【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】尽管没有明确的官方消息出台，但有关东风汽车集团与长安汽车母公司兵装集团间的高层调整已经开启。2月17日，兵装集团官网显示，原东风集团董事、总经理、党委副书记周治平正式履新兵装集团董事、总经理、党组副书记。

当日中午，东风集团官网领导团队中还有周治平，不过之后查阅，东风集团官网则未显示周治平，总经理目前空缺。值得关注的是，周治平于2024年3月末由一汽集团调往东风集团，也就是说，周治平在东风集团任职时间不足11个月，同时他也是在东风、一汽、兵装（长安）均曾担任过要职的干部。而其履新又恰逢东风、长安重组传闻中。

世上的巧合，真有这么多？据了解，2月9日，兵装系长安汽车，东风系东风科技等几乎同一时间发布“关于间接控股股东可能发生变更的提示性公告”且内容高度相似，称其间接控股股东正与其他国资央企集团筹划重组事项。由此也引发了市场传闻“兵装集团或与中国兵器工业集团有限公司重组，同时长安汽车将与东风集团重组”。

不具名汽车行业资深专家对《财圈社&道哥说车》编辑称，长安、东风重组传闻应该不虚。但其也表示，合并不是一蹴而就的事情，需要时间来整合，具体应该是边走边整合。而周治平履新兵装集团是否意味着，长安、东风的重组已经拉开序幕了？

重组传闻下周治平履新 履历特殊的他真是“桥梁”？

鉴于东风、长安重组传闻在先，周治平的履新也引发了行业轰动。这位在汽车行业深耕多年的资深管理者，此次履新不仅是一次人事变动，更像是央企汽车产业整合大棋局中的关键落子，尤其是，周治平的履历还很特殊。

周治平的履历与三大汽车央企——长安汽、东风集团、一汽集团紧密相连，他曾长期在兵装集团、长安汽车任职，也曾担任过中国长安汽车集团股份有限公司党委书记、董事、总裁等重要职务。

之后周治平调任中国第一汽车集团有限公司，担任党委常委、副总经理，并兼任红旗品牌运营委员会执行副总裁。2024年3月，周治平出任东风集团总经理。需要提到的是，尽管周治平仅在东风集团总经理职位上待了不到11个月，但期间可以说非常活跃。

他出席了多个与新能源相关的活动，也多次参加汽车行业的论坛和峰会，并且周治平还走访了东风商用车有限公司、东风电子科技股份有限公司、岚图汽车等多家下属企业，深入了解公司的运营情况和市场需求。从周治平的活动轨迹上来看，其对东风集团的熟悉程度如今可能已非同一般。

东风、长安重组传闻中，曾有观点认为，履历特殊的周治平或许可以作为东风、长安重组的桥梁。如今来看，这一观点仍具有合理性。

重组拉开帷幕？除了全球第五大车企还要看到什么？

有关东风、长安的重组，业内有种说法是东风公司将和兵装集团整合，长安汽车及其他兵装系汽车板块和东风公司旗下汽车板块重组，公告中涉及的“间接控股股东发生变更”可能指的是一个新的汽车集团或公司。双方如何重组尚未有明确的官方消息。

但可以确定的是，一旦双方重组，将成为巨无霸级车企。数据显示，2024年，东风汽车集团累计销量为248万辆，长安汽车集团为268.3万辆，两者合计销量将超过500万辆，他们一旦合并重组，将迅速晋升为中国第一、全球第五大车企。与此同时，在规模效应突出的汽车行业，500万辆规模带来的研发、供应等方面的降本增效也与250万辆级不可同日而语。

而这也是行业进入“整合”时代的关键原因，此前极氪、领克的整合已经落地。但这只是好的一方面，东风、长安重组后旗下品牌如何相处？有业内人士也表示担忧，长安、东风重组难题在于旗下品牌怎么相处，是否会出现大鱼吃小鱼这些问题？

目前来看，长安汽车方面乘用车子品牌或单元包括长安引力、长安启源、深蓝汽车、阿维塔等，而东风集团方面则包括东风风神、东风纳米、东风奕派、东风猛士、东风风行、岚图汽车等，这些品牌也不乏同处一个细分市场的车型。未来如何避免内耗，也是个问题。

“合并不是一蹴而就的事情，需要时间来整合，具体应该是边走边整合”，以上述行业资深专家的观点来看，东风、长安重组是一步大棋，或许急不得。