近日，据外媒报道称，全球第一汽车厂商丰田面临的竞争压力越来越大，旗下车型销量大跌。

数据显示，丰田4月全球产量为75万6254辆，同比减少4%。全球销量微降至79万7097辆，均连续三个月低于去年同期水平。

其中，海外产量同比减少2%至50万4769辆。从各地区来看，竞争环境激烈的中国地区产量减少了25%，中南美地区减少了24%。

然而，在中国市场，丰田的销量却遭遇了大幅下滑，减少了27%。这主要受到当地厂商价格战的影响，以及消费者对新能源汽车的偏好增强。

除了丰田外，其余日系车企在中国市场的日子也不好过。今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。

与此同时，中国本土品牌的市场份额正迅速增长，逼近七成目标。

业内分析认为，日系车企在新能源汽车领域的滞后是导致其市场份额下降的主要原因。随着中国汽车市场向新能源领域转型，日系车企依靠的燃油车和混合动力车型逐渐失去市场吸引力。

如果持续下去不能改善的话，有预测称，日系车崩盘在即。