最近两年方盒子造型的SUV车型,热度一直都是居高不下,每个车型都进行了大量的研发和创新,这也让竞争达到了白热化,哈弗猛龙凭借着均衡的产品力和清晰的定位,吸引了不少消费者的关注,结合售价和产品定位来看,直接竞争对手可以说就是捷途旅行者,那么售价均为20万元以内的哈弗猛龙和捷途旅行者,谁更值得入手呢?
哈弗猛龙车头给人的感觉比较简约,硬核,突出一些平直的线条,中网由横幅式格栅组成,中网的HAVAL品牌LOGO尺寸也是比较大,有着不错的辨识度,圆形大灯也是比较复古,车头下方采用黑色包围设计,降低了刮擦后的维修成本,整体设计,比较简约,刚猛,符合自身的定位。
哈弗猛龙和捷途旅行者虽然都采用方盒子造型,但是风格还是有着一定的差异化的,捷途旅行者的大灯采用方形设计,中网的JETOUR字母LOGO采用白色涂装,前包围设计还是比较硬核的,有着不错的视觉效果,符合自身的气质。
哈弗猛龙整车采用“新硬派主义”设计理念,雕塑直角车身也是比较简洁,刚硬,前后轮眉和侧裙都采用防刮擦处理,多扩展行李架采用铝合金材质,后挂式备胎也采用全尺寸,哈弗猛龙还提供多功能露营灯,对于户外露营还是比较实用的,车身尺寸方面,长宽高分别为4800x1916x1822毫米,轴距为2738毫米。
捷途旅行者前后轮眉和腰线采用向外凸出的设计风格,符合自身的定位,一些细节的处理也是比较硬朗,后挂式备胎还提供装饰罩,备胎并没有采用全尺寸,比较遗憾,尾灯经过黑化处理后,提升了车尾的运动气息,车身尺寸方面,长宽高分别为4785x2006x1880毫米,轴距为2800毫米。
哈弗猛龙主驾驶和副驾驶均采用电动调节,并且提供座椅加热,对于北方的用户来说,比较实用,第二排座椅还支持40:60按比例放倒,座椅放倒后,空间灵活性有着较大的提升,完全可以容纳两个成年人休息,后备箱的常规容积为586L,座椅放倒后可达到1404L,全车还提供44处储物空间,长途自驾游装载一些零碎的物品,比较方便。
捷途旅行者主驾驶提供电动调节,部分车型副驾驶不提供电动调节,主驾驶提供记忆,通风,只有顶配车型提供座椅加热,捷途旅行者的后排同样提供按比例放倒,后备箱两侧的宽度比较一般,对于装载一些比较大的物件来说,可能会有所影响。
哈弗猛龙在内饰方面,同样突出一些平直的线条,中控台也有着不错的层次感,12.3英寸全彩液晶仪表,采用全新界面UI,可显示车速、档位信息、行驶/续航里程、油耗、智能驾驶等多种信息,提升车辆整体科技感与行驶质感,副驾驶还提供把手,无线充电面板还增加了防护处理,哈弗猛龙整车还经过36项NVH处理,配合前排隔音玻璃,车内的静谧性有着不错的表现。
捷途旅行者的内饰设计,属于比较简洁,规整的风格,根据不同车型,内饰的颜色搭配方案也是不同,方向盘采用椭圆形设计,比较少见,中控台的银色面板还增加了拉花处理,液晶仪表的尺寸为10.25英寸,换挡机构采用电子式,驾驶模式切换采用旋钮式,整体风格,符合自身的定位。
哈弗猛龙在配置方面,还是比较丰富的,提供540度全景影像,9英寸W-HUD抬头显示,碰撞自动解锁,前排双预紧限力式安全带,高响应语音交互系统,自研高保真音响,Coffee Pilot辅助驾驶系统,公务舱级科技舒适座椅,50W无线充电,L2级驾驶辅助,主动刹车,车道保持辅助系统,车道居中保持等配置,基础配置可以应对日常用车的场景。
捷途旅行者在配置方面,提供APP远程控制系统,自动双区空调,后视镜电动折叠,4G网络,无钥匙进入,无钥匙启动,远程启动,360°全景影像,定速巡航,倒车影像,胎压显示,后方碰撞预警,并线辅助等配置,捷途旅行者的中低配车型,缺乏一些主动安全配置和辅助驾驶配置。
动力部分,哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术,由高热效1.5T混动专用发动机+双电机组成,系统最大功率为278kW和282kW,最大扭矩为750N·m,NEDC纯电续航里程为102km和145km,百公里加速时间6秒左右,综合工况百公里馈电油耗为5.98L和6.09L。
用车成本方面,哈弗猛龙的纯电续航里程为102km和145km,电池容量为19.09kWh和27.54kWh,民用电价格一般在 0.5 元/度电左右,国家电网充电桩的价格在 0.9 元/度电左右,哈弗猛龙充满电的价格在9.5元-24元左右,纯电行驶一公里的成本在0.15元左右,馈电行驶一公里的成本在0.4元左右,用车成本还是比较可观的。
捷途旅行者提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机,1.5T最大功率为135kW,最大扭矩为290N·m,2.0T最大功率为187kW,最大扭矩为390N·m,传动系统为7挡双离合和8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为8.35L,8.83L,9.58L,1.5T车型不提供四驱系统。
用车成本方面,捷途旅行者综合油耗为8.35L,8.83L,9.58L,按照实际情况来看,传统燃油车的实际油耗都会高于官方油耗2L左右,按照92号燃油8元一升来看,捷途旅行者行驶一公里的成本在0.85元左右。
总结:哈弗猛龙和捷途旅行者在产品定位方面,还是比较接近的,都提供四驱系统和后桥差速锁,都具备不错的脱困能力,但是在动力系统还是有着一定的差异化,哈弗猛龙由于搭载着插电混动系统,在加速性能和用车成本方面,有着明显的优势,纯电续航对于日常代步和上下班来说,还是比较友好的,用车成本也是比较低,那么价格接近的情况下,你觉得谁更值得入手呢?
捷途旅行者的外观设计独具匠心,时尚感爆棚。
作为越野爱好者,我对于捷途旅行者的性能非常满意。
驾驶捷途旅行者,感觉就像坐在一个豪华的座舱里。
捷途旅行者的操控性非常出色,让人感到安心。
捷途旅行者的设计注重细节,每一个部分都精工细作。
汽车人共创计划的成员之一,捷途旅行者展现了自身实力。
捷途旅行者的动力系统非常强劲,为驾驶者提供了稳定的动力输出。
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捷途旅行者在越野车领域中具备了巨大的号召力。
捷途旅行者的越野性能让人惊艳,堪称顶级。