和搜索词条中见证了他们火箭般的成长速度，在这样落后就被淘汰环境下，隐形的好处便是对于国外那些没有亲历这一切的人来说是不可思议的水平，与他们平日所见的那些产品对比下来的结果不言自明。当然，国外对于我们来说也是遥远的天边，但从近期他们用真金白银投票的结果上我们可以看出对这一切的态度：

- 比亚迪的BYD ATTO 3再次拿下色列月度销量冠军，在以色列2023年1-4月的纯电动车品牌销量榜上夺得了第一名，且销量几乎是榜单里第二到第五名销量之和。

- 不止于月度和一季度，比亚迪的BYD ATTO 3连续6个月都成为以色列全车系单车型的销量冠军。

BYD醒目的成绩

·置身事内

看到这样一份成绩，联想到前些年各种瓶颈由于专利、技术等问题被海外国家一直卡住，我们却在他们拥有着百年来统治地位下的汽车领域以弯道超车的方式绕开这一切，并以包容的姿态反过来向其输出。站在这个历史拐点上，每一个参与其中的人都是经历者，也在这些国产品牌们所交出的答卷中瞥见一些技术发展的未来。

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