齿距累积公差 Fp是指在齿轮的整个圆周上，任意两个相邻齿距的公差累积所能达到的最大偏差。这一指标对于衡量齿轮制造精度具有关键意义，是评估齿轮质量的重要参数之一，因此对减速机的性能也会造成影响。
齿距累积公差及K个齿距累积公差
高精度的齿轮能够显著减少传动过程中的振动和噪音。这是因为当齿距累积公差Fp较小时，齿轮在啮合时能够更加平稳、准确地传递动力，从而降低了能量损失和摩擦，提高了减速机的传动效率。同时，较小的公差也减少了因齿距不均匀而产生的冲击和振动，有效降低了噪音水平，进而提高了减速机的稳定性和使用寿命。
齿距累积公差及K个齿距累积公差
单齿距累积公差Fpk是指在单个齿距上可能达到的最大偏差。与 Fp相比，它通常更为严格。因为单个齿距的偏差对齿轮的啮合性能产生的影响更为直接和显著。在高精度的减速机设计中，将 Fpk控制在合理范围内是至关重要的。若 Fpk超出允许范围，可能会导致齿轮啮合不良，加剧磨损，甚至引发故障。
齿距公差的计算通常依据 ISO（国际标准化组织）或 DIN（德国工业标准）等权威标准。这些标准为齿距公差的确定提供了科学、准确的方法和规范。根据图片中提供的数据，我们可以清晰地看到不同精度等级的齿轮有着不同的公差要求。例如，对于精度等级 ≤ 7 的齿轮，其齿距累积公差Fp可能为25 μm，而对于精度等级 ≤ 6 的齿轮，Fp可能为 32 μm。
