一个“国际范儿”的国产SUV在今年早些时候的巴黎车展上亮相的零跑B10，被定位为一款全球车型，预计将在中国和欧洲同步生产。这款车可是零跑寄予厚望的产品，不仅因为它将成为B系列的首款车型，还因为其背后的“国际化”布局——听说波兰已经开始摩拳擦掌准备生产了！

零跑B10：从外观到内饰都是全新风格与C10的内饰设计大相径庭，B10的中控台设计显得更具科技感。悬浮式中控屏直击未来感，平底的两辐方向盘只配有两枚滚轮控制器，风格简洁却不失精致。而方向盘后方，则是一个小巧的仪表盘，低调中透着“科技小心机”。

中控台的设计也非常有意思。浮动式的无线充电座赫然出现在中间，并没有延伸到仪表板，底下还有一个储物盘，实用性满分。有趣的是，后排座椅部分还藏着不少测试设备，似乎让人摸不到头脑，不过有一个小细节值得留意：中控台底部似乎有一个“隐藏的秘密”，可能是小冰箱哦！

数据党：B10的硬核配置车身尺寸为4515/1885/1655毫米，轴距达2735毫米，这样的参数不仅让它看起来“大块头”，还相当有竞争力。整车采用了贯穿式灯带设计，前后呼应，非常符合零跑家族的设计语言。无论是入门版还是高配版，车轮都标配18英寸，可谓“有面子”。

动力上，入门级车型配备132千瓦的电机，最高时速可达160公里；而高配版搭载160千瓦电机，最高时速提升至170公里。零跑B10目前仅提供纯电版本，续航里程超过600公里。未来，或许还会推出增程式电动版本，值得期待！

Lidar与智能驾驶：科技感拉满根据工信部的信息，顶配车型将配备激光雷达以及智能驾驶传感器套件，包括摄像头和自动驾驶硬件。这意味着B10在自动驾驶领域会有不俗的表现。

2025年上市：国内与欧洲市场同步开花根据当前公布的计划，B10预计将在2025年初登陆中国市场，欧洲市场的销售也会在同一年开启。值得一提的是，Stellantis集团去年收购了零跑20%的股份，还成立了Leapmotor International合资公司，主导其国际化生产与销售布局。目前T03已经在波兰投产，B10也很有可能会在同一工厂生产，看来零跑“走出去”的节奏已经全面启动了。

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