原文标题,多地新能源公交车换回燃油车背后的这三个原因,你真的清楚吗?
前几年我们大力推广新能源公交车,可现在不少地方又悄悄换回了传统燃油车,这到底是因为技术问题还是成本问题,或者是其他我们不知道的原因呢?
第一,环保理念和现实产生了巨大的冲突。使用新能源汽车无非就是为了环保而已,可问题是我们上马新能源公交车实在太快,以至于一些基础设施根本就没来得及完善,导致很多车辆没办法有效运行。
第二是考虑成本和效益平衡问题。新能源公交车除了购置成本之外,公交集团还需要设置专门的换电服务站,这就导致车辆除了本身成本之外,还有换电设施的建设和维护成本,这对于公交公司而言是一笔巨大的投入。
可是投入虽然说增加了,但是赚的钱还是那么些钱,人们并不会因为换了新能源公交车就会增加乘坐公交车的次数。这就来了个问题,会导致公交车公司赔钱运营。
而且随着运营时间的持续,电池也会老化,也要进行维护或者更换,这更让公交车公司增加了额外的成本。
我们毕竟是个发展中国家,在国家没有发展到一定程度之前,光谈环保而忽略了发展也是不现实的。毕竟周边各国还在虎视眈眈,光顾着要青山绿水,最终国家却换了主人,似乎也没这个必要。
第三,技术的发展是个双刃剑。目前的新能源公交车最大的限制就是电池技术,虽然电池寿命这几年有了不小的提升,但是用在长距离和高频率使用的公交车中还是令人难以承受。
比如最近我国北方各个地区都进入了严寒天气,电池的续航里程还没有夏天时的一半多,公交车上载人又太多,直接导致一辆公交车根本就没办法跑完整个路线,这会极大影响公交车的运营。
有些公交车实在没办法只能关闭空调,网络上一张清晰的图片显示,一些公交车车厢地板有大量冰,乘客只能坐在公交车上瑟瑟发抖,哪里还有什么良好的操作体验?
因此这才导致很多地方的新能源公交车纷纷换回了燃油车,这实际上就是实事求是思想的回归。我们在坚持环保的时候也应该多多思考,并做出一个符合国情的选择。
电和电瓶电池已经出现了百年有余,却被资本家说成新能源,可笑至极。一台发动机可以用十几二十年,电池却是没有逃避三年一换的规则。
我看电车车主嚷嚷不是说开了电车再也回不去油车了吗?
我家用着很多新能源的东西:新能源电灯,新能源电视机,新能源冰箱,新能源空调,新能源风筒,新能源智能马桶,唉,太多了!
别再说 新能源 了,字又多,…………电
电池超级贵,更新两块电池又可以买辆新车了。国外垃圾一样存在国内却奉为神车!
那当时几乎用一倍的价钱,买进能源车到底是什么原因?讲一下~
事实证明,目前的电驱动公共汽车,最差的不是电池问题,而是刹车。电公共汽车的刹车应该没有点刹系统,每次刹车都很容易摔人。
燃油汽车走到今天,技术成熟度,可靠些不容置疑!电动汽车就是未来?也未必!就象人一样,走的太快了,等等别人,等等基础设施建设完善,才是一神实事求是的务实态度!
电动车汽车就是个笑话 至少我们这代人如此
燃油车靠谱些
电车坐一次死的心都有了,晕车
长大了才发现实事求是有多难
把电池叫新能源,这是重大发明
保养维修司机工资,开到报废也不回本
坐电车还好些,至少没啥味。今天回村里的老家,60公里,刚好坐了台油车,我本来就晕车,这汽油味一薰,恶心得胃里更翻,差点吐车上了[哭哭][哭哭]
前几天还说新能源弯道超车呢?孙悟空的七十二变也没你快[点赞][点赞]
自己打脸
忽然发现个商机,专收电动车,一块钱一个
感觉广州的有线电车蛮好的,很多车都使用超多年了
新能源汽车无法和燃油车相比!也就是外观新颖漂亮一点!
电车不用油是实情,说环保就是扯淡了。
淘汰电车的是电池,淘汰油车的是排放标准。
开始有说实话的了,是个进步!
电车家用可以,这营运车辆电车根本不行,不能什么都一刀切,要根据实际情况合理安排。
电动车非要整个管名新能源车。
南方大城市公交必须电车,不然尾气排放污染空气太严重了!北方气候原因可以适当安排!
这都是砖家的杰作[呲牙笑][呲牙笑]
四个轮的电车叫新能源,上绿牌免税,还贴心到家安装充电桩。两个轮的电车叫属于国家的,各种罚款,还贴心追到家里扣车。[得瑟]
差点给公交公司干倒闭了,换电池要上千万[笑着哭]
燃油车养车的价格是车价的3倍!买了燃油车,保养是个天坑!
政策原因,没有政策扶持,大伙认为会有多少人用电车呢?
一篇时间地点事件论据都没有的文章你们也信?文章中有任何一个例子说明很多地方把电车换油车了吗?[鼓掌]你们把新能源和燃油这两个词在文章中的位置对调下你会发现文章没有任何问题,依然通顺,因为压根就没有任何事实依据![点赞]只能说这一届网友节奏太好带了[得瑟]
新能源车到换电周期才知道是神还是鬼了!
事实证明,电车还没油车好[呲牙笑]
美国欧洲都在大力发展新能源车,美国近期刚通过新能源车补贴,法国没多久也通过了,难道美欧被中国人忽悠了?印度阿三都说要采购比亚迪电动大巴,凶牙利都允许比亚迪造车,全世界都被中国人忽悠,本田刚宣布150亿美元在加拿大造电池,人家花这么多钱投资傻吗?[墨镜]
关键是电池寿命到了换比买新的都贵[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一切都是因为补贴,现在补贴减了
每个市为单位,每年抓一个碳罐,完全能解决公交没钱问题。
主要还是新能源汽车不用交养路费,这样导致国家直接损失惨重
同是新能源的电单车都是电驱动不同命,为什么没有新能源的待遇
混动才是最优方案!省油又有动力,
电池就和环保背道而驰,还绿色新能源,新个锤子![无奈吐舌]
电力啥时候成了新能源了!这也就国内骗子这么叫罢了!
有一段时间出租车都是充气的,后来没有了
真香定律
就不该有电车!要方便,那就是油车!要便宜,那就绿色出行!什么环保,从平时生活中的点点滴滴做起!别特么什么都想要,那是开玩笑!
不要乱发言,纯电公交大城市提高占比,中小城市已开始渗透,这是国家环保战略。
电池污染比烧油还严重
用电车是没有办法的办法,如果不使用电车,全用燃油车,全世界的石油根本不够各国分配使用,资源战争必定开打。
新能源是我国跟世界对抗的资本,我劝各位别不知好歹。
电动车就是大忽悠,总有醒悟的一天
电池的出现相对于地球来说是婴儿新能源
国家为了应对石油能源紧张的一个引导措施而已!你想若是都是油车,炼油厂都会忙不过来,国际油价会被拉高!反正我个人,只要有油车,绝不会买纯电池车。可以考虑混动!新款凯美瑞轻混也才十八万起步嘛!品牌、质量都有保证些,相对于一分钟火化BYD汉来说。
两轮电动车用过吧?电瓶能用几年?任何电瓶充电次数是有限的!別TM忽悠呐!!!
电动汽车的用户是那些有固定充电桩车位的车主和出租车网约车,不是每个人都适合电动汽车的。
电动车报废电池的后续处理有规范吗?会不会带来更大污染?现在这个问题不会凸显,如果大面积使用后,大量报废电池出现,该如何环保处理?成本又如何?
坐等充电电费上涨。那时还有的嚷嚷。
?哪些城市?反正我们这里99%是电车
等全国人民都用新能源汽车后,电价微升了!
不是说用电节省了汽油费,怎么还会比以前还费钱?[笑着哭]
骗补贴的玩意刚开始补一半的价格一看换电池价格惹不起
地球人都知道:新能源,大势所趋!
电动车企多如牛毛用不了多久就像房企一样下场烂大街,这不是发现科技与经济这是带领大家走绝路!
电池不突破本就是逗你玩了[呲牙笑]
按模型写出来的文章,没有多少可信度的!
电动车就这?!就这?!
有些话可不能随便乱说
蓝色紫顶,阿苏家的[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
坐电车就头晕恶心想吐。
油钱省了,电池能终身质保,会很划算的
省的油钱呢?去哪啦?
新能源汽车的发展方向一定是电车吗?不一定!电车就环保吗?电车换下来的电池对地球的污染是几百年都恢复不了的!
所有产品都是有一个发展过程,燃油车发展200年才有现在这样的技术,电车一样需要时间,肯定会更快
重点不是新能源车不好,在市区里上下班,真的很划算,关键是大家都买新能源,两桶油咱办。中国的两桶油多贵。一年赚多少钱。现在房子卖不动了。总得要收点税啊。
家用电车必须得有车位,再有桩,有这条件的,还在乎那点油钱?你说推背感,城市里还不是要在下一个红灯停下来?跑得去哪?能快多少?
[得瑟]新能源???请问新能源的能源从哪里来?
电池车给它一个自欺欺人的名字叫新能源车,大概再装b几年,又返回汽油车时代[笑着哭]
韭菜太多根本割不完。就像网络一样,换个名字叫6G继续割。
不解决电池问题,电动车永远无法普及
还技术。
我开油车,每次有人说电车好,我都跟风说不错 确实好。不然怎么办呢 又不关我的事 还要跟人脸红脖子粗争个输赢?再说了,要不是去了一部分的电车,现在的油价会更高
电车真的环保吗,旧的电池怎么回收及销毁,怎么发的电,发电更勿染吧
新能源是未来趋势,但是电车可不是新能源的最优形态
妖言惑众,我们城市已经完全没有燃油公交了,光故障率远远低于油的,哪里来的换回。
本来已经丢掉了,再捡起来用
一直强调实事求是为什么非要到逼不得已才做
说纯电动力电池车是新能源的都属于祸国殃民,新能源是指生产、使用、更换、报废处理全周期均不产生污染或者污染很少的能源形式。
新能源就是天大的笑話
电动车环保,省钱就是伪命题[哭笑不得]
网约车我最不喜欢电车,这么冷的天也不开空调[捂嘴巴]
主要换回/,各方采购配套,又做一遍,相好友人挣更多!
目前燃油车确实比新能源车技术成熟,但新能源车肯定是今后发展的方向。因为一是随着技术不断进步,新能源车的可用性、经济性会大大提高,二是从环保角度上看,新能源车要优于燃油车,三是从石油的储备和能源的多样性来看,新能源车也是今后发展的方向。
哈尔滨换完新能源,票价从一元到两元,票价上来了,夏天没几个开空调,冬天没几个开暖风,成本转嫁到消费者,舒适感一塌糊涂,天天追踪报道也解决不了
说电车比不上油车的只有两种人:一种是根本没开过跟着瞎起哄的人,一种是北方人[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
能量守恒,二次能源的电能是由其它形式转化来的,更多是火力发电换来
多少人多少事背离了实事求是的原则,人不能总是活在梦中。
改革新能源必须是三个回旋余地,电池充电,光代充电,燃油保底才是最优解决方案,等电池充分超能发挥作用后,燃油慢慢淘汰。
老农都觉得坐燃油车比电车爽,尤其是手拖,冒着浓浓的黑烟,发出120分贝的响声,无需按喇叭别人都会让路,气派!
电瓶汽车取代燃油车是必然趋势,就如电动自行车剂走燃油摩托车一样。只因汽车对于普通百姓来说是个大资产,不象几千元的摩托车想換就换而已。
环保就是笑话,发电现在大部分还是煤电,只是把污染源转移到发电地了。如果电车多起来,污染排放不更加大吗?只是中国煤炭多。但说效率,煤电转换率是多少,燃油的热效率又是多少,应该差不多吧,不过确实油是贵了点。但如果用续航焦虑来对比的话,燃油车还是完胜的,就连我开电动二轮的都想换一辆烧油的二轮