我国航空发动机的喜讯连连，最近峨眉WS-15型发动机终于研发成功了，歼20也换发国产航发完成首飞，而且技术提升后不再有短板。

这个消息让无数网友奔走相告，因为我国的航发一直是制约空中飞行器和战机发展的短板，现在通过军工科研的不断努力，已经逐渐追赶上世界先进水平，还达到了很多方面都有创新和专利的程度。

这款涡扇15型发动机是我国专门为第五代战机研发设计的，属于小涵道比涡扇发动机，专用于我国的五代战机歼20等重要机型。目前已经在换装后的歼20战机完成首飞后，测试得到的各项参数均已达到力良的状态，未来歼20战力会有更大的提升。

我的歼20作为五代机的代表机型，绰号威龙，2019年开始列装到我国王牌部队，这款威龙战机具有隐身功能、高态势感知能力、高敏锐度侦察能力、高机动能力和空中先锋突击的重要战力，设计为双发动机设置，具有强劲动力支持，此前是装载的俄制发动机，以至于一直要从国外进口，这种情况下，对于机型的量产和升级都有不确定的因素。

也有网友疑惑，前段时间有新闻称，我国的空中战机全都完成了国产发动机的换装，怎么现在说歼20的涡扇15发动机刚刚完成首飞？

此前我国所有空中战机都换发的国产航空发动机，型号为涡扇10型发动机，距离现在的涡扇15还相距有代际之分。

目前的涡扇15型发动机是属于航空发动机的最新一代，如果能够顺利全部换装成涡扇15发动机，我国的航空发动机水平就会达到接近美国的程度。

中国的航空发动机研制历程，经过了漫长的66年，将近70年的时间，在不断攻克难题，不断进步的过程中，从无到有从弱到强。

中国的航空发动机，最初举步维艰。从最初的用在轰5改造机型上的低版本涡扇5发动机，逐代升级到现在成功研发涡扇15型发动机，已经快速追赶世界最先进的发动机水平。

当我国的歼20威龙全面换装涡扇15发动机后，将会全面提升战力，消除短板，而且在我国的运20上也将会装载国产发动机。

现在突破了发动机的瓶颈后，中国空中战力将会得到前所未有的高速发展，解决了发动机重要的核心问题，所有的主动权都掌控在自己手中。这对于军工发展的主动和安全，都是最强有力的保障。

美国的航空发动机目前还在领跑国际水平，已经研发的六代航空发动机，领先其他国家20年的技术水平。我国在不断追赶的过程中，也不断在突破，目前从空天飞机的成功执飞就能看出，我国的国产航空发动机水平，发展速度已经超出了西方国家的预料，创造了中国速度。

到目前为止，我国关于六代机和航发的研究，也在有序进行中，由中国航空集团完成的六代航发可变循环技术，能把发动机的压气机涡轮和燃烧室等重要的部件，都集中到一起。截止到目前我国在航空发动机领域投入的科研资金已经超过了几千亿，取得的成果也是非常喜人。

关于最新型的航发的具体工作也进入验证阶段，如果关于六代机的航发研发顺利，将会快速跃升到和美国的水平同一位置，这也是中国让世界都叹服的中国效率和中国实力。

现在歼20装载涡扇15型发动机的首飞机已经圆满完成了任务，下一步将会根据测试的各项详细内容，再进行调整和定型，相信距离真正升级航发的时间又不会太远了。

航空发动机的换代成功，标志着中国空中战鹰的整体战力越发强大，面对在我国周边部署了几百架战机的美国和所谓日韩盟友，我国的空中战力将会有更大的实力保卫祖国和人民，也有更加雷霆之击的手段，捍卫祖国的领空和领土。

歼20目前装载太行10发动机的起飞重量为37吨，作战半径为2000公里，最大航程为4000公里，一旦换装涡扇15型发动机后，相信这些参数都有大幅的提升，对于整体的续航能力，载荷能力以及空中的快速反应能力等，都有更大的助力。

随着歼20在我国五大战区的部署完成，中国空军已经形成了整体的防空防御和作战体系的打造，进一步优化空中战略部署，未来还会根据航空发动机的升级，为战机提供更多提升选择