今天世超刷着刷着新闻，看到了一件很刺激的事儿：特斯拉拒绝向拼多多团购用户交付车辆。

这事在微博上还引发了不少讨论 ~ ▼

咋回事？特斯拉怎么突然怼上拼多多了。。。

这里世超先给不了解前情的差友，简单讲讲事情经过。

7 月 21 号前后，拼多多上出现了一个限时秒杀特斯拉的活动，秒杀型号是 2019 年款的特斯拉 Model 3 ，比官网指导价便宜 4 万。

看完这张图，世超仿佛也看到了开特斯拉的曙光，正准备潜心钻研一下，如何把兜里的 250 块怎么变成 25 万时。

就看到特斯拉反手就怼了一个通知出来，大概意思是：

1 莫挨我，我跟你不熟。

2 消费者要参与这个团购可以，责任自负。

随后的剧情是，拼多多回应说车是正品，补贴也是真的，不过车只有 5 辆。

紧接着时间来到最近，有网友爆料说，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付 Model 3 。

这哥们说自己钱都付了。。▼

拒绝交付的理由是，怀疑订单是由拼多多或其商家以他的名义下单，隐瞒了真实下单信息，同时违反了特斯拉购买合同中禁止转卖的条款。

总之，车不给，快取消，去特斯拉官方途径下单吧。

爆料中的聊天记录▼

事情的经过就是这样，目前拼多多方对这件事情发了一份回应，说这件事情消费者主动告知了特斯拉（ 并没有隐瞒 ），是独立签署合同（ 不是转卖 ），并会支持消费者依法维权。

原话如下▼

这件事情现在谁占理，咱们待会再讨论。

先来聊一下，为什么特斯拉要硬刚回去？感觉大家对于这件事情，更懵逼一点。。

仔细想想，补贴的钱又不需要特斯拉掏，用户全款买车一分都没少给，特斯拉一点损失都没有，还躺着卖出去 5 辆车，这不是血赚么？

其实，这事明面上看是血赚，但背地血亏。。。

跟一般的汽车品牌走 4S 店销售不一样，特斯拉卖车的模式是直销，售价透明，全国统一，原本把定价、销售链条等牢牢抓在了手里。

现在拼多多跳出来补贴，虽然帮忙卖了几辆车，但搅乱了价格市场，也破坏了特斯拉制定的游戏规则。

这么一搞，那些原价买车的怎么想？

说不好又有人要去拉横幅了▼

更蛋疼的是，这个例子一开，那些想买车在观望的用户怎么办？

原本只有一个价、一个渠道，想买的人感觉差不多就下手了。

但现在大家一看，第三方有更便宜的价格，谁还去官网原价买啊，等一波补贴活动，省下来的钱拿去吃肉，它不香么？

所以对于只玩直销的特斯拉来说，允许第三方补贴，本质上扰乱了市场价格，动摇了定价权，是不乐意看见的。

当然，有人看到这里，可能要吐槽了，那别搞直销放开了卖，跟电商平台多多合作，难道不是卖得更多么？

还真说不好。

特斯拉定价不算低，而且国内对电动车接受也有个过程，想买特斯拉的人很有可能就是那么多，很有可能，第三方渠道不会拉来额外的人，反而瓜分了已有的蛋糕。

别说是拼多多了，特斯拉在天猫、亚马逊上自己已经开了店铺，照样是不卖车，只蹭个流量口子卖周边试驾资格的玩法。

现在你是不是有点儿理解特斯拉这波操作的动机了？

同时，这件事情还涉及了品牌调性。。。

就好像拼多多搞百亿补贴，搞宣传的时候一定是给苹果、索尼等等这些大牌，多少也是想蹭一下别人的逼格。

举个栗子，如果一个平台合作方都是苹果、索尼，别人还会觉得他 low 么？这连带着调性就上去了。。。

问题是人特斯拉也是这么想的，人家也想维持自己逼格高的调性，不想被团购，被你砍一刀，他砍一刀。

所以，面对拼多多的蹭一蹭，特斯拉直接打出了一波砍单。。

这操作在网络上引发了网友们一波吐槽，感觉这一套霸道的 “ 就算你交了钱我也不卖给你 ” 的操作不得行。

而且，其实特斯拉到底能不能回怼成功，目前都还不太好说。

特斯拉现在的理由是对方违反了购车合同中禁止转卖的条款，就是下面这条↓↓

如果特斯拉想援引这条，那么就要证明对方属于转卖，或构成了非善意目的。现在拼多多方面表示是消费者独立跟特斯拉签署的，应该不构成转卖，而非善意目的，也是需要提供证据的。。。

目前看来，特斯拉给的理由未必能站住脚，大家可以等一波后续 ~

不过嗷，目前来说，在这场风波中，看似拼多多被打脸，特斯拉被喷。但是，这两哥们都不亏！

拼多多：你看你看，我这补贴货真价实嗷！

特斯拉：我们贼有原则，逼格无敌！还有啊，谁也别想跑，都给我来直营！

更别说，这事在来回转折中，还吸引了这么多网友的关注和讨论了。。。