比亚迪首次推出皮卡车型，BYD SHARK选择在墨西哥首发上市，售价899980-969800墨西哥比索（折合人民币约38.6-41.6万元）。

SHARK皮卡的长宽高尺寸分别是5457/1971/1925mm，轴距3260mm，采用双排设计，车尾货箱略短，容积为1450L。整车有效载重为835kg，拖拽牵引力为2500kg。满载离地间隙为210mm。

货箱配对外放电功能，满足户外供电需求。

BYD SHARK整车设计很是粗犷，从车尾DMO标识可以看出它采用方程豹豹5同款的DMO越野平台，带大梁，非承载式车身结构。底盘悬挂同样是前后双叉臂式独立悬挂。

BYD SHARK搭载插电式混动系统，由1.5T发动机与前后双电机组成，系统综合马力超430匹，5.7s破百。

NEDC工况下综合续航840km，纯电续航100km。官方公布馈电油耗为7.5L/100km，比燃油版皮卡油耗低不少。

BYD SHARK的换挡杆和周围的物理按键区域与方程豹豹5相似，内饰设计与SUV车型无异。

包括10.25英寸液晶仪表+12.8英寸可旋转中控屏+12英寸抬头显示屏，以及语音控制、手机无线充电、空气净化系统、K歌等功能都有配备。

暂时不知道比亚迪ShARK皮卡会否在国内销售。它的竞争对手包括福特游骑侠Ranger和丰田海拉克斯Hilux等。

江铃福特游骑侠Ranger搭载2.3T燃油动力，售价14.58-26.88万元。

而丰田经典皮卡海拉克斯Hilux，将在明年推出电动版，测试车为两驱单排版，纯电续航200km。

写在最后：国内皮卡车型城区禁行、15年报废、一年一检等政策，令不少人望而却步。不过这些针对皮卡的政策在逐步放宽，官方数据显示，目前全国已有97%的地级以上城市取消皮卡进城限制。话说，等到全面解禁时，你会想要一台皮卡代步吗？