当你越发频繁地听到某个词时，说明它正在演变成某种流行趋势、热点风潮，譬如《黑神话·悟空》。而如果是在中国汽车市场的语境之内，这个流行词或许该是“越野”，又或 “猎装”——纵观市场近些年的产品趋势，这两者正在成为中国品牌争先布局的“全新赛道”。

越野车市场有多热闹，我以为无需多言，整个神州大地都被国产硬派越野车所散发的荷尔蒙气息笼罩着，歪果仁看了都以为亚欧板块活动在加速造山……至于猎装车市场，它正在极氪001、宋L EV等车型的引领下，掀起属于豪华猎装的市场风潮——尽管这两款产品的车型定义不尽相同，但它们的猎装理念和目标群体是相近，也恰是在它们的品牌号召力下，“猎装”从小众走向大众，越发频繁闯进我们视野。

而当极氪001频繁进行“上新”之时，盯上同块市场蛋糕的宋L EV又怎会“坐以待毙”，于是，在刚开幕的2024成都车展上，比亚迪为我们带来了2025款的宋L EV，共推出4款车型，售价区间为18.98-24.98万元。这个价格，或许，我们该将比亚迪称作“车圈魔术师”——它总能给我们制造惊喜，而“增配不加价”就是它最擅长的魔术，在2025款宋L EV这款车型之上，它又给我们表演了一次。

然而，在价格层面制造惊喜，或许已经算是比亚迪给我们带来的最小惊喜了……在产品层面，它给我们和对手都带来更大的震撼，具体体现在哪些方面呢？我们从智能、美学、操控几个方面展开聊聊。

Part 1智能

在不少人的刻板印象里，比亚迪似乎是个不怎么“智能”的品牌，但比亚迪自己可不这般看待——在近来推出的不少“新品”上，比亚迪都在竭力地“秀肌肉”，尤其是智能层面的，2025款宋L EV又怎么可能是例外，在智能驾驶和智能座舱两大方面，它都带来了全新升级。

智能驾驶层面，2025款宋L EV搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，怕你还对比亚迪的智能心有存疑，这里需要强调一嘴的是：这套系统所采用的中央计算平台，完全由整车厂自设计开发、自生产。另外，我们在前文中提到的“增配不加价”，在这一层面，也有相当集中的体现：2025款宋L EV全车共配备包含高精度毫米波雷达*5+前视摄像头*2+后视摄像头*1+侧视摄像头*4+环视摄像头*4+DMS 摄像头*1+超声波雷达*12共计29个传感器。

单看来头和数量，2025款宋L EV所搭载的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，就给我们带来了不小的震撼，但老实说，一般消费者对于技术本身并不那么在意，他们在意的，是技术应用后的使用效果。这套智能驾驶辅助系统，所能给用户带来的体验升级是方方面面的，包含了驾驶辅助、泊车辅助和安全辅助等方面，譬如高快领航、拨杆变道和遥控泊车等等，目前市场主流的智能驾驶功能，它都支持，最重要的是上市即可使用。

智能座舱层面，2025款宋L EV同样给我们带来不少惊喜，其所搭载的智能座舱高阶版-DiLink 100，采用6nm制程5G芯片，算力的提升让其性能也得到了大幅提升，比亚迪车机系统的成熟度、稳定性和流畅度本身就在业界享有盛誉，这该算是锦上添花。此外，它在视觉听觉触觉等方面也给我们带来了不小的震撼，配备了“2+1+1”智慧多屏、全场景智能语音、智能感光天幕、12扬声器HiFi级定制丹拿音响等智能配置，提升配置以提升体验，这是比亚迪向来都擅长的。

Part 2 设计

当我们在讨论自主设计研发时，比亚迪绝对是绕不开的品牌，因为它就是最早觉醒自主设计研发意识的中国品牌之一，龙颜设计在业界同样享有盛誉，高颜、吸睛的设计一直是比亚迪热销的秘诀之一。而采用先锋龙颜美学设计语言的2025款宋L EV，又给了我们另一种全新的视觉体验——动感、前卫，别忘了，它可是顶着“最美比亚迪”的名号，开始出现在大众视野的，而它衬得上这般盛誉。

于我看来，设计理念之中的“先锋”二字，就是对2025款宋L EV视觉体验的最佳梗概，对比过往的比亚迪SUV，这款B级先锋猎装SUV在风格塑造上，多了些辨识度以外的锋芒、动感、前卫，而这种改变是通过线条走势转变，和配备可升降后扰流板等方式实现的，我们可以看到，当营造动感成为市场主流，比亚迪都开始寻求转变，恰好2025款宋L EV所呈现出的转变深得人心——

有着东方优雅的龙颜设计，在先锋理念的加持下，又多了几分锋芒和格调。打个比方，龙须设计由平面进化为3D立体后，有了更强的视觉冲击力，在纯电动车设计趋同的时代背景之下，这种视觉冲击力有多珍贵，我想无需多言，而猎装姿态，所带来的视觉冲击，会让你产生“还要啥常规SUV”的冲动，这是视觉震撼。

而同样的设计策略，被延续到了车内，2025款宋L EV采用动势交错美学设计语言，在我们熟悉的中国结元素之上，比亚迪又为其融入了动感的元素，一体式运动座椅就是缩影，所以，整个座舱呈现给我们的观感是，既熟悉又新鲜的，在传承中完成进化，设计师的功力可见一斑。值得一提的是，为了满足用户多元化的需求2025款宋L EV还新增了极光蓝车漆颜色、玄空灰内饰配色，为用户提供更丰富的选择。

Part 3 操控

如果为那些一味抗拒纯电车的“燃油党”整理一份反安利语录，“纯电车没操控”这句想必是榜上有名的，他们似乎异常笃定：纯电车只是傻快，并无操控可言。但我想说的是：“大人，时代变了”，并非所有纯电车都无操控可言，至少2025款宋L EV不是如此，它的驾控表现，正在改变我们对纯电动车、国产车型的认知。

而赋予2025款宋L EV真正运动内核的，正是比亚迪品牌，长久以来为人称道的技术追求——e平台3.0的集大成者，它搭载了前-感应异步电机和后-永磁同步电机、前双叉臂+后五连杆独立悬架、CTB电池车身一体化技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统、超级iTAC智能扭矩控制系统和自研四活塞铝合金定钳等多项明星技术，

得益于前双叉臂+后五连杆的结构优势，让2025款宋L EV可以更好地保持车轮定位参数，以及减少转弯过程侧倾，从而拥有更好的操控极限；得益于CTB电池车身一体化技术的先天优势，让2025款宋L EV的电池结构强度和车身扭转刚度都得到了质的飞跃，操控极限也得到了更进一步的拓宽；得益于云辇-C智能阻尼车身控制系统和超级iTAC智能扭矩控制系统的应变能力，让2025款宋L EV可以更灵活适应复杂多样的路况，兼顾操控性和舒适性……

我们常说“基础结构决定上层效果”，集比亚迪多项核心技术的2025款宋L EV，正在用技术积累颠覆我们对纯电动车的刻板印象。

写在最后

以价格普惠的方式，实现技术普及。如果更深层次地去剖析比亚迪这些年的“油电同价”、“电比油低”等产品策略，你会发现，这才是比亚迪真正“致命”的地方，你以为比亚迪的核心竞争力是供应链、性价比，但其实，技术才是比亚迪的底牌，2025款宋L EV不过是个缩影，有品牌的底蕴打底，有技术的光环加持，也难怪比亚迪每每出手都能改变市场格局，如今“增配不加价”的2025款宋L EV，大概也不会是例外——本身既是颜值派，又是实力派的它，在强化智能属性后，会得到更多高知精英和品质新中产的喜爱的。

毕竟，市场规律告诉我们，越是全面的东西，往往更深得人心。