近日，据港媒《南华早报》报道，一名参与中国新型高超音速滑翔飞行器研发的科学家表示，我国的高超音速武器即将进行重大升级。自东风-17在1999年阅兵式上首次公开亮相才过去不到5年。

没想到中国高超音速武器又一次引领世界了，这节奏也太快了，被越落越远的老美可怎么追啊？

“水漂弹”梦想成真

报道中说，今年6月，中国“空气动力研究与发展中心”的一名研究员在《中国宇航学报》上发文称，中国新一代高超音速滑翔飞行器采用了类似“跳石”的飞行轨迹，能够借助可多次点火的新型固体燃料助推器，以超过15马赫的速度反复潜入和跳出大气层。

通过这种“跳石”弹道，导弹的杀伤距离可增加三分之一以上，从而将高超音速导弹的应用范围从地区冲突扩展到全球作战。

文中说，这种新一代高超音速武器“具有射程远、机动性强、不可预测等特点”。         在笔者看来，与其说这种新型高超音速导弹用的是“跳石弹道”，倒不如说“水漂弹道”来得更贴切、更形象一些。

其实，“水漂弹道”就是“桑格尔弹道”，而"助推滑翔弹道”则是"钱学森弹道”。因此，早在东风-17亮相之初，“水漂弹”的说法早已在网上广泛流传，那什么是“水漂弹”呢？

各种弹道轨迹

顾名思义，“水漂弹”就是导弹采用类似石子打水漂那样的弹道，当高超音速导弹从真空状态的外层空间进入空气稠密的大气层时，就像扔岀去的石子从空气中进入水中一样，大气不仅会帮助导弹减速，不能为导弹提供升力，确切的说是乘波体带来的升力，这就为采用“水漂弹道”创造了条件。

但导弹毕竟不是石子，大气层更不是水池，光有乘波体带来的升力还不足以让导弹以“水漂弹道”飞行，还需要上面说的，能多次点火的“新型固体燃料助推器”才行。

“水漂弹”涉及的关键技术

以笔者的浅见，这种新型“水漂弹”的核心技术主要有这么几个:

一，可多次点火的新型火箭助推器。这种新型火箭助推器很可能是多脉冲火箭，没错，就是PL-15采用的双脉冲火箭发展而来的。

因为传统多级火箭是需要将燃烧完的助推级分离出去的，但这种分离动作会使导弹的体形和重量瞬间发生很大变化，这对“打水漂”的动作非常不利，导弹很可能因此发生很大偏移。

况且，再入大气层，多级火箭也太笨重了，连滑翔动作都未必能做到，更别说“打水漂”了。

二，乘波体增升。由于这种“打水漂”的动作需要足够的升力，带传统翼面的双锥体显然是不行的，高超音速升阻比更高的乘波体才行。

乘波体飞行时，其前缘平面会与激波的上表面重合，就像骑在激波的波面上一样，依靠激波的压力产生升力。但仅靠乘波升力，只能做到滑翔，却无法“打水漂”，因此还需要上面说的那种新型火箭助推，导弹才能再次飞出大气层。

三，更优秀的飞控、更高的导航精度。显然，“水漂弹道”要比“助推滑翔弹道”复杂得多，对本已难度很大的高超音速飞控系统提出了更高的要求。

再者，更复杂的弹道也需要精度更高的导航精度，东风17的高超音速横向机动就已经够复杂的了，这又来了“水漂机动”，导航能力差了真不行，否则打完水漂就“找不着北了”，那岂不是成了印度的“布朗弹”。

水漂弹的作战效能和震慑力

“水漂弹”的巨大作用也是显而易见的，这主要表现在以下几个方面:

一，射程大幅增加。《南华早报》对“水漂弹”三分之一的增程效果的估计有些保守了，既然水漂弹能多次点火，多次打水漂，多次助推滑翔，射程怎么也得增加一倍吧？否则，这么复杂的弹道也摆不开呀！

二，突防能力增强。这个就显而易见了，水漂弹将助推滑翔弹道变成了W形的水漂弹道，拦截难度自然呈指数级增大了。如果美帝对东风-17这样的助推滑翔高超音速导弹还可以试着拦截一下的话，对水漂弹，连试都不用试了，因为打了也是白打。

“水漂弹”突然冒出来，很可能跟2019年东风17横空出世一样，对美国及其跟班的震慑力难以言表。

其实，《南华早报》也有点“奉命泄密”的味道，此前有关轰-20、第四艘航母的消息都是由港媒《香港商报》报道的，这次很可能也不例外，由港媒报道，震慑效果更好一些。

总之，“水漂弹”表明，继东风17之后，中国的高超音速飞行器再次升级换代，而美国的AGM-183和“暗鹰”都还没整利索呢，“水漂弹”将使中美差距将进一步拉大。

更重要的是，美国还很难追赶，正是因为搞不出双脉冲发动机来，AIM-260这种空空导弹才用了多级火箭设计。

最关键的是心态上的变化，往前推个20年乃至冷战时期，由于领先优势足够大，美国还可以闲庭信步的发展，可一旦落后，美国的步子就乱了。现在，中美高超音速飞行器的差距进一步拉大，达到一代以上，美国佬还不得裂开。