以往很多人觉得大厂或者老牌车企拉不下身价来打价格战，实则不然，其实反倒是牌子越硬，越有实力持续性的加码价格战，相比二、三线品牌小打小闹的优惠一下，眼下德系、日系才算是有掀桌子的苗头，比如一汽-大众这个月刚推出的全新探岳L就够意思，笔者注意到西安地区，该车的终端优惠至高达到7.5万（详情咨询本地经销商），其中探岳 2025款 众享款 300TSI 两驱直接从19.98万降至12.39万，就冲着性价比，该车也值得一看。

众所周知，美系和德系都是比较注重操控的，但是一切的操控是以强大的动力为前提的，所以这类车型也不免成为了油老虎般的存在，那么全新探岳L这款车是否买得起、养不起呢？今天我们就以其中的380TSI 四驱豪华版（下文简称全新探岳L）为例，来看看该车的养车成本高不高。

对于普通的家用车，其实没必要养的太金贵，所以我们购买基本的商业保险就够了，其中第三责任险以200万的保额为基准，购买价格是2133元，另外还需要购买3315元的车辆损失险（足额承保），总计就是5448元，再加上每年都要缴纳一次的400元车船税和950元交强险，总共就是6798元，对于一台中型SUV而言，尚在可接受范围内。

保险也是养车的一笔大头开销之一，全新探岳L的首保是开到5000公里时候，后续以1万公里为一次保养间隙，前几次主要就是更换发动机机油，并检查机油滤清器和空调滤清器芯等等，费用大概在1000元上下，到了25000公里的时候，可能还要检查和维修制动液以及燃油滤清器等等，费用算1200元，加入一年跑2.5万公里，总共去保养三次的费用就是3500元，同级国产车的保养可能要略微便宜点，所以其中可能也有少数为合资品牌买单的成分在。

接着来计算油费，全新探岳L和同级大多数中型SUV一样，适配95号“细粮”，其WLTC综合油耗是7.77L/100km，对于爱自驾旅游或者是每天往返通勤路程较远的用户来说，一年跑25000公里是很正常的，就此为基准来试算，全新探岳L一年需要烧油1942.5L，按照今天成都地区今天95号燃油8.14元/升的单价算总价，一年在加油这块就需要花费大约15812元，对于一款搭2.0T大排量+四驱的SUV而言，其实尚可接受。

综合全新探岳L的保险、保养以及用车成本这三大开支来看，一年的花销在26110元，不过其实考虑到部分用户平时开车少，实际养车成本可能在此基础上还会有所减少，而个别用户可能会在户外停车、交通意外或者是高速过路费上产生格外的开支，那么实际开支则可能会更多，总之，具体情况是因人而异的。若以我们计算结构为例，这一成本分摊到每个月大概就是2176元，结合国内一家人用一台车的大多数情况来看，还是可以负担起的。

说到家用，空间是关键，2025款的全新探岳L为了更好的满足大家庭需求，空间有了显著升级，其轴距增加60mm来到了现在的3791mm，而长宽高则做到了4695x1866x1684mm，实际测试身高1米75的乘客在后排头顶空间大概还有1拳，腿部空间则做到了2拳半，而且中央的地台的隆起幅度也不大，并排坐下3个成年人依然很宽裕。

全新探岳L搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机的最大马力是220Ps、最大扭矩350N·m，7.4s就能完成零百加速，从此前的驾驶感受来看，这款车的实际道路表现也非常不错，脚下轻点油门，动力就能持续保持源源不断，而且油门和刹车调校的也十分跟脚，爬坡、下坡不会觉得难操作。配合四驱的加持，全新探岳L在刚下过雨的湿滑路面上依然能稳如泰山，另外该车还具备运动、舒适、经济等多种驾驶模式可选，驾驶者可以在不同路况或工况下按个人喜好选择，兼顾能耗经济性和驾驶乐趣。

配置上，全新探岳L采用类似笼式结构的设计，能够在车身撞击或翻滚的过程中充分吸收和分散能量，尽可能的保障乘员安全，另外该车还自带侧安全气帘、前排安全气囊、中央安全气囊，大大削弱二次伤害。不仅如此，全新探岳L还支持L2级辅助驾驶操作，其中包括EBA辅助刹车、TCS牵引力控制、ESC车身稳定系统等等，促进驾驶便利化的同时也对提升安全性大有增益。

坐进全新探岳L的驾驶舱，映入眼帘的是充满科技感的数字化座舱布局，新车采用了较为创新的三屏设计，包括15英寸的悬浮式中控大屏、11.6英寸的副驾驶娱乐屏以及10.25英寸的全液晶仪表盘，这种多屏交互的设计在传统合资品牌车型中并不多见，体现了大众品牌在智能化方面的积极尝试。中控屏采用悬浮式设计，界面布局清晰直观，触控响应灵敏；副驾驶娱乐屏则为主副驾提供了独立的信息娱乐空间，提升了长途行驶时的乘坐体验。

在内饰氛围营造上，全新探岳L也下足了功夫。车内配备了30色可调氛围灯系统，灯光不仅支持多种预设模式，还能根据驾驶模式自动切换，为车内空间增添了更多情调。值得一提的是，用户还可以选装12扬声器的哈曼卡顿音响系统，这套音响经过专业调校，能够提供层次分明的音质表现，配合车内的声学环境优化，为驾乘者带来沉浸式的听觉体验。在细节处理上，全新探岳L的中控台采用软质材料包裹，配合精致的缝线工艺，触感细腻；空调出风口采用贯穿式设计，不仅提升了视觉宽度，还增加了实用性；方向盘采用真皮包裹，握感舒适，多功能按键布局合理，操作便捷。

从外观设计来看，这款四驱车型采用了更具运动气息的整体造型，充分展现了其性能取向的定位。前脸部分最引人注目的是大尺寸进气格栅，其内部采用了蜂窝状网格设计，配合高光黑处理，营造出强烈的视觉冲击力。格栅两侧的进气口造型经过优化，不仅提升了空气动力学性能，也使前脸看起来更加饱满有力。在车身侧面，前车门处醒目的R标识成为了点睛之笔，这一细节设计不仅提升了车型辨识度，也暗示了其不俗的性能底蕴。

照明系统是这款车型的另一大亮点，其搭载的IQ.Light矩阵式LED大灯采用了Matrix智能动态灯光控制技术。这套系统能够根据路况和周围环境自动调整照明模式，在保证驾驶员视野的同时，避免对其他道路使用者造成眩光干扰。具体来说，系统可以精确控制84个独立LED光源，实现多种照明模式的智能切换。此外，大灯还配备了AFS随动转向功能，在转弯时能够根据方向盘转角自动调整照明角度，有效提升了弯道行驶时的安全性。

在夜间行驶时，这套智能大灯系统不仅能够提供出色的照明效果，其独特的灯组设计和动态点亮效果也极具科技感。日间行车灯采用双L型设计，与格栅造型相得益彰，进一步强化了前脸的视觉宽度。尾灯组同样采用了全LED光源，内部灯腔结构经过精心设计，点亮后具有较高的辨识度。

其实从全新探岳L身上不难看出，一汽-大众在设计新车的时候是深入洞察了国内消费者现实需求的，其更时髦的外观以及不错的智能表现迎合了眼下的电气化趋势，同时对于大众家族的惯有优势——德系操控质感则也在新车身上得以延续，而且除了提升产品本身的竞争力，全新探岳L刚上市也给予了不错的优惠，对该车感兴趣的朋友不妨到线下4S店咨询一下详情，说不定就能以你满意的价格谈下来。