在近年来的新能源汽车技术竞赛中，中国品牌荣威不断推陈出新，凭借其DMH超级混动系统，于“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”活动中取得了令人瞩目的成果。荣威D7 DMH作为上汽集团的自主产品，在本次活动中表现异常出色，实现了2160km的超长续航距离，打破了之前由比亚迪和广汽本田保持的成绩，其中广汽本田雅阁e:PHEV曾在相同的挑战中达到2132.7km的纪录。

荣威D7 DMH的这一壮举不单是个人荣誉的象征，更是代表了中国自主混动技术的整体水平有了长足的进步。以油满电满的条件出发，D7 DMH在激烈的对抗中稳居榜首，不仅再次突破之前1962km真实续航的自我记录，而且在品牌双车组合的配合下，与荣威D5X DMH共同建立总成绩3908km的明显优势，遥遥领先其他品牌参赛车型。

荣威混动技术的胜利，得益于其独树一帜的PICU高效能量管理技术，这种行业首创技术通过智能化的软件策略和匹配的硬件组件，实现了出色的燃油经济性和长时间的续航能力。而且，在今年中国品牌日上，荣威混动技术凭借这些卓越表现被新华社评为混动技术标杆。

在本次挑战赛中，荣威D7 DMH不但面对复杂多变的道路环境，还需要应对长时段内的温差变化，所有这些都对车辆提出了全方位的性能要求。DMH超级混动系统采用“软硬兼施”的策略，将软件算法和硬件设备结合，实现能耗的最优化，并在驾驶过程中自适应地选择最佳工况，从而确保了车辆在极端条件下的可靠性和稳定性。

作为混动技术的积极布道者，荣威曾在2010年就开始投入插电混动技术领域的研究，历经十余年的深耕，无论是从2013年的荣威e550，到2016年的荣威eRX5，或是获得国家科学技术进步奖二等奖的第一代EDU混动技术，荣威始终坚持技术创新和迭代升级。

在提升产品性能的同时，荣威也不忘增强消费者的信心与保障。荣威最近推出的“超级安芯承诺”，就是一个贴心的举措。该承诺包括20个工作日内对新车进行赔付的服务标准，和涵盖三电系统终身质保的“零燃保障”。无论是荣威D5X DMH还是荣威D7 DMH，荣威新能源车型的非营运车主都能享受这一政策，无论是新车主还是旧车主，都可以同享这份安心。

每一次技术的进步和性能的超越，都是荣威对产品极限追求的证明。而荣威DMH超级混动系统的成功，也为中国品牌在全球新能源汽车市场的竞争中增添了一份厚重的分量。未来，荣威将继续致力于探索新能源技术的可能性，为用户提供更绿色、智能、安全的出行方案。